Partner: #1 Hi Was sind im allg. die Vor und Nachteile von einer Spurverbreiterung / von Distanzscheiben? #2 Nachteile... Also der zieht mehr der Spur der Starsse nach... Vorteile... Sattere Strassenlage in kurven da du einen breiteren Radlauf hast... @alll ist das so richtig??? Verbessert mich falls es nicht stimmt... #3 war da nicht was wenn du ziemlich breite distanzscheiben nimmst daß das auf die radlager oder sowas geht? aber weiterer vorteil: bessere optik! #4.. wenn du in New York unterwegs wärst, wäre ne Spurverbreiterung eher schlecht. Fährst du näm. in eine der engen Gassen, kanns leicht passieren das du festklemmst:D HAHA.. Vor- und Nachteile einer Spurverbreiterung - Seite 2 - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. WS, sehr lustig:O WS:D
Haben die 207er Gießtaschen? Danke vorab! WTF sind Gießtaschen? Schau einfach mal in die Photostory meines ´30ers (auf den hinteren Bilder!!! ). Ich habe vorne 10mm und hinten 13mm (bei einer ursprünglichen ET von 49 vorne und 52 hinten). Mir gefällts optisch super und es gibt keinerlei schleifen... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. auch nicht vollbeladen mit starken Bodenwellen Mehr würde ich nicht machen. Sebastian7 hatte allerdings bei der selben Kombi hinten Probleme... es gibt also an den Achsen Fertigungstoleranzen die nicht zu verachten sind Grüße Nur in Verbindung mit 10mm oder mehr auf der HA lt. Gutachten. Gießtaschen sind kleine Mulden in der Innenseite der Felgen, die eine evtl. Überlänge von Radbolzen abfangen, oder das überstehende Stück des Bolzen "beherbergen" können. Toll deine Bilder, allerdings habe ich nur die 207er Felgen druff. Und da es ein Firmenwagen ist, kommen auch keine anderen drauf. Trotzdem möchte ich auf ein wenig mehr Optik nicht verzichten. Darum wird 10 oder 13mm wohl nicht reichen bei den kleinen Felgen.
Suzuki GV 2, 5L V6 2. Lada Taiga 4x4 3. Fahrrad 2x1 Verfasst am: 22. 2006 19:00:30 Titel: Maulwurf hat folgendes geschrieben: Allerdings kann man mit SPV's auch ein etwas stabileres Fahrverhalten auf der Straße erreichen. Genau das Gegenteil ist der Fall, da die gesamte Fahrwerksgeometrie verschlechtert wird. Einzig bei einigen Fahrzeugmodellen kann man, wie schon geschrieben, den Lenkeinschlag mit Breitreifen verbessern. Und nicht das wieder einer kommt "aber der Kippwinkel verbessert sich merklich..... " Es sind nachweislich NullKommaFliegenschiss Grad _________________ Gruß Rainer Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad Verfasst am: 22. 2006 19:22:34 Titel: Offroader Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: bei Berlin Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Der Mächtige (Terrano 2 TD) 2. Kawasaki 900 Zxi (Schwimmzeug) 3. Spurverbreiterung vor und nachteile globalisierung. BMW Z4 2, 5si 4. Nissan Navara D40 5. VW Amarok 4 Motion Verfasst am: 22. 2006 19:24:01 Titel: Verfasst am: 22. 2006 20:01:22 Titel: Ich hab auch 3cm SPV je Rad weil ich den Lenkanschlag nicht begrenzen will und meine Felgen eh zuviel ET+ haben, keine Probleme seit 50000 KM.
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