Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 04. 02. 2006 Deutschland 109 Beiträge Hallo wer kann mir mal erklren, warum eine Spurverbreiterung von 20mm eher ein schlechteres Fahrverhalten als eine 10mm Platte bringt. Wenn ich z. B. mit breiten Beinen stehe, habe ich eine grere Standfestigkeit, als wenn ich die Fe zusammen stelle. Ist also die Spurverbreiterung nur ein optisches Aufpeppen oder hat es auch noch praktische Vorteile? MfG Ralf Mitglied: seit 2005 Hallo RalfGeisler, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung - welche Vor oder Nachteile? "! Spurverbreiterung vor und nachteile des handys. Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich denke wenn die spur breiter wird, sollte der wagen auch stabiler werden. Anderer eits werden die Achsen strker belastet. Gru christian Hi, bei solchen Sachen sind immer 2 Seiten zu betrachten. Eine Spurverbreiterung hat Einfluss auf die statische und die dynamische Lastverteilung. Die statische Lastverteilung wre mit dem breitbeinigen Stehen zu vergleichen.
#16 Zitat Ich hab mal gehört das extreme Spurplatten sich negativ auf die Haltbarkeit der Radlager auswirken, da größere Hebelwirkung zum Radlager hin. kann das auch nur noch einmal betätigen. Ab ca 20 mm kann man davon ausgehen, dass die Radlager etc. negativ beeinflusst werden und sich schneller abnützen! Aber bis 20 mm kann sorglos damit umgehen denke ich Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #17 Habe auf Sommerreifen 8x18" hinten (und NUR hinten) 20 mm Spurplatten drauf (pro Seite) - nix machen müssen an kotflügel etc. - Eintragung incl. Rad-Reifen kombination 50 EUR #18 also ab 40mm pro Seite kann es vorkommen, dass bei höheren Km/h der wagen vibriert. War damals bei meinem G3 16V so... hab die Dinger sofort wieder demontiert und das Problem war weg. Hab auch schon von Radschrauben-Brüchen etc. gehört bei extremen Spurplatten... Spurplatten Vor- und Nachteile? | VW T-Roc Forum – Die deutschsprachige T-Roc Community. meist bei Fahrt über unebene Teerstraßen #19 Es verändert sich eine ganze Menge an der Fahrwerksgeometrie. Der ab Werk vorhandene spurkorrigierende Lenkrollradius kann sich soweit verändern, dass der Geradeauslauf oder die Bremsstabilität erheblich gestört werden.
passt auch optisch nicht an einen Ex-Mod. Und wenn du keine Trailveranstaltungen auf Sieg mitfahren willst, brauchste das nicht. Ich fahre Spurverbreiterungen seit 170 tkm auf dem 110er und hab auch keinen Nachteil bemerkt. Bei 295/75 brauch ich die aber auch dringend zum Lenken. Rainer 4x4: Was verschlechtert sich den so? @ Mauli: Der vordere Stabi ist dran. Die Karre liegt wie ein Kart auf der Straße, na wollen wir nicht übertreiben aber fährt um die Kurve wie ein viel kleineres/leichteres Auto. Der Sicherheitsgewinn ist aber der größte Vorteil, Bremsen in Kurven wird jetzt etwas entspannter sein. _________________ cu Knud Offroad Gemeinschaft Nord e. V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen Schlüsselkind Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Frankfurt/M. Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Defender 90 Td5 SW '02 Verfasst am: 23. Die Spurverbreiterung nicht übertreiben. 2006 10:28:41 Titel: Der Kippwinkel am Querhang verbessert sich durch Spurverbreiterungen rechnerisch um maximal 1 (eins) Grad. Wenn man über sich die Beifahrertür schwanken sieht, gäbe man wahrschelnlich ein Vermögen dafür.
Wenn ich nachts um halb 3 mit meiner Flamme unterwegs bin dann bestimmt nicht mit nem Auto. Zumindest nicht mit meinem eigenen denn nüchtern ist dann keiner mehr von uns Taxi zählt ja glaub ich nicht... 2. Sollte die Szene dann doch wirklich mal zutreffen dann kann meine Perle ja auch ihr Geschick im Räderwechseln unter Beweiß stellen. Frauen sind doch so emanzipiert 3. Spurverbreiterung vor und nachteile von medien. Sollte die Szene wirklich mal zutreffen und ich würde das Rad wechseln dann hau ich auf das Notrad bestimmt nicht noch die Spurplatte wieder mit drauf #11 Original von Theicon Ich mag auch solche Szenen Aber da sind doch ein paar Haare in der Suppe bei deiner Schilderung 1. Zumindest nicht mit meinem eigenen denn nüchtern ist dann keiner mehr von uns Taxi zählt ja glaub ich nicht... 2. Frauen sind doch so emanzipiert 3. Sollte die Szene wirklich mal zutreffen und ich würde das Rad wechseln dann hau ich auf das Notrad bestimmt nicht noch die Spurplatte wieder mit drauf Alles anzeigen Ich hatte auf meinem alten Golf System B in 20mm Breite, bei der Breite würde ich das auch wieder nehmen.
Mir gefällt es auch nicht wirklich. Bin ein Fan von originalem. #11 @Lufri zum Glück, sonst würde ja jeder Wagen gleich aussehen. #12 Ich bin ein Fan von Individualisierung, dezent, aber trotzdem zu erkennen. Einfach von der Stange kann ich nicht.
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