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1l SRT8 Verfasst am: 05. 2017 12:29:34 Titel: Hallo Kamel007, ich habe für meinen G auch die Federal Couragia MT in 35x12, 5R18 für das nächste Jahr zum Trophy fahren in der Ukraine gekauft, bin damit aber noch keinen Meter gefahren. Es freut mich aber sehr, das ihr so gute Erfahrungen mit dem Reifen gemacht habt. Wenn die dann auch noch einigermaßen auf der Straße zu fahren sind, ist das top. Danke auf jedenfall für deine Info zu dem Reifen. Grüße Daniel _________________ Folge dem Stern Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Hennef Status: Urlaub Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny Diesel 2. Citroen Grand C4 Picasso 3. Ford Tourneo Connect Verfasst am: 06. Silverstone Reifen @ ReifenDirekt.de. 2017 09:19:46 Titel: Ich kann den Federal Couragia MT auch empfehlen. OffRoad im Schlamm etc schon ziemlich gut und OnRoad hab ich keine Probleme. Bin allerdings in einer anderen Gewichtsklasse unterwegs. Fahre 235/85R16 auf meinem Jimny Diesel. _________________ Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk, Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc Karpatenfuchs Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Verschollen Fahrzeuge 1.
Und Red Bull-Zerberus Helmut Marko bilanzierte ernüchtert: "Wir waren langsamer und hatten einen höheren Reifenverschleiß. " Wie konnte das sein, nur eine Woche nach dem Reifendrama von Mercedes in Silverstone? Warum kehrten sich die Verhältnisse plötzlich ins Gegenteil? Hat Red Bull in Silverstone etwa alles richtig und Mercedes alles falsch gemacht? Wilhelm Max Verstappen verlegte sich früh darauf, den zweiten Platz zu verteidigen. Hamilton war außer Reichweite. Vier Faktoren pro Mercedes Natürlich hat man in Brackley die Niederlage nicht auf sich sitzen lassen. Es wurde viel analysiert, gerechnet und simuliert, um aus Barcelona kein zweites Silverstone werden zu lassen. Silverstone reifen erfahrung video. "Am Ende haben wir gar nicht so viel geändert", traf Hamilton den Nagel auf den Kopf. "Und ich habe das gleiche Reifenmanagement betrieben wie immer. Es gab höchstens Anpassungen im Detail. " Der größte Unterschied lag in den Rahmenbedingungen. Die im Vergleich zu den Silverstone-Rennen größere Hitze spielte dabei nur eine untergeordnete Rolle.
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Maximallaufzeiten wären schlecht für die Show. Das wollen wir nicht. " Da kann man Pirelli nur loben. Es dürfte ein Taktikpoker werden am Rennsonntag. Die Piloten werden mit den Reifen haushalten müssen und entsprechend das Tempo anpassen. Viel wird vom Timing der Boxenstopps abhängen. Der Undercut wird mit den weicheren Reifen eine noch größere Strategie-Waffe. Frische, neue Reifen bringen gleich mal ein paar Sekunden gegenüber abgefahrenen Walzen. So lassen sich in der Box Positionen gewinnen. Isola schließt selbst ein Dreistopprennen nicht aus – für diejenigen, die lieber Tempo machen wollen, statt permanent Reifen zu schonen. F1 Silverstone 2020: Drei Reifen reichen Lewis Hamilton zum Sieg!. Auch wenn es auf dem Papier langsamer ist als ein Zweistopprennen. Der Verlust in der Boxenstraße beträgt über 25 Sekunden. Die muss man auf der Strecke erst einmal gutmachen.
Reifenfrage in Silverstone Von einem bis vier Stopps alles möglich Nach den verregneten Trainingssitzungen tappen die Teams in puncto Reifen noch im Dunkeln. Keiner weiß genau, wie lange die Pirelli-Gummis bei trockenen Bedingungen im Rennen halten. Von einem bis vier Stopps scheint alles möglich. An den ersten beiden Tagen des Silverstone-Wochenendes hat das feuchte Wetter die Regie übernommen. Am Sonntag könnten jedoch schon wieder die Reifen im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehen. Formel 1, Silverstone: Stimmen zum Rennen mit Vettel, Hamilton, Verstappen. Die Teams rechnen mit einem trockenen Rennen, soweit man das wechselhafte englische Wetter vorhersagen kann. Kurze Schauer sind immer möglich. Noch keine klaren Erkenntnisse im Trockenen Unter trockenen Bedingungen konnten die Teams bislang aber nur wenige Daten sammeln. Im dritten Training gab es eine Stunde bei relativ kühlen Temperaturen und immer wieder kleinen Nieselphasen, bei denen erstmals die Slicks aus dem Regal geholt wurden. Sollte im Rennen die Sonne herauskommen, kann es schon wieder ganz anders aussehen.
Wie löste Mercedes das Reifenproblem? Silverstone auf den Kopf gestellt GP Spanien Mercedes siegte beim GP Spanien als hätte es die Rennen von Silverstone nie gegeben. Nicht Mercedes verschliss seine Reifen, sondern Red Bull. Das verrät, dass es nur zum Teil an den Lehren lag, die Mercedes nach Silverstone gezogen hat. Eigentlich standen die Vorzeichen für eine weitere Mercedes-Pleite gut. Die katalanische Sonne heizte den Belag auf 50 Grad auf. Barcelona ist auch eine Strecke, die den Reifen viel abverlangt. Max Verstappen sprengte das Mercedes-Duo gleich beim Start. Elf Runden lang hielt sich der Holländer im Zweisekunden-Fenster von Lewis Hamilton. Doch dann machte der Weltmeister ernst. Fünf schnelle Runden in Folge, und schon war der Mercedes mit der Startnummer 44 auf 4, 4 Sekunden am Horizont entschwunden. Da wusste Verstappen bereits, dass er das Rennen verloren hatte. Hamilton hatte mit seinem Verfolger nur gespielt. "Lewis hätte zu diesem Zeitpunkt zwei Sekunden pro Runde schneller fahren können", bestätigte Teamchef Toto Wolff.