27. 02. 2012, 17:33 #1 Benutzer 2. 0 (131PS) SKN ECO75 ChipTuning Moin alle zusammen... Ich wurde von einem Bekannten auf das ECO Tuning von SKN aufmerksam gemacht... Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht? Wenn, dann würde ich das ECO Tuning 75 favorisieren... Der kleine Leistungszuwachs wäre eher das Gimmick, aber die Frage ist, kann man damit evtl wirklich "sinnvolle" Spriteinsparungen machen? Vor allem innerorts und bei "gemächlichen" Autobahnfahren bei ~160-180km/h? Info: Mein A4 ist ein 5-Gang Manual-Schalter... Ich freue mich schon auf eine Meinungen und Erfahrungen... Gruß Tobias 27. SKN Tuning - Die Erfahrung. 2012, 17:36 #2 Inaktiv/gesperrt Völlig überteuert. Schau mal in der Händlerwiki nach Chiptunern des Forums und setz dich mit denen in Kontakt. Kostet halb so wenig. Genauso gut und vllt ist nochn Mitgliedsrabatt mit drin 27. 2012, 17:59 #3 Erfahrener Benutzer Eco-Tuning Köstlich Meld dich bei den forentunern Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas 27. 2012, 18:00 #4 2. 0 ALT 27.
Erster offizieller Beitrag #1 hier mal ein erfahrungsbericht ich denke mal, ihr seid auch alle da regestriert;o) #2 Nö, bin ich nicht. #3 Bin ich #4 Ich auch nicht:p Gesendet von meinem GT-I9300 #5 Also ich muss ehrlich sagen das hört sich an sich erstmal interessant an und die Frage ist natürlich. Wie kommt man von 207 PS in V6 auf knapp 235 PS??? Ist das nachgewiesen?!. Was mich auch interessieren würde, wäre, ob ich danach noch super fahren kann und funktioniert das auch beim 1. 8 16 V Motor?! #6 Der Bericht hier wäre ja mal nicht schlecht. Gesendet von meinem GT-I9300 #7 Der Bericht hier wäre ja mal nicht schlecht. Gesendet von meinem GT-I9300 Jop würde ihn auch gerne lesen #8 Also da gehts um das hier: &kategorie=796&id=502240& Klingt an sich nicht schlecht, aber in dem anderen Forum ist die rede von 235 PS. Weiß nicht, ob ich hier einfach das rein kopieren darf?! #9 Hört sich ja nicht schlecht an. #10 Für die 1. Öko-Tuning - AUTO BILD. 8er Fahrer steht der ship drin das sie 135 Ps raus holen können. Weiß nich ob man das merkt die 15 PS mehr, wäre halt die Frage.
Schonmal gesehen das da eine Mehrleistung beim ECO-Tuning für die kleinen Motoren von vllt. 5-7PS angegeben wird? und dafür dann fast 600€ inkl. TÜ Das ist wirklich ziemlich teuer, aber da ist es dann noch mehr in Richtung Minderverbrauch optimiert, rechnet sich also wahrscheinlich doch! So hab ich das jedenfalls verstanden! SKN hab ich hier gleich um die ecke und der Vater von meiner EX freundin arbeitet da Achja... Autobild hatte ja nachgewiesen, dass u. a. SKN-Ecotuning nix spart, die haben AutoBild dann verklagt und AB hat recht bekommen, dass das nix bringt... Um es mal in Kurzform zu sagen... ^^ Und das an einem Turbodiesel, wo man mit Chiptuning noch ziemlich viel erreichen kann. An einem Saugbenziner kann der Hersteller viel versprechen, da bringts in der Regel noch viel weniger bis garnix, nedmal bei der Leistung. Skn eco tuning erfahrung sport. Naja allein die menschliche Logik sollte einen hellhörig machen: Mehr Leistung und dann noch weniger Verbrauch? :think:
Vor allem innerorts und bei " gemächlichen" Autobahnfahren bei ~160-180km/h? Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 28. 2012, 08:07 #15 Wie deutchlich denn? Für einen halben Liter Einsparung bringt das wohl nicht viel, oder? Zitat von mounty Was wäre denn Teillastbereich? Hinter einem LKW wollte ich auch nicht unbedingt einschlafen Und ich beschleunige ja nicht Bleifuss zu der Geschwindigkeit, er kommt ja auch mit 50-60% Gaspedalstellung dort hin bzw bleibt dort... 28. 2012, 11:34 #16 Kann auch mehr sein. Kommt auch immer auf den Fahrstil des Besitzers an. Preis ab 275€. Und nein, 160-180 ist sicher kein Teillastbereich. Erfahrung mit einigen Fahrzeugen zeigt auf, das ab ca 120km/h die Ersparniss proportional sinkt. Luftwiderstand usw sind ja nicht wegzutunen... Teillastbereich kannste gut ausloten per VCDS. Da hast Du das angezeigt. Schub, Anreicherung usw usw. Sollte m. W. in einem der Messblöcke zu sehen sein. Skn eco tuning erfahrung test. Aber der genannte KM/H Bereich ist da sicher kaum bei.
Der Wagen geht, trotz lahmer Automatik, deutlich besser als vorher! Es ist eine wahre Freude auf Pedal zu treten! Und das Beste: Der Durchschnittsverbrauch reduzierte sich von 10l auf 8l! Und das bei gleicher nicht gerade zimperlicher Fahrweise! Da sollte sich der Hersteller mal ne Scheibe abschneiden! In diesem Sinne, beide Daumen hoch für SKN und schönen Gruß an Heiko, der mit Rat und Tat unterstützt hat! vorher [Blockierte Grafik: hinterher [Blockierte Grafik: #14 Ich muss sagen, bei dem reinen Eco Tuning für die Sauger würde ich gar nicht überlegen. Das Geld hat eigentlich jeder in einem Jahr wieder raus, selbst wenn man nur 10. 000 km fährt und die Einsparung "nur" 10% betragen sollte. Und selbst wenn es 15. Chip-Tuning 1.8T: Erfahrungsbericht mit Firma SKN. 000 Km dauern sollte, bringt das glaub ich auch keinen um, es sei denn, man verkauft seinen Laguna eh nächstes Jahr. #15 Also wenn ich von meinen 10 € auf 100 km 10% spare dann ist das 1 Eur 1Eur auf 100 km Ersparnis 10 Eur auf 1000 km 100 Eur auf 10000km 500 Eur auf 50000 km Nur um mal dabei zu bleiben " in einem Jahr lohnt sich das".
Diskutiere ERFAHRUNGEN CHIPTUNING BEIM W8 SKN CHIP im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo @ all bin beim Blättern durch den SKN Katalog beim sogenannten ECO-Tuning hängen geblieben und wollte fragen, ob jemand von euch damit... #1 Hallo @ all bin beim Blättern durch den SKN Katalog beim sogenannten ECO-Tuning hängen geblieben und wollte fragen, ob jemand von euch damit Erfahrungen hat. Angeblich soll der Chip eine VErbauchsersparnis von bis 15% bringen bei smoothen kanpp 10PS mehr und nahezu gleichem Drehmoment und Vmax-Aufhebung:confuse: dafür wollen die um die 600 schleifen haben? frage mich was man davon halten soll??? :wiejetzt: falls jemand damit erfahrugen hat bitte mal posten thx alex #2 Robin Ja geht zu machen. Skn eco tuning erfahrung youtube. Bei Fahrzeugen mit "großem und durstigen" Motor, kann man dabei richtig Sprit sparen. ZB: Opel Omega MV6 gehen von Serie 211PS knapp 226PS und 2 Liter (ZWEI) weniger Verbrauch. Und nein das sind keine Phantasie-Werte, den Wagen fährt ein Feund von mir.
Wenn das Thema dann noch aktuell ist, kläre ich dann die Detailsfragen mit den erwähnten besseren Tunern bzw. mit SKN noch gezielt ab. #13 Display More Wenn man eben alles besser weiß... Und nein, die Zusatzsteuergeräte von eBay meine ich nicht. Auch wenn man bei vielen modernen Motoren (siehe VAG, BMW etc. ) teilweise gar nicht anders optimieren kann. Aber natürlich, die Software wird natürlich für jeden Kunden von Grund auf Neu geschrieben. Und das für 700€, was ein Schnäppchen... #14 Hast Du es etwa schon machen lassen? Wenn Du es schon so genau weißt. Ich habs aus allererster Hand!! Seltsam das etliche Profituner so viel Geld verlangen. Unter der Hand Tuner natürlich ausgeschlossen. Aber wenn es bei BMW und VW vielleicht anders geht und Du es günstiger bekommst, herzlichen Glückwunsch. #15 Weil es sich zum Teil lohnt? Stage 1 File sind bei Eds 305 Ps, eine Abstimmung kann bis 320PS erfolgen. #16 Jetzt bin ich verwirrt... erst schreibst du 320-330 PS, und ne Woche später sind es nur noch max.
Farbe: volltransparent mit Markierung Breite (mm) 80 Rapport (cm) 12, 15; 17 Faltenabstand (cm) 12 Firma: Gerster Hochqualitativ Preis pro Meter. Mehrere Meter erhalten Sie in einem Stück. Maßgeschneiderte Ware ist vom Umtausch ausgeschossen.
Einfach die Gardine auf die gewünschte Länge kürzen, Saum umlegen, das Saumband dazwischen legen und mit dem Bügeleisen fixieren.
Interstil Innenlaufgarnituren quadratisch, flach und rund Diese Vorhangstangen haben einen Lauf, in dem Gleiter oder Rollen bewegt werden können. Die Vorteile gegenüber einer herkömmlichen Vorhangstange sind: Sehr leise leicht zu bedienen Bei großen Garnituren sind Zwischenträger kein Hindernis, weil die Gleiter einfach darunter her laufen. Gardinenstangen und Vorhangstangen. Innenlaufgarnituren. Außergewöhnliches Design und ausgereifte Technik. Wellenband für gardien de la paix. Video vom Hersteller Interstil:
Du bist unsicher, welches Band am besten zu deinem Stoff und der gewünschten Aufhängung passt? Unsere Gardinenberaterinnen stehen dir sehr gerne mit Rat und Tat zur Verfügung! Sehr gerne hilft dir auch unser hauseigenes Nähatelier bei der Umsetzung deiner Ideen und Wünsche. Wir freuen uns auf deine Nachricht und sind gespannt, wie wir dir weiterhelfen können.
Saumzugabe. Bitte beachte: Bestelle etwas mehr, damit du das Band ausmitteln kannst, so dass am Anfang und Ende Schlaufen sind. Die Zugschnüre vor dem Ziehen bitte verknoten! Unser Tipp: ca. 20cm mehr bestellen, um die rückseitig verdeckten Schlaufen gleichmäßig an Vorhangende und -anfang ausmitteln zu können! Eine bebilderte Anleitung von Gerster findest du in der Bildergalerie. Details: Farbe: transparent Material: 100% Polyester Breite: 100mm Für Gardinenstange oder Gardinenschiene geeignet (für Röllchen, Drehgleiterkordel, Steckhaken, Ringe) waschbar bei 30 Grad 1 Taschenreihe 2 Zugschnüre Rapport: 20cm Faltenabstand: ca. Wellenband für gardine kaufen. 16cm Zugabe: 125% (=Zugverhältnis 1, 25)