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Am Rahmenfuß hast du doch schon serienmäßig ein Knotenblech, das nach vorne ist. Das Instabilste am Rahmen ist eigentlich nur die Schwinge und die Schwingenbolzenlagerung. Je nach Anwendungszweck macht das eine mehr Sinn als das andere. Wenn es im Gelände hart zu geht -> Schwingenbolzen abstützen Wenn es schnell in die Kurve geht -> Schwinge verstärken oder durch Kastenschwinge ersetzen. In beiden Bereichen macht es dann sicher auch noch Sinn eine Gabelversteifung einzubauen. Das alles mit einem Enduro Rahmen mit Endurostreben, Klemmgabelbrücke oben und PA-Buchsen in Schwingen und Motorlager fährt es sich schon sehr straff. Die Endurostreben bringen schon eine Menge. Ich fahr seit 2014 in der Simsonchallenge mit und mein Hauptrahmen ist nahezu unverändert. Lediglich seit letztem Jahr hab ich das Steuerrohr ein wenig gekürzt wegen der Aprilia Gabel. Rahmen Verstärkungs set Rahmen Verstärken Enduro cross passend für Simson s51 | eBay. Die Sache mit dem Profil auf dem Hauptrahmen anschweißen würde ich nur machen, wenn man auf die Endurostreben unbedingt verzichten will. Meiner Ansicht nach, nicht die beste Lösung, wenn man auch einfach ein Halteblech für die Streben einschweißen kann wenn keine vorhanden ist.
Mein Duo war in einem guten Zustand. Aber mal ehrlich, es hatte einen Vorbesitzer der die Polsterung mit Leopardenfell hatte. Das Duo wurde von Ihm auch schlecht bemalt nicht lackiert und da kam mir die Idee es zu meinem Schmuckstück zumachen. Habe auch schon richtig viel investiert neuer Motor, Auspuff, Bremsen, Reifen mit Felge, Karosseriebauer und und und Bilder gibts wenn fertig aber erst fertig wen Tüv-Prüfer ja sagt. #6 von Duobus68 » 09 Apr 2021, 10:06 Na auf Bilder freuen wir uns auch jetzt schon Was genau muss denn an Umbau abgenommen werden? #7 von Beule1953 » 10 Apr 2021, 00:22 Naja ich habe jetzt einen 85ccm Motor mit Sportauspuff und Sportluftfilter. Die blaue Rennleitung bei uns ist sehr geschult auf Simsons und merkt jeden Umbau. Die ganzen Lichter habe ich als Led. Simson s51 rahmen verstärken. Egal wie ich werde mit diesem Duo auffallen und möchte deshalb alles eintragen lassen. Gruß Beule #8 von Duobus68 » 10 Apr 2021, 10:54 Moin Beule, denke Mal nicht das Du es als Kleinkraftrad ohne weitere Umbauten zugelassen bekommst.
und dann fährste einfach mal damit, wenn es irgendwann kaputt gehen sollte das nur durch materialermüdung und die wird als riss sichtbar. die meisten simsonteile sind ja glücklicherweise gut überdimensioniert. dein dickeres rohr bringt dir garnix, nur gewicht. #18 Naja man könnte aber das Rohr länger machen dann hat der Bolzen mehr Auflagefläche und die Kraft verteilt sich besser..... Ist doch so oder nicht. Nun ja wenn das dann aber reisen sollte ist die ganze Pulverbeschichtung wieder fürn Arsch. Ich hab ja schon Bleche Auslasern lassen. Das setzt sich dann um das Rohr Innen rein. Rahmen Einschweißbleche Rahmen verstärken passend für simson | Simson s51, Simson, Blech. Und den Bolzen soll ich so lassen? Will halt auch das alles hält nicht das ich mich dann nochmal hinstelle und alles auseinander bau. Den Bolzen kann man ja aus einem Hochlegierten Stahl drehen dachte da an einen E 295 oder so. #19 Quote Original von Buczi: Der Name Räusper sagt mir jetzt aber nix. :f_laugh: ja der name räusper sagt mir auch nichts:f_laugh: \"räusper\" war zum thema studium gedacht (so wie sich räuspern) der name ist bauer #20:laugh: Achso dachte schon irgendwie komischer Name.
Aber gut ist ja deines, so wie Du es in etwa vor hast, habe Ich mein 4/1 umgebaut. Also M541 mit Fußkupplung, Anlasser ect. Das Duo von Christian Preuß ist schon eine andere Nummer mit dem Luftfahrwerk. Und die Polyethylen Buchsen habe Ich nicht nur bei den Schwingen, sondern auch am Lenkungslager oben und unten, Federstab und den Gelenkarmen (diese zusätzlich verstellbar) verbaut. Dazu alle Räder mit 4mm Speichen auf der alten (dickeren) Radnabe. Dein hydraulischen Lenkungsdämpfer ersetzt schon mal den langen Boutenzug vorn, und ist stufenlos einstellbar, was sich gut auf's Fahrverhalten auswirkt. Wichtig finde Ich aber auch das die Elektrik im Fahrzeug ordentlich funktioniert. Du hast ja schon 12Vmit einen HS1, 35/35W und große Rückleuchten mit Blinker. Mein Kupplungspedal ist ein umgeschweißtes von einer MZ-Bremse, der Schalthebel wurde 13cm nach hinten gesetzt, so habe Ich den Lenkungsdämpfer verbaut und Bild 4 ist der Querstabi. Rahmen Verstärken - Simson Forum. Grüße #5 von Beule1953 » 09 Apr 2021, 07:53 Moin, danke für die tollen Ideen und Infos.
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