Ein kleiner Bericht: Zuerst kann ich jedem dringend empfehlen, nach einem Stoßdämpferwechsel die Achse vermessen zu lassen. Ich hatte an einem Rad der VA über 1° positiv Sturz Ich habe das Wohnmobil vor der Vermessung so beladen, wie es im Normalfall ist, also Tank voll, Wassertank gefüllt, 140kg Ballast auf die Vordersitze, Ballast, der unser Gepäck simuliert. Achsvermessung - Spur und Sturzwerte (5021 Klicks). Das Fahrzueg wurde laut Vorgaben vermessen und der Rechner hat dann die Sollwerte berechnet, die ein erstaunlich großes Spektrum hatten. Ich habe dann innerhalb des Spektrums -10 Minuten Sturz pro Seite und 6 Minuten Gesamtvorspur einstellen lassen. Ich kann übrigens empfehlen, beim Wahl des Vermessers darauf zu achten, dass der Prüfstand einzelne Achsen waagrecht anlüpfen kann während der Vermessung, da die Räder frei schweben müssen, um den Sturz einstellen zu können. Manche Vermesser behaupten schlicht, dass der Sturz nicht einstellbar ist, andere murksen mit zwei Wagenhebern und ungleichmäßiger Höhe rum. Grüße.
Ich fahre eher aus optischen Gründen total identische Felgen und Reifengrössen, aber der Fahrwerksgeometrie wird das schon ein bißchen entgegenkommen #8 Vermessung folgt auf jeden Fall. Ich will aber noch etwas warten bis sich die Federn gesetzt haben. Vermessung wird wahrscheinlich erst im März erfolgen, wenn die neuen Sommerschuhe und vielleicht die Spurplatten dáraufkommen. Da muss ich sowieso in die Werkstatt wegen Montage und Abnahme. Aktuell sondiere ich noch Felgen. Die ursprünglich geplanten OZ ST LM gefallen wir irgendwie nicht mehr so recht. Ich finde eine offenere Felge sehen. #9.. mir auch so mit den Superturismo waren lange meine favourites, bin dann für die Winterräder auf die Sparco Trofeo 5 gewechselt. #10 Genau die stehen aktuell auch oben auf der Liste. Achsvermessung und Einstellung Tips? - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Die will ich vorher aber erst mal live sehen. #11.. schauen die auch nicht anders aus, als auf den Bildern von mir am JCW
und Nachlauf wieder im Soll sind. (Kennt jamand eine gute Werkstatt im Raum Karlsruhe, die das gut können? ) Zur Spureinstellung gehört ja auch noch die richtige Beladung, Luftdruck, dass die vorderen Reifen mit einer definierten Kraft auseinandergerückt werden (laut Etzold), etc. Wodrauf muss ich achten, wenn ich dem Mechaniker auf die Finger schaue. 2. Ich schätze jetzt mein Auto mal auf das Niveau des serien Sport Fahrwerks. Welche Solldaten müssen eingestellt werden. Ich habe es jetzt schon zu oft erlebt, dass im Computer die falschen Werte geholt wurden. ᐅ Nachspur oder Vorspur? Achsvermessung selbst gemacht - 7globetrotters.de. () 3. Ist es kompliziert die Exzenterschrauben einzubauen, sodass das einen Mehrpreis (ausser Material) kosten würde? Gruß und Dank Benzenz PS: Suche wurde bereits ausführlich gequält aber die meisten Freds sind im Sande verlaufen. #2 Hi Benzenz Würde mal beim Boschdienst anrufen und fragen, ob die das machen. Bei uns hier bietet der Boschdienst diesen Service an. Grüße Kai #3 Hey Martin, Lass es bei Mercedes machen, sollte der Sturz ausser Toleranz sein, so haben die gleich die passenden Exentersätze da, um es zu korrigieren, es ist bei Mercedes nicht viel teurer.
Gruß Martin #10 Genau deshalb 20-30€ mehr investieren und gleich richtig machen lassen bei MB Ich scans dir morgen ein. Für den Aufwand kostet der LD das nächste mal aber das Doppelte 1 Page 1 of 6 2 3 4 5 6
Grüsse Matthias #4 Hey, danke erstmal! Ich werde es dann doch bei Mercedes machen, habe mit denen schon rücksprache gehalten und die haben mir gesagt, dass man Sturz, Nachlauf, etc einstellen kann. Wie ist das jetzt eigentlich mit den Exzenterschrauben, wie teuer sind die und baut mercedes die noch ein? (falls ich sie brauche) Ich habe immer noch nicht rausgefunden, auf welche Werde das Sportfahrwerk eingestellt werden muss. Sonst kann ich hinterher mit dem Vermessungsprotokoll nichts anfangen. Gruß und Dank Martin #5 Hi Martin, wie wir eben besprochen haben in Karlsruhe hast du ja auch das Original Sportfahrwerk drin. Also einfach im PC die Sollwerte vom Standard W202-Sport raussuchen. Wenn du es bei MB machen lässt, werden die sich schon auskennen. Ist übrigens ne gute Entscheidung, ich bereue es im Nachhinein, nicht gleich zu MB sondern erst zu ner freien gegangen zu sein zum Spur/Sturz vermessen. Der Mechaniker muss sich schon mit Mercedes bzw. hier W202 auskennen, und das sollte bei MB gegeben sein.
Durch eine fehlerhafte Achseinstellung werden die Reifen nur einseitig abgefahren, wodurch ein weitaus höherer Materialabrieb und Rollwiderstand entsteht und die Reifen im schlimmsten Fall eine um 80 Prozent geringere Lebenserwartung haben. Lassen Sie die Achsenvermessung aber nur bei einem erfahrenen Mechaniker durchführen und stellen Sie sicher, dass dieser über das erforderliche Equipment verfügt. Achten Sie auch darauf, dass vor der eigentlichen Vermessung die Reifen und das Fahrwerk einer Sichtprüfung unterzogen werden, um eventuelle Schäden schon vorab feststellen zu können. Für die Vermessung selbst sollte der Mechaniker über moderne Instrumente verfügen, welche die Räder via Laserstrahl abmessen und exakte Ergebnisse liefern. Ab wann eine Achsenvermessung durchführen lassen? Grundsätzlich gibt es von Seiten der Autohersteller keine konkreten Angaben, zu welchem Zeitpunkt eine Achsenvermessung durchgeführt werden sollte. Jedoch können gewisse Anzeichen am Fahrzeug selbst darauf hindeuten, dass ein Besuch in der Werkstatt ratsam wäre.
Kettler HPL-Tischplatte anthrazit The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Ab 419, 00 € Inkl. 19% MwSt. Preis bei Vorkasse-Überweisung: 398, 05 €* Lieferzeit: 3-5 Tage Produktinformationen "Kettler HPL-Tischplatte anthrazit" HPL steht für "High Pressure Laminates" und beschreibt die Fertigungsart des Werkstoffes. Durch Hochdruck werden die HPL Platten in mehreren Papierschichten zusammengepresst. Die oberste Schicht ist eine Schutzschicht, die folgende Schichten vor Witterungseinflüssen und Kratzern schützt. Die zweite Schicht ist eine in Melaminharz getränkte Dekorschicht. Diese bestimmt durch unterschiedliche Bedruckung die endgültige Farbe der Platte. Kettler float ausziehtisch hpl 2017. In der dritten und den folgenden Schichten befindet sich mit Phendharz behandeltes Kraftpapier. Durch das Kraftpapier wird die Stabilität der Platte gesichert. Das Schutz-Overlay der ersten Schicht beschützt die unterliegenden Schichten vor UV-Strahlung und unangenehmen Wetterbedingungen. HPL verträgt Temperaturen von -20 °C bis +180 °C und ist somit äußerst wetterfest und langlebig Mit den Farben Anthrazit, Mocca, Olive-Grey, Beach-White, Grau, Hellgrau meliert, Pinie anthrazit und Eiche teakfarben gliedert sich die HPL Tischplatte mit vielfältigen Optionen auf ihrem Kettler Tischsystem in Ihren Garten ein.
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