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Vielleicht kann mir ja jemand helfen Ich fahre meinen 1. 4 TSI 90kW derzeit im Festintervall mit dem Addinol 0540. Gewechselt wurde es zuletzt vor ca. 12000km im Februar. Da sich mein Fahrprofil in den letzen 3 Monaten stark verändert hat und ich von überwiegend Kurzstrecke nun auf Langstrecke und 35-40 tkm im Jahr komme, ist meine Frage, welches Öl ich meinem Motor jetzt gönnen soll. Sollte ich weiter das Addinol fahren und 2-4 mal pro Jahr einen Ölwechsel machen oder lieber wieder auf das flexible Intervall gehen und ein Longlife-Öl verwenden? Was ist Eure Empfehlung? Danke schonmal!! #7 Grade bei diesem Motor würde ich bei Festintervall bleiben. Ölwechsel beim TSI? | Golf 6 Forum. via Tapatalk. #8 Bei der Kilometerleistung würde ich auf einen Diesel wechseln, ansonsten einfach beim Addinol sl0540 bleiben. #9 Entweder 3 Ölwechsel pro Jahr (alle 12-13. 000 km) mit dem Addinol Super Light, oder 2 Ölwechsel pro Jahr (alle 18-20. 000 km) mit dem Addinol Giga Light. Beim längeren Intervall auf keinen Fall was anderes einfüllen als das Giga Light.
Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie den Torx rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest. Schrauben Sie die Öleinfüllschraube Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 4. 7 l. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl. Ölwechsel Golf VI 1.8 TSI | Golf 6 Forum. Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen. Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten chdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor. Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.
Okay mein Rasenmäher hat auch keine Ablasschraube wenn ich genau nachdenke. #8 Smart immer lustig.. Ölfilter raus und dann Motor laufen lassen bis dann Öl draussen is und er lauter wird.. rasselt dann lustig.. #9 5. Dez. 2009 196 Der TSI hat natürlich eine Ölablassschraube in der Wanne, trotzdem wäre absaugen eine echte Alternative. Spart man viel Arbeit. Warscheinlich wird das Öl in der VW Werkstatt auch abgesaugt. #10 Ja da spricht einer der Ahnung Schon mal daran gedacht dass du den ganzen Dreck so nicht raubekommst und dass das absaugen um einiges länger dauern könnte? Und nein die lassen das auch unten raus bei VW... Zumindest die Werkstätten die ich kenne. #11 Erstens gibt es da keinen Dreck, der Abrieb wird im Ölfilter zurückgehalten. K. A. ob du davon schon mal was gehört hast. Der warm gefahrene Motoröl, der abgesaugt wird, enthält den Rest, falls es den Rest gibt. Länger dauern "könnte"? Dieses "könnte" soll jetzt als Argument dagegen sein oder wie? Ölwechsel golf 6 tsi 1 4. Und es "könnte" nicht länger dauern, wie unten abzulassen, im Gegenteil.
Wie seht ihr das und welches Öl würdet ihr bei der Vorgeschichte empfehlen? Der Wagen wird in der Stadt für Strecken mit wenigen km genutzt, oft für den Weg zur Arbeit (30km pro Strecke mit Autobahn) und hin und wieder für Langstrecken mit mehreren huntert km. Vielen Dank an euch im Voraus #2 Ich würde das Castrol nach 2-3' rausschmeißen und dann Dein TBO Öl für 5' km fahren und dann mit 10' km-Intervallen auf MOBIL ESP 5/30 umstellen. #3 Filterwechsel würde ich auch mitmachen (sei nur extra erwähnt). Gehe sehr stark davon aus, dass sich das Teil erst einreiben muss. Und auch einfahren nicht vergessen. Keine zu hohen Drehzahlen (< 3000 rpm), nicht konstante Drehzahlen und nach mehreren 200 km anfangen die Drehzahl zu steigern. Ölverbrauch - VW Golf 6 Forum - autoplenum.de. #4 Wechsel nach 1. nach 15. 000km wegen des Einfahrverschleißes Nach der Reparatur wurde Castrol 5W30 Long Life eingefüllt. Soweit richtig, ich hatte allerdings zu 10. 000 km Intervallen geraten. Longlife Öl zum einfahren halte ich für Schwachsinn. #5 Es bringt nichts fürs einfahren, kostet halt nur mehr.
O.... Aber das ist jetzt Dein Problem, da wir ja keine Garantie übernehmen" man man man.... Hier steht auch einiges an Infos fürs Öl: rstoffe/ Ansonsten Handbuch. Preise entweder hier: /board176-preisbarometer/ Oder einfach mal beim Freundlichen Anrufen - alles andere ist doch sowieso nur pi x Daumen Gruß Morris #20 So, nun wurde der Service gemacht. Im Endeffekt war`s eine Sichtprüfung auf Verschleiß, Ölwechsel und Innenluftfilterwechsel. Öl hab ich ja selbst mitgebracht. Hat nun dennoch 160 Euro gekostet. () (+45 Euro für`s selbst mitgebrachte Öl) Hätte ich das Öl von denen reinfüllen lassen, wäre ich bei ca. 250 Euro gewesen. Ölwechsel golf 6 tsx.v. Günstig find ich das nicht mehr, aber scheint normal zu sein. Gruß PS. das von mir angesprochene Geräusch kam von den Hydrostößeln und irgend einer Nockenwellenverstellung. Die beiden Sachen geben das Geräusch von sich, wenn der Öldruck noch nicht aufgebaut ist, ist aber vollkommen i. O. 3, 9 Liter müssen übrigens rein Anscheined wurde da was geändert. 1 Seite 1 von 2 2
Reichen die 5 Liter? #16 Ich klink mich da mal mit ein. Meiner hat auch den Longlife Service, bei 30000 circa soll der gemacht werden. Was kommt da Kostenmäßig auf mich zu? Zum Thema Teile selbst mitbringen, hab schon geteilte Erfahrungen gemacht, zwar nur in freien Werkstätten, aber manche lehnen es strikt ab, andere finden es ok und beim 6L musste ich beim Ölwechsel dafür unterschreiben das ich eigenes Öl mitbring und die Werkstatt keine Garantie übernimmt. #17 also ich hab telefonisch nachgefragt, die Seatwerkstatt hat absolut kein Problem damit. Lediglich für`s Altöl muss man dann ein paar Euro abdrücken. Ölwechsel golf 6 tsi 2012. Voraussetzung natürlich; Ungeöffnet und Zulassung aufgedruckt, dann nehmen sie`s. #18 Mein Satz ist direkt Copy>Paste ausm Ibiza 6J Handbuch raus Is ja auch egal. 3, 3 Liter müssen rein! #19 musste ich beim Ölwechsel dafür unterschreiben das ich eigenes Öl mitbring und die Werkstatt keine Garantie übernimmt. Das hätte ich ja nie im Leben unterschrieben -Facepalm- Im schlimmsten Fall bauen die Scheiße, Du hast nen Motorschaden und die sagen "tjaaa, vll war das Öl nicht i.