Um dies in einen Zusammenhang zu bringen, kann ein 250-Watt-Aufwand mit dem teureren Gerät einen Messwert auf dem Bildschirm von 249 bis 251 Watt erzeugen, während der Suito zwischen 244 und 256 Watt anzeigen kann. Für jemanden, der seit einigen Jahren trainiert, wäre eine Verbesserung um ein paar Watt über eine bestimmte Dauer eine ziemliche Errungenschaft, so dass eine zusätzliche Drift von 2 Prozent nicht unerheblich ist. Persönlich stellte ich fest, dass die Leistungswerte den Erwartungen des Elite Suito entsprachen, und als ich zwischen dem Elite Suito in Innenräumen und einem Quarq DZero-Leistungsmesser unterwegs wechselte, waren die Anstrengungen immer vergleichbar. Test: Elite Trainer Suito für Indoor Cycling | Raddeluxe. Obwohl ich kein Fahrrad mit einem alternativen Leistungsmesser hatte, um einen direkten Vergleich durchzuführen, hatte ich nie das Gefühl, dass das Gerät für die gegebene Anstrengung unter oder über dem Messwert lag. Der Suito war auch ruhig. Es ist nicht das leiseste Angebot für Direktantriebe, aber ich musste mir keine Sorgen machen, dass das Surren des Trainers meinen Partner selbst während der Sitzungen am frühen Morgen, wenn der Rest des Hauses schlief, verärgern würde.
Elite Suito Steigungen Laut Elite kann der Trainer Steigungen von 15 Prozent nachbilden und hat eine maximale Leistung von 1. 900 Watt. Als ich mich bei den UCI-Weltmeisterschaften in Yorkshire in Zwifts Nachbildung der Harrogate-Rennstrecke stürzte, fand ich die Rampen in der Höhe glatt und realistisch, und es gab dort viel Widerstand, um mich schwer atmen zu lassen. Als die Steigungen auf der 'NYC KOM'-Schleife ungefähr 15 Prozent erreichten, bemerkte ich ein seltsames Gefühl, ein bisschen wie ein Radschlupf im Freien, aber als ich die Pedale zum Laufen brachte, verblasste dies und ich konnte hart drücken und den Druck als der halten Aufstieg aufgebaut. Elite suito erfahrungen 10. Während teurere Modelle wie das Elite Drivo II ( 1200 Euro) 24 Prozent kosten, müssen Sie sich fragen, wie wichtig dies im Verlauf einer durchschnittlichen Trainingseinheit wirklich ist, oder um Ihre typische Fahrt im Freien nachzuahmen. Die fortschrittlichsten Trainer wie der Drivo II können eine Genauigkeit des Leistungsmessers von +/- 0, 5 Prozent aufweisen, die Fehlerquote des Suito ist mit +/- 2, 5 Prozent größer.
Ich zweifelte schon an den Quarq Leistungsmesser. Darum drehte ich mit dem Tacx Flux eine virtuelle Runde und siehe da lediglich 3 Prozent Abweichung. Wattwerte des Elite Suito beim Sprinttest. Auch bei Zwiftrennen zeigt der Suito eine niedrigere Leistung an. Update: Bei meinem Austauschgerät weichen die Werte nur um ca. 1, 5 bis 3 Prozent ab. Sprints zeigt der Suito nun fast korrekt an. Elite suito erfahrungen video. Auch der Workout- bzw. ERG-Modus funktioniert besser. Wie reagiert der Elite Suito im ERG-Modus bei Workouts: Für den Test bastelte ich mir extra ein Workout mit diversen Intervallen unterschiedlich Zonen und Längen. Workouts bis zum Schwellenbereich (gelb bei Zwift) funktionierten gut. Fuhr ich Intervalle im roten Bereich, war es am Ende extrem schwer. Meine Trittfrequenz fiel und der Suito blieb gnadenlos bei den gleichen Einstellungen. Trotz hochschalten des Gangs fiel meine Kadenz unter 50 Umdrehungen. Knieschmerzen lassen grüßen. Normalerweise passt der Trainer die Leistung an. Hältst du sie nicht, verringert er die Leistung und die Trittfrequenz geht hoch.
Das Nachfahren von Strecken find ich interessant, aber das kann ich auch direkt mit dem Edge machen wenn ich den Indoor Trainer hinzugefügt habe. Videos brauch ich keine Aber ja, manche der offiziellen sind unwahrscheinlich teuer. #48 @Madders Ich kenne das von anderen Programmen, wenn die Videos viel schneller gefilmt wurden, als man sie selbst abfährt. Das kann man in Vorfeld schon sehen, wenn das Video relativ kurz zur Fahrstrecke ist. #49 Hey habe momentan Probleme Mit meinem Suito. Und zwar wenn ich Zwifte auf grader Strecke dann hab ich mal leichten Widerstand und mal schweren als ob er aussetzten würde, hat evtl. jemanden schonmal dieses Problem gehabt? Habe ihn einmal über ein ant+ dongle getestet und über normal Bluetooth und bei beiden ist dieser Fehler. Hoffe ir kann jemand einen Tipp geben. Erfahrungen Elite Suito... | Seite 3 | Rennrad-News.de. Mit freundlichen Grüßen #50 Habe Probleme mit meinem Suito. Neu gekauft, keine 50 km gefahren. Hab während dem Fahren ein sehr lauter klackern, unabhängig von Wattzahl oder Geschwindigkeit.
Der Schluß, das im Profibereich durch Wartung, Kontrolle und Kalibrierung im WERK! genaue Werte - und diese langzeitlich!! (SRM) gewährleistet werden können, ist bei vielen günstigen PM im Hobbybereich m. Elite suito erfahrungen movie. E. nicht gegeben - bei den meisten ist nicht einmal eine Werkskalibrierung vorgesehen oder möglich. Wechseln wir jetzt noch unter verschieden Umständen die Messgeräte (Toleranz bis 2, 5%), gehen auf beidseitig (2 mal Toleranz) haben wir schon so viele mögliche Messfehler...
Veränder doch mal die Zugspannung #18 Würde auch sagen dass das Schaltwerk etwas eingestellt werden muß. Wenn das alles nix bringt mal die Kassette vom Rennrad auf den Elite bauen und gucken ob es besser wird. Aber ganz so Ruhig wie auf der Straße wird das ganze eh nicht. Aber dieses Klackern muß weg, das ist mal sicher. #19 Wer zögert den bestraft das Leben! Wollte noch gestern den Suito bestellen, aber mittlerweile ist der Trainer so gut wie überall ausverkauft. :-( Naja ich halte weiter die Augen offen, notfalls muss es dann halt doch ein anderes Produkt werden... #20 Kleiner Tipp für alle, die nicht bei jedem Wechsel Trainer/Strasse die Schaltung verstellen möchten: Wenn man Zugriff auf einen 3D-Drucker hat, kann man sich einen Spacer genau passend drucken. Dazu nimmt man z. B. Erfahrungen Elite Suito... | Rennrad-News.de. dieses Modell: und skaliert die Z-Achse so, dass genau die benötigte Höhe rauskommt.
Mal leiser, mal richtig laut. Gefühlt lauter als ein Hubschrauber. Kennt jemand das Problem auch? Wenn das so bleibt, kommt der direkt wieder zum Händler.... #51 Ich hab meinen jetzt seit ca. 3 Wochen. Ungefähr 500km gefahren, bis jetzt alles prima. Alles funktioniert wie es soll, besonders laut ist er auch nicht, kein klackern oder so. Zuletzt bearbeitet: 19 November 2020 #52 Habe das "klackern" schon, wenn ich langsam den Kickr von Hand drehe... d^gn low budget weightweenie #53 Schaltung richtig eingestellt? #54 Schaltung ist perfekt eingestellt. Das Geräusch kommt direkt aus dem Trainer, sobald sich die Schwungscheibe leicht dreht, klackert es deutlich hörbar. Mit ner Taschenlampe Richtung Schwungscheibe geleuchtet, habe ich gesehen, das diese leicht eiert. Ob das so sein muss weiß ich nicht...!? #55 Hey Schnaki, ich habe gerade das gleiche Problem! Hast du mit herausgefunden woran es lag? #56 Ich musste bei meinem Suitoeinmal die Kassette und die Freilaufschraube nachziehen. Hatte sich gelöst nach ein paar 100km.
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15 (Frau Brutscher, Frau Hantmann), 08324/8081 oder 08324/8082 ("Schneetelefon") Fax 08324/973786 E-Mail: info(at) Internet: Pressekontakt: Jensen media GmbH Redaktion Hemmerlestraße 4 87700 Memmingen Telefon 08331/99188-0 Fax 99188-10 E-Mail: info(at) Internet: Ansprechpartner: Michael Denkinger ( nkinger(at)) Unternehmensinformation / Kurzprofil: Bereitgestellt von Benutzer: pressrelations Datum: 02. Pferdeschlittenfahrt bad hindelang weather. 11. 2011 - 10:15 Uhr Sprache: Deutsch News-ID 511454 Anzahl Zeichen: 8112 ihr Partner fr die Verffentlichung von Pressemitteilungen und Presseterminen, Medienbeobachtung und Medienresonanzanalysen Diese Pressemitteilung wurde bisher 160 mal aufgerufen. Die Pressemitteilung mit dem Titel: " Qualitätsbewusst und bärenstark: Neue Bad Hindelanger Tourismusstrategie ist auf Familien und sportliche Naturliebhaber ausgerichtet " steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von Gästeinformation Bad Hindelang ( Nachricht senden) Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
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