Zumindest gabs den mal. Da müsste aber viel dazu im Netz zu finden sein, auch hier im Forum. Danke nochmal für die Unterstützung. Ich konnte mit meinem OBD Gerät "Autoaid" zwar alle Fehler löschen und mir die ganze Sensorik auslesen, aber nicht die Luftfedern direkt füllen oder ablassen. Normalerweise sollte sich das Heck ja wieder auf die das O Niveau selbständig regulieren, aber trotz Kompressorgeräusch kommt wohl nichts an. Also nochmal alles raus und Fehler suchen. mit meinem OBD Gerät "Autoaid" zwar alle Fehler löschen und mir die ganze Sensorik auslesen, aber nicht die Luftfedern direkt füllen oder ablassen. hmmmmm gibts da irgendwo im Menü einen Punkt "Kompressortest"?? Oder mal die Leitung am Ausgang des Kompressors abmachen und händisch prüfen ob er tatsächlich überhaupt Druck bringt. in Urlauf bis 1. November! dann muss der Laden ja laufen, wenn man so lange Urlaub machen kann ja, das dachte ich mir auch als ich das gelesen hab "Urlaub" sollte das übrigens heissen
Dafür würd ich mir nicht den Stress machen... Bei te-taxiteile de findest du alle wichtigen Teile in guter Quali und fairem Preis. Viel Glück, Martin Viel Glück Alles klar, danke! Werde nächste Woche mich mal daran kümmern und genauer nachfragen, was denn nun "durch" sei an meinem Fahrwerk.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Buchsen an der Hinterachse und Vorderachse wechseln? Moin Leute! Schon seit einiger Zeit habe ich sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse bei Schlaglöcher ein recht starkes poltern. Dachte erst, dass es vllt an meinen KAW-Federn oder Dämpfern liegt. Vermute jedoch, dass es an den Buchsen liegt. Daher meine Frage an euch: Hat jemand schon mal die Buchsen selbst gewechselt? - großer Aufwand? - Was kosten die Ersatzteile ca.? Ich bin zwarkein KFZ-Mechatroniker, aber auch kein blutiger Leihe.
Hab u. a. auch schon die Hardyscheibe, Auspuff, usw. selbst gewechselt. Ist es möglich, die Buchsen in ner Selbsthilfewerkstatt selbst zu tauschen oder benötige ich da spezielles Werkzeug für? Hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen! Servus, würde erstmal mit dem günstigen Teilen anfangen. Habe letzte Woche die Koppelstangen an der VA gewechselt, Kostenpunkt knapp 10€/pro Stück. Habe etwa 1 Stunde gebraucht, jetzt herscht wieder himmliche Ruhe. Desweiteren mal nach den Streben für HA gefragt(Stück/pro Seite, festhalten 366 €, aufpassen ohne Märchensteuer. Die Buchsen würde ich ersttauschen wenn der Wechsel der Koppelstangen nichts gebracht bzw. nicht viel gebracht hat Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »0710. 345« (22. März 2009, 12:54):hmm: Danke für die Infos! Da die Werkstatt meines Vertrauens mir sowieso letztens gesagt hat, dass die Buchsen ausgeschlagen seien, schätze ich mal, dass es daran liegt. Sind die Buchsen denn auch so kostenintensiv? Ich rede nur von den Materialkosten.... Original von MuggelBenz:hmm: Welche Buchsen meinst du denn genau Wenns vorne poltert sind zu 90% Stabistangen fällig und wenn man schon dabei ist, machste die Stabigummis noch mit.
Electronic parts are excluded from exchange Weiterführende Links zu "Mercedes E-Klasse W211 S211 E-Klasse Vorderachse Vorderachsträger Motorträger" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Mercedes E-Klasse W211 S211 E-Klasse Vorderachse Vorderachsträger Motorträger" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Hinten könntest du vielleicht die Achsträgergummis meinen. Der Repsatz liegt bei ca 70 Euro für beide Seiten, dafür brauchst du allerdings ne spezielle Presse und die Hinterachse muss ziemlich raus. Nix für einen Laien okay... Ich bemerke gerade, dass ich doch weniger Ahnung habe als ich dachte Hinten sinds auf jedenfall diese Gummis, die quasi unter der rücksitzbank liegen und zwischen fahrwerk und karosserie sitzen. Vorne weiß ich es selbst nicht so genau. Der Werkstattmeister meinte letztens irgendwas mit ".. Vorderachsbuchsen sind bald durch.... " Hatte mich mit dieser Aussage eigtl abgefunden und wollte das bald selbst erledigen... scheint wohl zu schwierig zu sein Original von MuggelBenz.... Koppelstangen & Stabigummis erneuern ist kein Problem, musst halt auf ne Hebebühne! Hab neulich für die besagten Hinterachsgummis, Führungsgelenke HA, Koppelstangen rundrum, Querlenkerbuchsen VA, 1 Traggeleng VA wechseln 270€ exc. Material gezahlt. Klimaservice war auch noch drin. Himmlische Ruhe nu.
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