Inhalt des Dokuments © TU Berlin Das Fachgebiet Maschinen- und Energieanlagentechnik bietet für das Grundstudium oder für Bachelorstudiengänge die Lehrveranstaltungen Technische Wärmelehre (Wirtschaftsingenieurwesen u. a. ) und Energie- Impuls-und Stofftransport (EIS) I (Energie- und Prozesstechnik und alle Studiengänge der Fakultät III: Prozesswissenschaften) an. Für das Hauptstudium oder die Masterstudiengänge bieten wir die Maschinenlehre (insbes. Wirtschaftsingenieurwesen) mit ihren Vertiefungen (regenerative Energie, Brennstoffzellen) und die Kältetechnik an. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, im Energieseminar projektorientiert zu lernen oder verschiedene Laborpraktika zu besuchen. Außerdem bieten wir ein Diplomandenseminar an. © TU Berlin Am Fachgebiet wird sowohl grundlagen- als auch anlagentechnisch orientierte Forschung in den Bereichen Wärme- und Stofftransport, alternative Kälteerzeugung (insbesondere Absorptionskälteanlagen) sowie Energiespeicherung und Wärmerückgewinnung betrieben.
In der Regel ist dies das Abitur. Aber auch ohne schulische Hochschulzugangsberechtigung können Sie an der TU Berlin studieren, wenn Sie bestimmte berufliche Qualifikationen vorweisen können. Im Bachelorstudiengang Physikalische Ingenieurwissenschaft ist die Unterrichtssprache Deutsch. Wenn Sie sich mit ausländischen Bildungsnachweisen bewerben, müssen Sie daher als sprachliche Zugangsvoraussetzung Deutschkenntnisse auf einem bestimmten Niveau nachweisen. Da einige Lehrveranstaltungen/Module auf Englisch angeboten werden, sind Englischkenntnisse nützlich. Sie sind aber keine Bedingung für die Aufnahme des Studiums. Für das Studium Physikalische Ingenieurwissenschaft sollten Sie sich dann entscheiden, wenn Ihnen die Beschäftigung mit Mathematik und Physik Spaß macht und Sie entsprechendes Wissen im späteren Ingenieurberuf anwenden wollen, ohne sich von vornherein auf ein bestimmtes Anwendungsobjekt oder ein mit einem engeren Arbeitsbereich verbundenes Berufsfeld festzulegen. Studienverlauf Für den Bachelorstudiengang gibt es einen sogenannten Studienverlaufsplan, der einen empfohlenen Ablauf des Studiums innerhalb der Regelstudienzeit von 6 Semestern darstellt.
In diesem erhalten Sie einen Überblick, welche Module verpflichtend sind und welche frei gewählt werden können. Des Weiteren finden Sie dort ausführliche Modulbeschreibungen inklusive Modulinhalte, Lernziele, Teilnahmevoraussetzungen, Arbeitsaufwand, Prüfungsform etc. Die Modulliste orientiert sich immer an der Studien- und Prüfungsordnung. Für Bewerber*innen gilt immer die aktuellste Fassung dieser Ordnung. Zur Moduldatenbank Praktika Während des Bachelorstudiums gehören zwei außeruniversitäre Praktika zum Pflichtbereich. Diese sind unterteilt in ein 6-wöchiges Vorpraktikum und ein 12-wöchiges Berufspraktikum. Es wird dringend empfohlen, das Vorpraktikum schon vor dem Studienbeginn zu absolvieren. Das aufbauende Berufspraktikum findet während des Studiums statt. Weitere Informationen dazu finden Sie in der Praktikumsordnung des Studiengangs. Auslandsaufenthalt Teile des Studiums können Sie in der Regel auch im Ausland absolvieren, entweder über Auslandssemester oder über Praktika. Allgemeine Informationen zum Thema Auslandsaufenthalt erhalten Sie beim International Office der TU Berlin (Studium im Ausland) sowie beim Career Service (Praktikum im Ausland).
Datum Sa., 02. 04. 2022 (Einzeltermin) Zeit 12:00 Uhr - 17:00 Uhr Räume/Campus Keine Räume/Campus Lehrleistung 6, 67 UE Einzeltermine ausklappen
Inhalt des Dokuments Allgemeine Informationen Vorlesung TWL I (SoSe) und TWL II (WiSe) einmal wöchentlich, siehe jeweils aktueller ISIS-Kurs Dozent: Prof. Dr. -Ing. Felix Ziegler Klausurtermine TWL I+II (9 LP) jedes Jahr Anfang April und Ende September, genaue Termine siehe aktueller ISIS-Kurs die Klausuren umfassen immer den Stoff beider Semester, (TWL I und TWL II können nicht getrennt geprüft werden) es ist egal, welcher Termin als 1. Prüfungstermin gewählt wird Tutorien: ab der zweiten VL-Woche Termine werden in der 1.
Vorlesungsbegleitend werden Tutorien angeboten Begleitend zur Vorlesung werden Tutorien angeboten. Dort werden Rechenbeispiele gezeigt sowie von den Teilnehmer_innen selbstständiges Rechnen von Aufgaben erwartet.
Für die Bundesrepublik Deutschland gelten die Kurzzeichen D oder RFA. EU oder EEC sind die Kurzzeichen für Europäische Union. Abweichende Größenbezeichnungen gelten in: E Spanien (Spain) F Frankreich (France) GB, UK Großbritannien; United Kingdom I Italien (Italy) J Japan P Portugal US USA Jeansgrößen in "inch"
Die eigentliche Sicherung der Ladung auf dem Fahrzeug wird wesentlich erleichtert, wenn feste Fahrzeugaufbauten in Form von Stirnwand, Seitenwänden und Rückwand die Ladung vor dem Verrutschen und gegebenenfalls Kippen bewahren können. An dieser Stelle wird nur eine kurze Einführung zur Beurteilung von Fahrzeugaufbauten gegeben. Ausführliche Angaben über die Leistungsfähigkeit von Fahrzeugaufbauten finden sich in Kapitel 5 dieses Handbuchs. Will man die Wirkung von Fahrzeugaufbauten gegen Verrutschen von Ladung bei extremen Fahrsituationen (Vollbremsung, Kurvenfahrt, Ausweichen) einschätzen, so muss man sich zunächst über die Reibung auf der Ladefläche klar werden. BKF-Lexikon - Code XL. Ist die Ladefläche sauber, also trocken und frei von Schmutz, Sand, fettigen Substanzen oder gar Eis und Schnee, so kann der Reibbeiwert zur Ladungsunterseite anhand von Normvorgaben oder Messwerten bestimmt werden. Mit den ebenfalls durch Normvorgaben festgelegten Werten der Beschleunigung (siehe Kapitel 2. 2) ergeben sich die Kräfte, denen die Ladung ausgesetzt sein kann.
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