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Ist es eine Anlaufscheibe mit 2 öchern? Wenn ja, kommt sie hinter das Kickersegment #8 Okay, dann probier ich das nachher mal. Ich weiß nur nicht genau, wie rum die einzelnen Ritzel auf die Wellen müssen... :D Bis jetzt kenne ich nur Sachs Motoren und die haben gar keine losen Zahnräder und nur 2 Lager.. #9 Die Ritzel immer so, daß das eine mit den Zapfen in die Bohrungen des Andeen greifen kann. Soll heißen mit der glatten Seite zu den zapfen hin. Nur so können die ineinandergreifen und mitgenommen werden. Dann ist ja noch das Zahnradpaar für die beiden Schaltgabeln. Da immer die schmalere Seite nach oben #10 hier so sieht es fertig aus #11 M54, nicht M53, basti Edit: Hier, ab Punkt 3. Simpson sperber motor explosionszeichnung in de. 4 #12 Okay, dann werd ich, wenn ich Zeit finde, nacher mal den Motor nach Rep-Anleitung zusammenstecken. Kurbelwelle muss allerdings noch ausgemessen werden, wegen Axialspiel, kann ich trotzdem alles Andere zusammensetzen? Fehlt hier irgendwas? Danke schonmal! #13 Fehlt hier irgendwas? Sieht erst ma nich so aus.
1 Page 1 of 18 2 3 4 5 … 18 #1 Hallo, ich bin auf der Suche nach detaillierten Explosionszeichungen vom M54/11 KFL, also dem Habichtmotor. Mir ist beim Motorspalten leider eine Welle und ein Ritzel abgerutscht und auch die Distanzscheiben wollen mir ihren alten Aufenthaltsort nicht so recht deutlich machen. Hat zufällig jemand Explosionszeichungen? Ich habe schon mehrmals gegooglet aber immer nur welche für den M53 gefunden.. Freundliche Grüße, Alex #3 Laut Inhaltsverzeichnis sind da nur Einbauzeichnungen drin.. #4 sind da nur Einbauzeichnungen drin.. Gibt da aber was, komm bloß nich drauf. Guck ma bei den Oldenburgern! #5 Das hier, ist glaube das Einzige in der Richtung! Ersatzteilliste Simson SR4-3 Sperber. Klick! #6 lehmann, Die waren meine erste Anlaufstelle, haben nur 3 Varianten vom M53... sr50, ich find da keine Explosionszeichung... #7 Bau zusammen, wie du denkst, leg die Teile, die du nicht zuordnen kannst daneben und wir sagen dir, was wo hinkommt. Wobei es sich durch die Wellenform/Ritzelaufnahmen fast schon von allein ergibt.
Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit des Habichts betrug 60 km/h, die meisten waren allerdings deutlich schneller. Der Habicht kann in Deutschland als Kleinkraftrad mit einem Versicherungskennzeichen zulassungsfrei gefahren werden (Führerscheinklasse AM). Dies gilt entsprechend den Ausnahmeregelungen in Einigungsvertrag [1] und Fahrerlaubnisverordnung. [2] Nach Recht der DDR waren Kleinkrafträder auf 60 km/h begrenzt, entsprechend der Übergangsregelung gilt dieses Recht für Fahrzeuge weiter, die bis zum 28. Februar 1992 erstmals in Verkehr gekommen sind. Lackiert wurde er während des gesamten Produktionszeitraumes stets in olivgrün. Die seitlichen Verkleidungsteile, die Lenkerschale und der Tank waren in einem hellen Beige lackiert. Simpson sperber motor explosionszeichnung model. Der Neupreis des Habichts lag bei 1430, - Mark. Die Produktion des "Habichts" wurde, ebenso wie die des "Stars", 1975 zugunsten der S-50 -Modelle eingestellt. Aber erst ab 1980 kam mit dem S 51 B 1-4 wieder ein Viergang-Modell ins Simsonprogramm.
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Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. ↑ § 76 FeV, Nr. 8 "§ 6 Abs. 1 zu Klasse M";
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