Mein Archos 101 G9 Turbo wird im Gegensatz nur im eingeschalteten Zustand geladen. 14. 2013 #17 Darf von einem zusätzlichen Ladeproblem berichten: Hatte das 101 G9 Turbo 250GB neu und war bei angestecktem Ladegerät mit dem Archivieren und Sichten von Fotos beschäftigt. Das Ding hat sich nach ca. 4 Stunden ohne Vorwarnung ausgeschaltet und war zu nichts mehr zu bewegen. Erst Stunden nach der Trennung vom Netz reagierte es wieder auf das Netzteil. Nach dem Hochfahren lasse ich ein empfohlenes Update laufen und sehe dabei beim mehrmaligen Hochfahren durch das Update wie sich trotz angehängtem Ladegerät der Energiestatus ständig verringert anstatt erhöht. Ist sich dann grade mal so ausgegangen. Archos ist wohl gut beraten eine Nachbesserung der Ladesoftware vorzunehmen oder ein besseres Netzteil beizulegen. Archos akku laet nicht der. hoffmeis wie ist denn Dein Test mit dem Universalnetzteil ausgegangen? 30. 04. 2013 #18 hallo zusammen. ich habe eine loesung fuer mich gefunden. mein geraet: archos 101 das problem: nach dem stecken des netzteils wurde zwar das blitz symbol angezeigt, der akku wurde aber nicht geladen.
Diskutiere archos Ladebuchse defekt im Archos 101 Forum Forum im Bereich Archos Forum; Hallo, Ich habe heute den Stecker wie immer aus der Ladebuchse gezogen und dabei offenbar den Pin in der Buchse abgebrochen.
Praxistipps Android Wenn das Tablet nicht mehr an geht, liegt es möglicherweise an der Stromversorgung. Kniffliger wird es, wenn ein Softwarefehler vorliegt. Im ungünstigsten Fall kann auch die Hardware beschädigt sein. Wie Sie die Ursache prüfen, lesen Sie hier. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Ihr Tablet geht nicht mehr an? Die häufigsten Ursachen im Überblick Sie können mögliche Ursachen in dieser Reihenfolge nacheinander prüfen: Stromversorgung: Schließen Sie Ihr Tablet als Erstes an den Strom an. Wurde es länger nicht benutzt oder niedrigen Temperaturen ausgesetzt, kann es tiefenentladen sein. In diesem Fall dauert der Ladevorgang etwas länger. Ladekabel: Auch das Kabel kann defekt sein. Lädt das Tablet nicht auf, verwenden Sie ein anderes Kabel. Tablet geht nicht mehr an - Tipps und Tricks - CHIP. Schnittstelle: Sind die Kontakte vielleicht verschmutzt oder befinden sich Fremdkörper wie Fussel in der Ladebuchse? Ladeanzeige: Wird ein Ladebalken auf dem Display angezeigt oder leuchtet eine eventuell vorhandene Kontrollleuchte, könnte ein Softwarefehler vorliegen.
Unser Namensgeber Werner von Siemens hat unser Schulprofil stark beeinflusst: Unseren pädagogischen Auftrag sehen wir neben der Wissensvermittlung auch darin, unseren Kindern eine Heimat zu geben, ihnen zu verdeutlichen, dass sie nicht Schüler irgendeiner Schule, sondern Schüler der Werner-von-Siemens-Schule sind. Es soll ihnen bewusst sein, dass sie Teil einer Schule sind, die erst als Gemeinschaft ihr eigenes Profil erhält. Diese Schüler-Lehrer-Elterngemeinschaft erfährt ihren Zusammenhalt auch durch einen gemeinsamen Namen. Werktagsvolkshauptschule, Schule Friedbergerau, Schule an der Allgäuer Straße, Schule an der Neuschwansteinstraße, Schule Hochzoll-Nord. All diese Namen jedoch haben lediglich den Standort bezeichnet. Wir aber waren auf der Suche nach einer Identifikationsmöglichkeit, die über eine reine Ortsbezeichnung hinausreicht. Wir haben lange überlegt und viele Gespräche geführt und am Ende war die Idee zur Werner-von-Siemens-Schule geboren! Warum gerade Werner von Siemens, werden sich viele fragen.
Ur-Ur-Enkelin Nathalie von Siemens © afp In einem Berliner Hinterhof lag die Werkstatt im ersten Stock, drüber wohnte Siemens, drunter Halske. Von hier aus entwickelte sich – befeuert durch immer neue Erfindungen – schnell ein international tätiges Unternehmen mit hunderten Mitarbeitern. Als Meilenstein gilt vor allem, aufbauend auf die Arbeiten des Briten Michael Faraday, die Erfindung des dynamoelektrischen Prinzips 1866 – der Grundstein für die Nutzung der Elektrizität zur Energieversorgung. Für Aufsehen sorgte 1879 die erste elektrische Eisenbahn, die Siemens bauen und in Berlin fahren ließ. Und auch vor waghalsigen Unternehmungen schreckte der Unternehmer nicht zurück. Als Telegrafenkabel nach Nordamerika und Vorderasien verlegt wurden, war Siemens oft selbst an Bord – er riskierte sein Leben, denn zahlreiche Schiffe sanken. Weltbekannt wurde das Dampfschiff Faraday, mit dem Siemens 1874 das erste transatlantische Telegrafenkabel verlegen ließ – was erst im dritten Anlauf gelang. Neben seinen technischen Innovationen und seinem Unternehmergeist machte sich Siemens auch mit sozialpolitischen Initiativen einen Namen.
1877 nun baute der Bergbauingenieur Friedrich Koepe für einen 234 Meter tiefen Schacht – 80 Stockwerke im Hochbau – den ersten Treibscheibenantrieb. Statt wie bislang eine Kabeltrommel zu nutzen, an der das Seil aufgewickelt und fixiert wird, legte Koepe es lose über eine Scheibe: Die Tragseile, die am einen Ende die Kabine und am anderen ein Gegengewicht tragen, werden durch die Reibung gehalten und bewegt. Nun konnten – auch im Aufzugbau – beliebig lange Tragseile verwendet werden. Während der Pfalzgau-Ausstellung hatten sich Architekten aus der ganzen Welt bereits in Mannheim über den elektrisch angetriebenen Aufzug informiert. 1890 wurde dann erstmals die Erfindung von Otis mit der Treibscheibe von Koepe (Thyssen) und dem Elektromotor von Siemens beim Mönchsberglift in Salzburg kombiniert. Dem Hochbau war nun keine Obergrenze mehr gesetzt, in Amerika der architektonische Siegeszug der Wolkenkratzer nicht mehr aufzuhalten.
Als ältester Sohn war er nun verpflichtet, die Obsorge für seine Geschwister zu übernehmen. Beruflicher Werdegang und wissenschaftliche Errungenschaften: Im Jahr 1841 wurde er zu fünf Jahren Gefängnis in der Zitadelle Magdeburg verurteilt, da er sich als Sekundant duelliert hatte. Die Zeit seiner Haft nutzte er dazu, intensive physikalische Forschungen anzustellen und seine Theorien in Experimenten zu testen. In der Zitadelle wurde ihm erlaubt, ein Labor einzurichten, in dem er ein Verfahren zur wahlweisen Vergoldung oder Versilberung von Gegenständen entwickelte. Seine Entdeckung ließ er sich als Galvanotechnik patentieren und verkaufte sie gewinnbringend an einen Juwelier. Bereits ein halbes Jahr nach seiner Verurteilung wurde Siemens begnadigt und nahm nach seiner Versetzung seine Tätigkeit in der Berliner Artilleriewerkstatt auf. Dort entwickelte er Seeminen, die von der Ferne gezündet werden konnten und trug damit wesentlich dazu bei, einen Angriff der dänischen Marine am Hafen von Kiel zu vereiteln.