Auch herangezogene Abgaswerte sind natürlich längst überholt, denn die hochrechneten Messdaten basieren auf Daten aus dem Jahr 1992. Somit sind die drei Millionen Tonnen CO2-Einsparungen, die jährlich bei einem generellen Tempolimit von 120 Km/h herangezogen werden, unter Vorbehalt. Sowohl Befürworter als auch Gegner beziehen sich aber immer wieder auf diese Zahlen und argumentieren damit. CO2-Einsparpotential Prognose bei einem Tempolimit von 120 km/h Etwas neuer ist die Analyse des Öko-Institut e. V. Auf welchen Straßen gilt die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h? (2.2.03-305). in Freiburg, unter dem Titel "Klimaschutz im Verkehr: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels 2030". Gemeinsam mit dem International Council on Clean Transportation (ICCT) für Agora Verkehrswende, die von der Stiftung Mercator und der European Climate Foundation gehalten wird. Unter anderem wird hier ein CO2-Einsparpotential von etwa 3, 5 Millionen Tonnen für ein Tempolimit von 120 km/h auf deutschen Autobahnen prognostiziert. Würde ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen gelten, würde das die CO2-Emissionen des gesamten Auto-Verkehrs in Deutschland jedoch nur um 1, 1 bis 1, 6 Prozent senken.
Tipps für den Alltag: Rasen oder reisen? Blinker setzen, Gas geben und mit 200 Stundenkilometern überholen: auf vielen deutschen Autobahnen kein Problem. Wer fährt, will schließlich ankommen und das möglichst schnell. Also freie Fahrt für freie Bürger? Immerhin gibt es viele deutsche Autobahnen, auf denen kein Schild die Geschwindigkeit vorschreibt. Der Autofahrer, den sich die Rechtsprechung wünscht, hält sich an die Richtgeschwindigkeit. Foto: HUK-Coburg. Doch einfach Gas zu geben, birgt durchaus Tücken. Auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen gilt, wie die HUK-COBURG mitteilt, eine Richtgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern – egal, ob dies durch das entsprechende Verkehrszeichen angezeigt wird oder nicht. Auf welchen straßen gilt die richtgeschwindigkeit von 130 km h.o. Wer deutlich schneller fährt, begeht zwar weder eine Straftat noch eine Ordnungswidrigkeit, doch passiert ein Unfall, droht dem Fahrer meist eine Mithaftung von bis zu 30 Prozent. Grund: Wegen der hohen Geschwindigkeit erhöht sich die vom Auto ausgehende Betriebsgefahr. Wer muss was beweisen?
Die Überschreitung der Richtgeschwindigkeit soll daher gegen Unabwendbarkeit eines dadurch mitverursachten Unfalls sprechen (BGH, Urt. v. 17. 03. 1992 – VI ZR 62/91) Im Ergebnis bedeutet das für unseren Fall, dass Sie den Schaden von der gegnerischen KfZ-Haftpflichtversicherung möglicherweise nicht vollständig ersetzt bekommen und sich selbst eine gewisse Haftungsquote entgegenhalten lassen müssten. Wie hoch diese ausfällt, lässt sich nicht pauschal sagen. Hier kommt es maßgeblich auf die genaue Unfallsituation und die gegenseitigen Verursachungsbeiträge und damit auch gerade auf die gefahrene Geschwindigkeit an. In der Rechtsprechung wurden Mithaftungsquoten von 20%-30% zu Lasten des die Richtgeschwindigkeit deutlich überschreitenden Fahrers angenommen. (OLG Stuttgart, Beschl. 11. 2009 – 3 U 122/09; OLG Nürnberg, 13 U 712/10 – OLG Hamm, Urteil vom 25. 2010 – 6 U 71/10; OLG Düsseldorf, Urt. 21. 2017 – 1 U 44/17 (30% bei 200 km/h (! Richtgeschwindigkeit: Wer schneller als 130 km/h fährt, riskiert bei Unfall Mitschuld - Unfall-Magazin. )) Doch Achtung! Dies heißt nicht, dass denjenigen, der die Richtgeschwindigkeit nicht beachtet immer ein "Mitverschulden" treffen muss!
". Streitpunkte in der Diskussion sind, neben dem bereits erwähnten Sicherheitsaspekt, auch die Bereiche Lärmbelästigung und CO2-Emissionen. In allen drei Punkten geht es, sowohl bei Gegnern wie auch Befürworten eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen, immer um Zahlen und deren Aussagekraft. Schauen wir uns mal vor allem den zuletzt genannten und umstrittensten Punkt näher an. Sprit sparen duch ein Tempolimit? Auch die aktuellen Spritkosten hängen maßgeblich von der Geschwindigkeit ab. Ein normaler Mittelklassewagen verbraucht – laut statistischem Bundesamt – im Schnitt immer noch 7 Liter (Diesel) bis 7, 4 Liter (Benzin) auf 100 Kilometer. Wenn ich mit 80 statt 120 Km/h unterwegs bin, spare ich aktuell (Diesel bei 2. Auf welchen straßen gilt die richtgeschwindigkeit von 130 km h.e. 20 Euro) auf 100 Kilometer knapp 3 Euro ein. Ab 120 Km/h wird es – durch Luft und Roll-Widerstand – dann aber wesentlich teurer. Hier steigt gerade der Kraftstoffverbrauch überproportional. Wer zurzeit 120 statt 160 Km/h fährt, spart – beim aktuellen Dieselpreis – auf 100 Kilometer bereits gut sieben Euro.
Die exakten Sanktionen für Geschwindigkeitsüberschreitungen außerorts finden Sie hier. Welche Sanktionen innerorts verhängt werden können, verrät Ihnen wiederum diese Tabelle. Im Video: Alles zur Geschwindigkeitsüberschreitung Was Sie zur Geschwindigkeitsüberschreitung wissen sollten, sehen Sie auch im Video. Zugelassene Höchstgeschwindigkeit außerorts Auch auf der Bundesstraße muss die Höchstgeschwindigkeit beachtet werden. Außerhalb geschlossener Ortschaften gibt es durch die StVO Regelungen zur Höchstgeschwindigkeit auf den verschiedenen Straßenformen. Auf welchen straßen gilt die richtgeschwindigkeit von 130 km h in mph. Dabei ist jedoch nicht nur die Art der Straße wichtig, sondern auch das Fahrzeug, mit dem der Fahrer unterwegs ist. Für LKWs und Busse gelten in der Regel strengere Tempolimits, da von diesen Fahrzeugen ein erhöhtes Unfallrisiko ausgeht. Höchstgeschwindigkeit auf Autobahn und Bundesstraße Auf der deutschen Autobahn herrscht keine einheitliche Höchstgeschwindigkeit für PKW, dafür ist sie auch über die Grenzen hinweg bekannt. Trotzdem gibt es auf weiten Teilen Tempolimits, die durch entsprechende Beschilderung kommuniziert werden und dementsprechend befolgt werden müssen.
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