Gerade weil du das KW angesprochen hast. Mein Reifenhändler Sebastian Scho hat das B14 XL nun in seinem eigenen Octavia RS was identisch ist mit unsriger Plattform und hatte vorher das KW V3 drin und hatte das V3 auf komfortabel eingestellt, aber sagt dass das B14 XL die Schläge bzw Bodenwellen schneller ausbügelt und das V3 noch nachgeschaukelt hätte und das B14 XL ruhiger bleibt. Und der Sebastian verkauft auch mindestens soviel KW wie Bilstein von daher würde ich auch seine Aussage mal objektiv nennen. Und er hat beides im gleichen Auto (in seinem eigenen) ausgiebig gefahren was aussagekräftiger ist als wenn nur darüber spekuliert wird. In diesem Sinne weiterhin für ein friedliches Miteinander. rallyfreak Alter: 51 Beiträge: 178 Dabei seit: 12 / 2013 Betreff: Re: Infos und Erfahrungen Bilstein B14 - Gepostet: 05. 02. 2019 - 20:14 Uhr - @AHOI Hast Recht die Rumstreitereien in Foren nervt mich auch und ist unnötig da wir eigentlich ale die gleichen Interessen und Spass am GTI haben wollen.
Eingetreten Aug 16, 2017 Beiträge 66 Ex RS3-Besitzer Nein RS3 bestellt RS3/8PA RS3/8VA VFL Ja RS3/8VA FL2017 RS3/8VS FL2017 #1 Hallo zusammen, Hat jemand das normale Bilstein B14 (nicht die XL Version) verbaut? Ich frag, weil es in der Schweiz das XL Fahrwerk nicht gibt? Es wird nur das normale Angebote. Wäre das H&R Monotube eine Alternative zum XL Fahrwerk? Das gibts in der Schweiz.
hat schon die ersten verbaut und hat mir erzählt, daß er voll begeistert vom Komfort und vom Fahrverhalten und hat die Tiefe bestätigt, und macht einen Film und Fotos über das B14 XL TIEF. 27. 09. 2018 #2 Da ich auch von Bilstein im allgemeinen begeistert bin aber das normale B14 auch nicht tief genug fand ist dieses B14 Tief Komfort wirklich verdammt interessant. Und dieses neue B14 würde ich mir auch sofort kaufen, wenn unser Leon nicht DCC hätte! Mit DCC sind es dann eben die Eibach Gewindefedern geworden. #3 DME @ ComoLeone wie lange fährst du die Eibach Federn, und die Seriendämpfer machen das mit (poltern die Dämpfer)? Gruß Torsten #4 pirate man Das hört sich sehr gut an für Leute, die ein komfortables Gewindefahrwerk wollen. Ich bin vor einem Jahr vom KW V1 aufs V3 umgestiegen, welches mir aber teilweise - trotz Zug- und Druckstufe auf weich - immer noch zu hart ist. Das B14 hatte ich mir früher schon mal angeschaut, die maximal 45 mm haben mich aber abgeschreckt. #5 -Pepe- pirate man: Gibt es wahrscheinlich eh wieder nicht für den ST mit Verbundlenker HA Wäre schon interessant gewesen wenn ich nicht schon Bilstein B8 Komfort Dämpfer mit Eibach Sportline Federn verbaut hätte.
12. 2018 - 11:38 Uhr - Wenn jemand aus dem Raum Berlin- Brandenburg kommt oder mal auf der Durchreise ist, kann sehr gern mit unserem Vorführwagen GTD FL mal eine Probefahrt bei Interesse machen. Wir haben das B14XL drin. Ich denke die meisten hier haben weder das eine noch das andere Fahrwerk gefahren. Wir Verkaufen nicht nur Bilstein sondern auch KW und haben in unseren RS4 ein KW drin. Also nicht fixiert auf den einen oder anderen RickA1973 Herkunft: Bochum Alter: 49 Beiträge: 227 Dabei seit: 05 / 2017 Betreff: Re: Bilstein B14 Tiefe- & Komfortable Variante VW Golf 7 Gewindefahrwerk - Gepostet: 06. 2018 - 15:51 Uhr - Das ist so gut, das meins wieder raus fliegt. Warum? Klappert wie Sau, genau wie der Vorgänger.... Golf 7 GTI FL DSG Bj 12/17 Tonadorot Auto hat alles ausser: Pano Eibach Pro-Kit Eibach Stabilisatoren Eibach Spurplatten v/h 10/15
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Tuning » Fahrwerk, Bremsen & Räder » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Seite 1 von 6 2 3 4 5 6 1 Hallo Golf 7 Freunde Hab mir nach langen hin und her nen neuen GTI zugelegt quasi als Jahreswagen bekommen und jetzt geht wieder die Suche nach Fahrwerk los. Muss jetzt weiter runter als mit Federn aber soll Comfort auch mit Familie haben. Habe in den letzte Wochen bei vielen Freunden alles probegefahren was es an Gewindefahrwerken gibt glaub ich:)!!! Manche waren auch tief aber viel zu hart, keine Sensibiltät, das normale B14 etwas auch zu wenig sensibel und nicht so tief wie bei meinem Golf 7 davor mit den Eibach Sportline Federn mit denen ich auch verwöhnt bin wegen confortablen Fahren. Aber das neue Bilstein B14XL Tiefe Version mit extra Confort ist sensationell!!! War für mich bei den Probefahrten das beste!!! Ging runter bis über 70 MM und fährt sensationell sensibel mit seinen Monotube Stossdämpfern und alles mit TÜV von Bilstein.
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen. Gewindefahrwerk Bilstein B14 > Infos und Erfahrungen Carparts-Baust Registriert Geschlecht: Herkunft: Alter: 31 Beiträge: 17 Dabei seit: 09 / 2018 Betreff: Re: Bilstein B14 Tiefe- & Komfortable Variante VW Golf 7 Gewindefahrwerk - Gepostet: 06. 12. 2018 - 17:09 Uhr - Zitat geschrieben von RickA1973 Das ist so gut, das meins wieder raus fliegt. Warum? Klappert wie Sau, genau wie der Vorgänger.... Hmm.. okay, wir haben bisher noch keine Erfahrungen mit dem Fahrwerk machen dürfen. Hast du ggf. den Händler oder gar Deimann Fahrzeugtechnik hierzu kontaktiert? Das Fahrwerk wird ja Exklusiv für Deimann gefertigt und wurde in Zusammenarbeit mit dem Hersteller gebaut, vielleicht haben die ja hier gleich eine Idee? Grüße Andi Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06. 2018 - 17:10 Uhr von Carparts-Baust. RickA1973 Herkunft: Bochum Alter: 49 Beiträge: 227 Dabei seit: 05 / 2017 Betreff: Re: Bilstein B14 Tiefe- & Komfortable Variante VW Golf 7 Gewindefahrwerk - Gepostet: 06.
Festgestellt wurde: 1. Die Spur ist falsch eingestellt, obwohl ich das extra neu gemacht habe... Die Reifen sind beide innen komplett runtergefahren. Warum auch immer..... werde es wieder, zum 3x neu einstellen lassen... echt nervig. 2. Das Metallgewinde vom Bilstein selbst kann man 1mm nach links und 1mm nach rechts drehen, was auch beim drehen ein klack klack verursacht. Ob das normal ist, kann ich auch nicht sagen. 3. Das Domlager links wäre laut dem Chef Defekt. Er hat mir erklärt, obwohl man es ausbaut und es in der Hand in Ordnung ist, kann sein, das man es einbaut, und dann direkt zerstört. Hat sich so angehört, wie der Chris das oben beschrieben hat. Ob die Markierung des Stütztellers und Unterteil übereinstimmen, konnten wir nicht sehen. Mein Rs3 geht jetzt erstmal in den Winterschlaf und im März werde ich dort einen großen Termin machen. Dann wird das Fahrwerk wieder mal ausgebaut, geprüft, beide Domlager getauscht, neue Reifen und die Spur neu vermessen. Danach sollte es hoffentlich mal passen!
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Aber die sieht niemand außer mir und meinem Mann, und schon gar niemand im Internet. Egal ob mit oder ohne Gesicht. ;-) #19 Hab ich eigentlich kein Problem mit. Möglichst wenig oder kein Gesicht. Benutzer110329 #20 Ich zeige gerne, was ich zwischen den Beinen habe.
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