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Modulares Antriebssystem MAS®: Watt Drive bietet ein komplettes Programm elektrischer, elektronischer und mechanischer Antriebstechnik sowohl in Form von Einzelkomponenten als auch als komplettes Antriebssystem. Wir bieten perfekt aufeinander abgestimmte Standardprodukte! Aufbauend auf unseren modularen Getriebebaukasten werden somit mittels modernster Motoren- und Umrichtertechnik von WEG höchste Kundenanforderungen erfüllt. Die besondere Zahngestaltung sowie das Oberflächenfinish garantieren höchste Tragfähigkeit und somit ergeben sich kleinere Zahnräder bei gleichem Drehmoment. Dadurch entstehen kleinere Getriebe mit überragender Leistungsdichte. Watt Drive Getriebemotoren sind somit wahre Raumwunder! Das modulare Antriebssystem MAS® beinhaltet somit: Modulare Antriebselektronik mit WEG-Frequenzumrichtern für Open loop-, Sensorless vector-, Closed loop-, Momenten- und Positionierregelung sowie verschiedene Bus- Systeme. Modulares Motorsystem mit Systemmotor und Servomotor in Baugruppenbauweise, welche einfach auf die Kundenbedürfnisse ausgerichtet werden können.
WEG zeigt erstmalig auf der ACHEMA explosionsgeschützte Getriebemotoren bestehend aus Getriebetechnik von Tochterunternehmen Watt Drive und energieeffizienten Motoren der Baureihe W22X. WEG, ein weltweit führender Hersteller in der Antriebstechnik, präsentiert ATEX-konforme Getriebemotoren, die explosionsgeschützte Motoren der Baureihe W22X mit Getrieben des Tochterunternehmens Watt Drive kombinieren. Die Getriebemotoren setzen sich aus W22X-Niederspannungsmotoren in B5-Standardausführung und modularen Getrieben von Watt Drive zusammen, die mittels IEC-Adapter miteinander verbunden sind. Dank internationaler Zertifizierungen lassen sie sich weltweit in verschiedensten Ex-Anwendungen und in fast allen Industriesegmenten verwenden, so zum Beispiel in der gesamten Öl- und Gasindustrie. Durch die Kombination aus robustem WATT-Getriebe und energieeffizientem W22X-Motor, erhältlich bis Energieeffizienzklasse IE4, ermöglichen es die ATEX-Getriebemotoren Unternehmen in der Prozessindustrie, Anlagen in explosionsgeschützter Atmosphäre höchst zuverlässig zu betreiben und dabei gleichzeitig Energie- und Betriebskosten einzusparen.
WEG präsentierte zwei Erweiterungen seiner Frequenzumrichter-Baureihe CFW500: den Neuzugang CFW500 IP66 und die ebenfalls neue Baugröße F der erfolgreichen Serie. WEG Motor Scan Gateway ergänzt die WEG Condition Monitoring-Lösung für eine unkomplizierte Echtzeitüberwachung von Elektromotoren WEG stellt die neue M Mining-Reihe von Schleifringläufermotoren für Anwendung in der Bergbau- und Zementindustrie vor. Verfügbar in den Baugrößen IEC 355 bis 1. 000, decken die neuen M Mining-Schleifring-läufermotoren einen Leistungsbereich von 250 kW bis 10. 000 kW bei Frequenzen von 50 oder 60 Hz ab. Die 4- bis 14-poligen Dreiphaseninduktionsmotoren sind für Spannungen bis 13. 800 V ausgelegt. WEG erweitert sein Portfolio für den europäischen Markt und produziert ab sofort die Systemumrichter der Serie MVW3000 komplett auch in Portugal. Watt Drive Antriebstechnik GmbH investiert massiv in die Modernisierung des Maschinenparks in Markt Piesting. Der österreichische Getriebespezialist erhält in einem ersten Schritt eine neue Fertigungsmaschine mit einem Investitionsvolumen von 1, 1 Million Euro.
Dezentrale Antriebe Lamb bietet mit den INVEOR-Antriebsreglern von Kostal und den Getriebemotoren von Watt Drive die Möglichkeit, ein dezentrales Antriebskonzept aufzubauen. Dezentrale Antriebe bieten viele Einsatzmöglichkeiten, wie kleinere Schaltschränke, vereinfachte Verkabelung oder Bedienung vor Ort am Antrieb. Grundsätzlich ist die Kombination mit allen Getriebemotorbaureihen von Watt Drive möglich. Antriebsleistungen bis 22 kW Spannung 100 bis 230 V (1-phasig), 200 bis 480V (3-phasig)
Modulares Getriebesystem speziell für Servo- Antriebe, spielarm, geräuscharm, kompakt. Getriebe und Getriebemotoren (9) Getriebemotoren in höchster Qualität. Watt Drive Getriebe und Getriebemotoren sind das elektromechanische Schlüsselelement für spielarme, ruhig laufende und hochdynamische Antriebssysteme. Systemmotoren (4) Ein Motor für 100Hz Kennlinie und alle Weltspannungen! Industriegetriebe (2) Die Baureihen F.. RX 8.. und K.. gefertigt nach höchsten Qualitätsansprüchen sind verfügbar mit Drehmomenten bis 120kNm. Speziallösungen (5) Wenn Sie ein komplettes Antriebssystem bzw. Einzelkomponenten suchen, das aus dem Standard nicht realisierbar ist, sind Sie bei uns an der richtigen Stelle. Wir realisieren individuelle Kundenwünsche! Der innovative WATT Getriebe- und Motorenbaukasten ermöglicht individuelle Kundenlösungen auf höchstem Qualitätsniveau. Sie erhalten somit Antriebslösungen aus einer Hand, die jeder Anforderung der Antriebstechnik gerecht werden. Eine weite Palette von Dienstleistungen, kompetente Beratung, Engineering, Projektierung, Projektmanagement, Inbetriebnahme und Service runden unser reichhaltiges Angebot ab.
Neben der Verbesserung des Wirkungsgrades wird der Getriebemotor dadurch selbst maßlich kürzer und somit platzsparender. Neben den Getriebemotoren werden beim Tochterunternehmen Watt Drive auch WEG IEC-Normmotoren (Bauformen B3, B5 und B14) für ATEX Zonen 2 und 22 modifiziert. Ausreichender Schutz in Gas- und Staubatmosphären Für die Zone 1/21 kann die gesamte Palette der WG20-Getriebe über IEC-Adapter mit W22X-Motoren bis zu 75 kW kombiniert werden. Alle Getriebeübersetzungen der WG20-Getriebebaureihe und alle Antriebs- und Flanschoptionen sind möglich. Die Getriebe sind robust und zuverlässig, da sie vollständig den ATEX-Normen entsprechen. Mit seinem umfangreichen Portfolio an explosionsgeschützten Getriebemotoren kann WEG sowohl für Einsatzbereiche in Gas- als auch in Staubatmosphären die richtige explosionsgeschützte Lösung liefern.
Darüber hinaus werden alle Schrauben gegen selbstständiges Lösen gesichert und nur Öle mit hoher Temperaturbeständigkeit verwendet. Die nach ATEX 95 zertifizierten Adapter für den Anbau von IEC-Motoren der Baugrößen 71 bis 225 sind so konzipiert, dass sich Motoren nach IEC B5 ohne Modifikation an modulare WATT-Getriebe anbauen lassen. Die Drehmomentübertragung zwischen Motor und Getriebe erfolgt bei Baugröße 100 bis 225 mittels formschlüssiger, spielarmer Klauenkupplung mit maximal zulässiger Eintriebsdrehzahl von 2. 800 min-1 bis Baugröße 180 bzw. 2. 000 min-1 bei den Baugrößen 200 und 225. Auftretende Schwingungen und Stöße werden durch den elastischen Kupplungsstern (98 Shore A) wirksam gedämpft. Auf Wunsch lassen sich auch Rücklaufsperren in die IEC-Adapter integrieren, sodass die ATEX-Getriebe für Anwendungen, bei denen eine Sperrrichtung erforderlich ist (z. Schrägförderbänder), eingesetzt werden können. Die Getriebemotoren können für die Gerätegruppe I Kategorie M2 sowie die Gerätegruppe II in den explosionsgefährdeten Bereichen Zonen 1 bzw. 21 und 2 bzw. 22 eingesetzt werden.