Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #14 Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #15 ich warte erst ab ob sich das jmd einbaut und dann mal drüber berichtet, was mich stört: man muss jede woche wasser und methanol nachkippen, kostet ja auch bisschen was. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #16 das weiß ich ja bereits, dann leg mal los und zeigs mir ma wenn du wieder in berlin bist Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #17 muss man es ja nicht immer zuschalten Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #18 Zitat von gArDeZ: ich warte erst ab ob sich das jmd einbaut und dann mal drüber berichtet, was mich stört: man muss jede woche wasser und methanol nachkippen, kostet ja auch bisschen was. Boost cooler erfahrungen diesel sweet spots. Methanol 10 Ltr. - 139, 00€ Destilliertes Wasser 25 Ltr. 8, 25€ denke mal das man damit gut und gerne so an die 2000km fährt in einem Normal man das System im Dauereinsatz fährt, was man aber nicht braucht denke ich.... fg FTT Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #19 War das nicht sogar mal Serie bei einen Modell Saab oder so?
Aber da braucht das ne anständige Abstimmung sprich mit ner guten Anlage, Abstimmung usw ist man im 4 stelligen Bereich. Ich würde der Sache auf jeden Fall einen großen LLK vorziehen. Das Wasser/Alkohol System macht nur Sinn wenn man mit der Leistung so weit oben ist, dass keine größeren LLK usw mehr verbaut werden können. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #4 Wir bieten Ihnen auch bei Verwendung des Boost Coolers zu motorsportlichen Zwecken 2 Jahre Garantie auf das gesamte System. Was ist "das gesamte System"? Mit Sicherheit nur die Hardware, die verbaut wird und nicht der Motor. Ist aber ein toller Werbespruch. Kann mir auch nur vorstellen, daß es mit angepasster Software was bringt. Wassereinspritzung - Boost Cooler von Snow Performance. Das hier habe ich bei Motor-Talk dazu gefunden: Neue benzinpumpe (mit höherer förderleistung) nötig, neue zündkerzen (vorzugsweise platin), die kennfelder müssen neu abgestimmt werden. die serienanlage sollte gegen eine gruppe-a ausgetauscht werden. das alles sollte auf dem leistungsprüfstand erfolgen.
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man einfach halt nochmal alles rausholt wenn einen ne spitfire am arsch hing;) Mach ich selber seit 2 Jahren! Lerne zu pokern wie die Profis und gewinne mit Strategie! Hole Dir Deinen $50+$100-Bonus von! Zitat: genau, oder um im Kampflugzeug das WEP zu aktivieren. man einfach halt nochmal alles rausholt wenn einen ne spitfire am arsch hing;) (Zitat von: Spell Check) ganz genau. hatten die deutscheln jagdflieger schon im 2ten weltkrieg *g* auch nos gabs damals schon zur leistungssteigerung Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 47 Monaten Mitglied seit: 14. 08. 2007 Dietenhofen 47 Beiträge whre das was fr meinen 330er + kompressor. den ladeluftkhler habe ich schon bestellt, wird auch bald eingebaut oder brauch mann sowas mit llk nicht? Boost cooler erfahrungen diesel electric. Nimm den LLK. WAES ist wirklich nur fr Liebhaber der Technik. Der 3 Liter Tank ist bei 15 Minuten Autobahn leer, grere Tanks mssen in den Kofferraum und eine TV Eintragung gibt es auch nicht mehr.
Ich habe eine Wasser-Methanol-Einspritzung für Turbo-Diesel Motoren (2. 5 Liter) von Snow-Performance abzugeben. Zwei Düsen werden unmittelbar vor der Ansaugbrücke angebracht und spritzen nach Einstellung ein Wasser-Methanol Gemisch in die angesaugte Luft. Hersteller: Feinsteuerung über Ladedruck und Abgastemperatur. Pyrometer ist neu (hab den alten nicht mehr raus bekommen). Es ist ein 26 Liter Tank dabei. 40 Liter Methanol / 40 destilliertes Wasser ist auch dabei. Boost cooler erfahrungen diesel experten. War bei mir im Rallye-Auto, kann aber auch für WoMo verwendet werden. kühlt, senkt angeblich den Verbrauch (bei Rallye-Auto eher albern) gibt ein bisschen mehr bums - am Besten die Hersteller-Seite mal durchstöbern Ich baue es wieder raus, weil meine Ladefläche "abgespeckt" werden muss - ich brauche den Platz für einen größeren Wasserkühler. Bilder folgen am WE - ach, Preis - fürs ganze Gesumse 500. - EUR Wenn jemand mir einen Kühler in 85 x 50 x 10 bauen kann - gibt es einen naturalen Tausch
#8 Quote Original von Dumani Hey Kirk, glaub im Sauger hat noch keiner die Erfahrung gemacht, leider:depri:. Die Infos hab ich noch für Dich (;. Grüßle Dumani Display More Danke dir leider auch dort nur Turbo Gespräche. Wie ist eigentlich so der Verbrauch des gemisches wird das permanent eingspritzt oder erst ab einer gewissen Drehzahl? Läuft das automatisch oder kann man das auch manuell auslösen? Ich weis Fragen über Fragen #9 Zu dem Verbrauch des Gemisches bei einem Sauger habe ich leider keine Werte. Ein Turbofahrzeug aber, das von 200 auf 260 PS getunt wurde, verbraucht ca. 0, 17 Liter pro Minute bei Vollgas. Bei normaler Fahrweise reicht der mitgelieferte Tank ca. 250-350 km (3 Liter Tank, optional ist ein 9, 5 Liter Tank erhältlich). Wassereinspritzung - Boost Cooler Turbodiesel - Wassereinspritzung -. Dieser Wert kann von Fahrzeug zu Fahrzeug bzw. je nach Fahrweise schwanken. Bei Saugern sollte er darunter liegen. Die Einspritzung des Gemisches wird über Signale von Drosselklappenpotentiometer, Luftmassenmesser, MAP-Sensoren oder Kraftstoffeinspritzmenge gesteuert und variiert je nach Lastzustand.
Zudem ist der elektrische Anschluss suboptimal beschrieben. Laut Anleitung soll die Pumpe ber Zndungs + versorgt werden, allerdings zieht die 11A, da hab ich dann doch lieber noch ein Relais dazwischen gehngt und hol den Strom direkt von der Batterie. Ausserdem liegt keine Sicherung bei (und ist auch nicht im Schaltplan eingezeichnet) fr die Stromversorgung. bel, sollte das mal nen Kurzschluss geben. Zudem habe ich noch eine Fllstandsanzeige und Einspritzanzeige (LED) fr den Innenraum - Verlegung auch ein gefrickel. Der Platzbedarf ist ebenfalls enorm, glcklicherweise hat der 3er vorne rechts noch den leeren Kasten hinterm Rad. Da hat dann alles reingepasst (mit 3l Behlter). Ansonsten kann das ganz schn eng werden, v. die Pumpe ist ein ziemliches Monster. Mein Steuergert arbeitet bers Gaspedal (0-5V), Regelung ber Ladedruck ist her schlecht, da dieser bei hohem Luftbedarf runtergenommen wird, sprich: bei Vollast weniger Ladedruck und dadurch weniger Wassereinspritzung, dadurch weniger Khlung.
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Das Obergeschoss kann separat genutzt werden. Es hat eine eigene Zugangsmöglichkeit über das innenliegende Treppenhaus. Im Obergeschoss befindet sich ein Wohnzimmer, ein geräumiges Schlafzimmer und ein modernes Badezimmer. Zusätzlich ist hier eine Sauna installiert. Sie ist im Kaufpreis enthalten. Die Einliegerwohnung im Untergeschoss hat zur Rückseite des Hauses volles Tageslicht und ist ebefalls hochwertig mit einer tollen Massivholzküche ausgestattet und angrenzendem Ess-/ und Wohnbereich. Die Einliegerwohnung besitzt ebenfalls einen separaten Zugang. Beheizt wird die Wohnung mit Heizkörpern und nicht sichtbaren Wandheizungen. Es befinden sich noch zwei Schlafzimmer, ein Badezimmer und ein Abstellraum im Untergeschoss. Beheizt wird das Gebäude mit einer modernen Pelletsheizung und großem Pufferspeicher. Einfamilienhaus in Aldersbach, 261 m² - Schwarz Immobilien. Eine Photovoltaik Anlage mit 9, 87 KW Leistung ist hauptsächlich auf Eigenbedarf ausgelegt. Die überschüssige Energie wird gegen Vergütung eingespeist. Der topgepflegte und professionell angelegte Garten lässt ebenfalls keinerlei Wünsche offen.
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