» Technik » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Moin...... Bin grad dabei meinen Einser auf Scheibenbremse hinten dank dem Bericht im Technikforum ja eigentlich auch kein Problem Nun stell sich mir halt nur die Frage wie Ich jetzt den Bremssattel mit der Bremsleitung der Bremstrommel war ja die Bremsleitung direkt Bremssattel müßte ja nun ein Bremsschlauch der mit der Leitung verbunden wird. Welchen Schlauch habt ihr verbaut und wie habt ihr das ganze an der Hinterachse befestigt? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von einserfreund ( 26. Januar 2012, 11:02) 2 Bremsschlauch habe ich den vom Golf 2 G60 genommen. Befestigt wird die Bremsleitung mit nem Halter an der Hinterachse. Selbst gebaut aus nem kleinen Baumarktwinkel, kann man anschweißen oder schrauben, hier mal ein Bild wie ichs gemacht hab. Die Metall-Bremsleitung ist natürlich etwas zu lang wenn man vorher Trommeln hatte.
First Official Post Thread ignore #1 Guten Tag, leider finde ich garnichts passendes dazu, obwohl die Umbauanleitung wohl aus diesem Forum hier stammt. Auf der Internetseite GolfCabrioWiki wird beschrieben, wie man hinten auf Scheibenbremse umbaut. Also hab ich mir da alles besorgt was da steht. Jetzt habe ich aber den hinweis bekommen, das das so garnicht gehen würde, da ich vorne die Originale 239mm Scheibe fahren will und die Umbauanleitung sich darauf bezieht, das man die 256mm Scheibe verbaut hat. Stimmt das? MfG Michael #2 Hallo Michael, die Scheibenbremsen hinten gehen auch mit den kleineren Bremsen vorne (239er). Das war auch so beim ersten nGOLF II GTI mit Scheibenbremse hinten. Wichtig ist aber auch dass du die Bremsdruckminderer vom Scirocco II (3/15er) und nicht die 3/35er verwendest. MfG #3 Okay. Bremsdruckminderer hab ich. Nächste Frage wäre 22er HBZ wie in der Anleitung oder 20er HBZ? Großer oder kleiner BKV? MfG Michael #4 9" BKV, 20er HBZ reicht. Einziges (kleines)Problem: Die rechtliche Lage zum eintragen von Bremsen hat sich irgendwie geändert.
#7 Heißt ich baue entweder vorne auf 256mm Scheibe um oder besorge mit den originalen 20er HBZ? Mit dem 20er HBZ bleibt aber sonst die Umbauanleitung gleich? Druckminderer etz? MfG Michael #8 Du hast doch einen 20er Hbz drin... #9 Ja entschuldige. Etwas doof ausgedrückt. Heißt ich lass den Originalen BKV, den Orignalen HBZ verbaut. Lediglisch den 3/15er Druckminderer und natürlich alles was die Hinterachse betrifft. Gruß Michael #11 genau... Nicht genervt sein bitte und danke für die Antwort. jetzt zum Schlusswort noch: Reichen die 239mm Vorne, wenn ich einen 1. 8 8V DX auf Doppelweber umbaue (inkl. Kopfbearbeitet, Ansaugbrücke bearbeitet etz) oder sollten es dann doch lieber die 256mm sein? Gruß Michael #12 Nicht genervt sein bitte und danke für die Antwort. jetzt zum Schlusswort noch: Reichen die 239mm Vorne, wenn ich einen 1. Kopfbearbeitet, Ansaugbrücke bearbeitet etz) oder sollten es dann doch lieber die 256mm sein? Gruß ich würde die Antwort davon abhängig machen, welches Cabrio du jetzt fährst und welche Reifen du fahren willst.
» Technik » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Servus, und zwar ich habe einen golf 1 bj. 82. und will diesen auf g60 turbo umbauen. und da muss ich ja hinten auf scheibenbrermse umbauen und vorne ja auch größere scheiben nehmen. und da ist mein anliegen ich habe auf der seite:" "verschiedenen umbau kit`s gefunden nun ist meine frage ob es das richtige ist und ob ich davon eins nehmen kann!. und wie es mit adapter aussieht für vorne/hinten welche ich da brauche??. und ob ich für vorn normale gti querlenker nehmen kann oder andere brauch. vieleicht kann mir jemand weiterhelfen damit ich das projekt starten kann. ich bedanke mich schon mal im vorraus für hilfe. vielen dank. mfg Steve:) 2 Hy Habe das Ganze vorigen Winter bei meinem Cabrio gemacht... Also bei dem vorletzten Kit wäre bis auf die 3/15 Bremsdruckminderer alles dabei. Bei den Handbremsseilen musst du die Röhrchen am Unterboden 1-2cm kürzen.
GolferGringo 06. 2002 233 kannst entweder die ganze achse nehmen (mit dem stabi passt das, wenn du ihn haben willst brauchst du eh die gesamte achse, weil nachträglich wird das nichts) oder du kannst auch nur die achsstummel nehmen und sie gegen deine trommel-stummel austauschen. brauchst aber in jedem fall andere handbremsseile! mfg gringo aGolffahrer 10. 02. 2003 3. 098 also wenn du möchtest das dein Auto in flott gefahrenen Kurven das kurveninnere Hinterrad anhebt mach die Achse mit dem Stabi rein wenn wir imma mit Golfs Slalom gefahren sind haben wir immer den Stabi die Räder alle am Boden bleiben Grüße aus Bayern:w00: derhalbgott 27. 04. 2003 69 du musst erstmal die gesamte hinterachse mit stabi übernehmen und natürlich den hauptbremszylinder mit bremskraftverstärker und den bremskraftverteiler! sonst wird das alles nichts! am besten du besorgst dir die bremsleitungen, die achse, den hauptbremszylinder mit bremskraftverstärker und den bremskraftvetreiler vom selben auto, dann passt auch alles hunterprozentig!
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