1 Liter Motoröl SAE 5W-30 für den Benzinmotor Kraftstoff Super bleifrei Als nützliches Zubehör bieten wir an: Geschränktes CS Sägeblatt SB-HMCH700 700 mm 30 mm Bohrung Hartmetall HM Sägeblatt SB-HMC700 700 mm 30 mm Bohrung Hochleistungs- HM Sägeblatt SB-HMD700 700 mm 30 mm Bohrung Nagelfestes Sägeblatt HM Sägeblatt SB-NF700 700 mm 30 mm Bohrung Ein Qualitätsprodukt der Firma + + + Unsere Vorteile für Sie! + + + + Auslieferung direkt ab Lager CROSSFER GmbH + Telefonbetreuung über normale Festnetznummer + Persönliche Abholung ohne Versand- oder Zusatzkosten (info) + Schnelle Lieferung und kostenfreier Versand + Telefonisches Avis bei Speditionslieferung + Wir verfügen über eine eigene Fachwerkstatt + Wir unterhalten ein großes Ersatzteillager Auch diese Kategorien durchsuchen: Holzverarbeitung, Wippsägen, Benzinmotor
Alle Angaben ohne Gewähr. Fazit Die Wippsägen mit Benzinmotor von Hecht und Rotenbach arbeiten kraftvoll, schnell und spritsparend. Wippkreissäge 700 mm mit 13 PS Benzinmotor WS700-G13.0RI inkl. 700mm Hartmetall-Sägeblatt - Crossfer GmbH. Die Verarbeitung zeugt davon, dass wir es hier nicht mit einer Wippsäge im Preisbereich von 2000 Euro oder mehr zu tun haben. Absolute Profiqualität bekommen Sie für den günstigen Preis der Rotenbach Wippsäge nicht. Trotzdem werden preisbewusste Anwender voll auf ihre Kosten kommen. Denn an der Sägeleistung gibt es nichts auszusetzen. Lediglich ein Längenanschlag wäre schön gewesen.
==> Benzin-Wippkreissäge, überall einsetzbar ==> mit Fahrwerk und leistungsstarkem 15 PS (LonCin G-420F) Motor Technische Daten Wippkreissäge / Neumaschine Antrieb über 15 PS LonCin G-420F Benzin-Motor Motor kann über Seilzugstarter oder wahlweise auch über den integrierten Elektrostarter angelassen werden, hierfür ist eine 12 V Batterie auf der Säge verbaut. Übertragung der Kraft vom Motor auf das Sägeblatt über direkten Riemenantrieb Tankinhalt 6 Liter Verbrauch ca. 1, 2 – 1, 5 Liter/Std. Normalbenzin Längsanschlag auf der rechten Seite bis max. 56 cm Haltekralle zur sicheren Holzfixierung große Wippe für Holzdurchmesser bis max. Hecht und Rotenbach Wippsäge mit Benzinmotor ++ Vorstellung. 30 cm Im Gegensatz zu den meisten in dieser Preisklasse am Markt befindlichen Wippsägen verfügt unsere SMA-700 über ein eigenes Fahrwerk mit Luftbereifung und eine Zugdeichsel mit Kugelkopfkupplung, dadurch kann man diese auch bequem an ein Quad /ATV anhängen. So kann die Säge leicht auf dem Hof transportiert werden! Viele Konkurrenz-Modelle haben nur recht kleine Hartkunststoffrollen und sind zum Verschieben, geschweige denn zum Bewegen auf weichem Untergrund nicht geeignet!
Mit einem landwirtschaftlichen Zugfahrzeug können Sie die Wippkreissäge mit 25km/h auch auf öffentlichen Strassen ziehen. Gerne erläutern wir ihnen die entsprechenden Bestimmungen. Sie können die Säge auch am Hänger nachziehen und dann im Wald Holz sägen und gleich auf den Anhänger werfen. Das spart Zeit und sie brauchen das Holz weniger in die Hand nehmen. Abmessungen: 1450x1040x1260 mm (LxBxH) (Die Breite kann auf ca. 80 cm reduziert werden durch Einschieben der Radachsen. ) Maße Verpackung: 1140x800x1260 mm (LxBxH) Gewicht Verpackung: 183 kg FAZIT: absolutes TOP – Preis-Leistungsverhältnis. Sie bekommen viel Säge für wenig Geld. Die Maschine ist teilmontiert. Es sind geringe Restmontagearbeiten vorzunehmen (ca 30 min) und die Betriebsflüssigkeiten (Motoröl ca. 1 L 10W40 oder 15W40; nicht im Lieferumfang enthalten! ) einzufüllen, was aber keine hohe Herausforderung darstellt. Ach bei Selbstabholung fallen 49 € Frachtkosten vom Hersteller zu uns zusätzlich an! Standort für die Besichtigung und Abholung, nach vorheriger Terminvereinbarung unter Tel.
Der verbaute Benzinmotor stammt aus China. Die beiliegende Betriebsanleitung ist in englischer Sprache verfasst. Auf Anfrage reagiert der Händler allerdings schnell und schickt eine Betriebsanleitung auf Deutsch per E-Mail. Der Verbrennungsmotor arbeitet mit Superbenzin. Vor der ersten Inbetriebnahme müssen zudem ca. 0, 6 Liter Motoröl des Typs SAE 5 W-30 eingefüllt werden. Das passende Öl können Sie bequem über Amazon mitbestellen: Zuletzt aktualisiert am 27. Januar 2022 um 13:44 - Bildquelle: Amazon. Alle Angaben ohne Gewähr. Die Säge im Betrieb Sind die Schrauben festgezogen, die Räder montiert und der Tank befüllt, kann es losgehen. Das knapp 130 kg schwere Gerät steht sehr sicher auf vier Füßen. Für die Sicherheit Ihrer Finger sorgt eine Holzhaltekralle an der Wippe. Diese dient zum einen dazu, das Holz festzuhalten. Dadurch wird ein Verdrehen des Holzes beim Sägen verhindert. Zum anderen haben Sie beim Sägen immer eine Hand am Griff der Wippe und die andere am Griff der Kralle. So sind Ihre Hände stets außerhalb des Gefahrenbereiches des Sägeblattes.
Bei einer solchen Leistung gleitet das Sägeblatt durch Hartholz förmlich wie durch Butter. Serienmäßig wird die Säge mit einem 700 mm Sägeblatt aus Hartmetall mit 46 Zähnen ausgeliefert. Das Blatt dreht im Betrieb mit 1440 U/min (1600 U/min bei der Hecht 890). Es lassen sich damit Hölzer mit einer Länge von 300 bis 1200 mm und einem Durchmesser von 25 bis 270 mm ablängen. Angetrieben wird das Sägeblatt über einen Keilriemen. Das ist gegenüber dem Direktantrieb durch den Motor deutlich materialschonender, gerade wenn Hartholz gesägt wird oder sich das Holz mal verhakt. Installation der Wippsäge Die Wippkreissäge wird vormontiert geliefert. Vor dem ersten Betrieb sollten Sie trotzdem möglichst alle Schrauben überprüfen und bei Bedarf nachziehen. Zudem müssen die Räder montiert werden. In diesem Arbeitsschritt fällt auf, dass die Säge von der Verarbeitung her nicht mit Markensägen von Widl, Güde oder Scheppach mithalten kann. Einige Kunden beklagen zudem, dass das Sägeblatt vom Werk aus etwas schief eingestellt ist und einige Schrauben erst mal in die richtige Position gebracht werden müssen.
» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Zusammen, weiß jemand wie man Brunox Epoxy wieder vom Lack runterbekommt? Ich habe damit letztes Jahr hantiert und war wohl etwas unachtsam, jedenfalls habe ich jetzt ein zwei Spritzer auf dem Kotflügel. Habe es schon mit Politur versucht, außer dass der Kotflügel wieder schön glänzt ist nichts passiert. Gibt es da irgendein Lösemittel, um das Zeug zu lösen? Grüße, Miro Die Vorteile von Carbon sind schneller erfühlt, als erzählt. Erfahrungen mit Brunox Epoxy? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Team Boost Beatz Burger 2 Eventuell ganz vorsichitg mit 2000er oder noch feinerem Schleifpapier schleifen? Die Lackspritzer sind ja erhaben auf dem anderen Lack. Und am besten einen härteren Klotz als Schleifklotz nehmen, damit nur der erhabene Bereich geschliffen wird. Danach dann die ganze Fläche nachpolieren. Einmal ausgehärtet ist ausgehärtet. 3 ich würde es mit einem Lackhobel versuchen.
Wenn wir aber schon mal dabei sind, kann ich sie ja ruhig zu ende führen Ich stehe ja auf pragmatische Lösungen. Meint: Keine 25 verschiedenen Stoffe durcheinander auftragen Ich habe mir mal angeguckt, was ihr so geschrieben habt und bin bei Brantho-Korrux 3 in 1 hängen geblieben. Hier: steht eigentlich, dass das Zeugs alles kann, was ich brauche. Grundierung und sogar Lack in (fast) meinem Farbton. Mit hoher Kantendeckung. Hieße: Nur noch den alten Driss abschleifen und mit dem Zeug 2-3 Schichten auftragen. Fertig. Bin ich im Paradies? #18 Nein, Du hast in der Reihenfolge das Owatrol und MS vergessen. Kannste aber auch lassen und nächstes Jahr die 1001 Diskussion starten #19 Davon hatteste nix gesagt Also in die "Spalten" zwischen die Bleche wie oben beschrieben mit Owatrol und MS behandeln. Und mittendrin Brantho-Paradiescreme benutzen?! Oder wie war dein Posting gemeint? Edit: Wie wäre es denn bei planen Flächen, wie z. der Tankdeckel? Da könnte man das Zeugs einfach so rollen? 1 Seite 1 von 2 2
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo! Hab das hier in ner VW Classic Zeitschrift gefunden. Hat jemand damit Erfahrungen??? Gruss René #2 Ich hab es schon probiert find es sehr gut #3 Jep, sehr gutes produkt bei dem man verarbeiten kaum was falsch machen kann. Selbst ohne überlackieren haben bei mir damit behandelte stellen 4 jahre lang nicht weitergerostet (dann wurde das fahrzeug verkauft) #4 Ich verwende auch Brunox, allerdings aus der Dose zum pinseln. Der Grund, wieso ich damals eine grosse Dose Brunox gekauft habe, war schlichtweg, weil es das einzige im Baumarkt war. Representative Erfahrungen kann ich wohl nicht viel liefern, da ich kein anderes Produkt kenne und auch Brunox noch nicht sehr oft eingesetzt habe. Einmal habe ich mich erschrocken. Ich habe den Radlauf blank geschliffen und mit Brunox grundiert. Da ich nicht mehr zum Lackieren kam, bin ich so für eine Woche weggefahren. Nach einer Fahrt durch heftigen Regen, war die stelle wieder blank und alles Brunox verschwunden.