Ein paar Stunden durchziehen lassen. Dir gefällt dieser Rezept? Merke ihn dir auf Pinterest!
Mehl und Speisestärke mischen und auf die Eigelbmasse sieben, ganz kurz, aber gründlich mit dem Rührgerät untermischen. Nun den Eischnee in drei Portionen dazu geben und auf kleinster Stufe unter den Teig rühren. So wird das Volumen nicht zerschlagen. Den Biskuitteig dann in die vorbereitete Form füllen, glatt streichen, Form leicht auf den Tisch aufklopfen - so gehen die Luftblasen raus - und im vorgeheizten Ofen ca. 30 Minuten goldbraun backen lassen. Form aus dem Ofen holen, 5 Minuten stehen lassen, dann den Rand des Biskuits mit einem scharfen Messer lösen. Kuchen mit mascarpone und sahne e. Nach weiteren 5 Minuten den Kuchen auf einen Rost stürzen und das Backpapier sofort abziehen, auskühlen lassen. für das Pfirsich Gelee: 6 - 7 frische Pfirsiche je nach Größe 600ml Apfel-Pfirsich Getränk - klarer Saft - (den gibt es von der polnischen Firma Tymbark bei Edeka - Alternativ würde ich einen Pfirsich Eistee empfehlen) 1EL frischen Zitronensaft - Optional etwas orange Lebensmittelpaste - 12 Blatt Gelatine (nicht erschrecken, denkt an die Menge der saftigen Früchte die im Rezept mit drin sind) Pfirsiche Kreuzförmig einschneiden und für 1 - 2 Minuten in kochendes Wasser legen, herausholen - abschrecken - sprich kaltes Wasser darüber laufen lassen.
Ganz links ist der Magnetgeber des Gasgriffs angeschlossen, rot, braun, schwarz. Das Zündschloss schaltet direkt 24 V (rot vom 7-poligen Stecker kommend) auf die Spannungsanzeige im Gasgriff und weiter über orange zurück zur Reglerplatine, Schwachstromteil. Dieser Pegel wird dort in 15V zur Ansteuerung des Mosfet-Gates und 5V für die Logik sowie den Tretauswerter umgesetzt. PlatineGasZü 140 KB · Aufrufe: 1. 921 #9 hallo an alle.. ich habe ja jetzt schon einiges gelesen aber mein problem mit dem zokes 660 ist das der daumengasgriff abgebrochen ist, nun piepst er beim anschalten ca 5 mal und die 3 led leuchten alle einmal auf!! habe es die tage geschenkt bekommen und versuche mich nun mal dran. gas und schlüsseleinheit mal geöffnet und sehe das an dem hallgeber zum daumengas nur 2 kabel dran sind! ist das normal? #10 Was ist rausgekommen? #11 Durch Umbau auf Crystalyte-Bürstenregler 24V 20A DC brushed mit Gasgriff und Tretauswerter ergibt sich eine verlässliche Lösung. Bei den von mir getesteten Reglern lief es aber nur mit PAS V5 (schwarz), nicht Pas V7 (rot), obwohl der V7 auf der Internetseite angegeben war (ist aktuell immer noch so angegeben, aktuelles Kaufverhalten zeigt aber, dass die Kunden den Fehler kennen und PAS V5 zum brushed-Regler kaufen) 2, 1 MB · Aufrufe: 386
Die auf dem kleinen Kreis hinter dem Zahnkranz sitzenden Schrauben und zugehörige Verbindung sind geklebt, hier tunlichst nicht schrauben. Öffnen muss man nur die sechs Schrauben am großen Durchmesser. Die äußere Form ist allerdings eine Fehlkonstruktion, typischer Vorderradmotor mit ballig-barockem Äußeren. Der Schraubkranz wurde dann nur nachträglich hinzugefügt, dadurch enorm Abstand zwischen Kette und Speichen, entsprechend unmögliche Speichenwinkel und dadurch reduzierte Haltbarkeit bei höherer Last. 100 Kg Fahrergewicht und flotte (rücksichtslose) Fahrweise erträgt er auf Dauer nicht. Aber das ist eine andere Geschichte... Dein Regler hat vermutlich eine durchgebrannte Endstufe (ein Mosfet), kann man auswechseln. Angesteuert wird die Endstufe bei dem neueren Regler (Kunststoffgehäuse) von einer Vollbrücke IR210x (1 oder 2, weiß ich im Moment nicht mehr genau) Kleines SMD-Teil mit 8 Beinchen am Rand der Platine neben dem Quarz (siehe Bild am Beitrag zu defektes Zokes 660 von mir) Der Treiber könnte auch gestorben sein, muss aber nicht.
Über einen Widerstand (ich glaube 33Ohm, 330) wird direkt das Gate mit 0 bzw. +15V gesteuert. 158, 1 KB · Aufrufe: 1. 973 148, 3 KB · Aufrufe: 1. 083 Zuletzt bearbeitet: 04. 06. 2010 #5 Hallo Pendlerrad, vielen Dank für Deine Tipps und auch die Fotos. Sieht ja wirklich erst mal Vertrauen erweckend aus. An meinem Controller habe ich erst den Mosfet ausgetauscht (ohne Erfolg) und dann die Vollbrücke IRS2103S. Und tatsächlich die war`s, der Controller funktioniert wieder. Also nochmal vielen Dank für den Tipp. Allerdings muß ich sagen die Unterstützung durch den Motor ist jetzt erschreckend wenig, eigentlich fast nicht spürbar. Als der Controller noch defekt war und der Motor gleich "Vollgas" lief ging es eigentlich ganz gut voran. Ist das normal? Ist das von der Kadenz abhängig? Ich habe es mit schnell treten probiert auf gerader Strecke, der Motor ist zu hören aber er unterstützt fast gar nicht. #6 der Original-Regler steuert den Motor mit einer sehr sanften Anlauframpe hoch, sobald der Tretauswerter im Tretlager Vorwärtsdrehung erkennt.