Vielmehr mit den Schaltabständen, man bekommt beim Einstellen das Rattern nicht weg. 58 KB · Aufrufe: 2. 129 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 19. Juli 2010 #24 du hast recht. hab die Hülle ersetzt und den Zug an der anderen Seite der Schraube befestigt... jetzt schnurrt alles... ob das was mit der neuen Kasette zu tun hat?? und bei der ganzen schrauberei ist mir aufgefallen das die achse recht rauh läuft... komplett zerlegt und das pitting in der linken Lagerschale mit viel Fett in den Griff bekommen. Mann waren da Spähne drin... Tipps für ein gutes Laufrad (9fach) unter 100 Euro? Nach Kettenwechsel, rutscht Kette auf Kettenblatt durch | MTB-News.de. Danke für die Tipps Wen es interessiert ich habe jetzt für gut 150 Euro quasi ein neues Rad: HollowtechII Kurbeln, Kette, Kasette, Züge, Reifen, Griffe... Das war jetzt die erste große Reparatur seit dem Kauf vor 6 Jahren / ~8000 Km. Es ist übrigens ein Stevens S6 Zuletzt bearbeitet: 19. Juli 2010 #25 Wenn das Pitting nur am Konus ist, mach nen neuen Konus rein und Kugeln und fahr weiter... Konuslager immer dezent mit Spiel einstellen.
Auch dort waren die Laufleistungen deutlich unter 1. 000Km. Das waren hauptsächlich "Rentnerdrohnen". Die Fahrer schalten quasi nie und es wird immer nur auf dem kleinsten Ritzel gefahren. Die Motorunterstützung mit ihren vier Fahrstufen und der Nullstufe, wird dann wie eine Torpedo Fünfgangschaltung benutzt. Die größeren Ritzel sind oft noch wie neu, da unbenutzt. Ich bin mir nicht sicher wie es bei Dir läuft, doch dort gingen die Teile angeblich über die Garantieabwicklung. Wenn man Leute die so fahren, mal anfahren sieht, ist der Schaden eigentlich erwartbar. Im Stehen wird der Turbo eingeschaltet. Dann wird sich mit vollem Körpergewicht und ordentlich Zug am Lenker in die Pedale gestellt, um erst mal Schwung zu bekommen. Das wird dann über drei vier Trittumdrehungen so gemacht. Fahrradkette rutscht durch unter last. Da kommen ordentlich Newtonmeter zusammen. Deshalb werden ja nun nach und nach spezielle Pedelec-Bauteile entwickelt. #11 Zuletzt bearbeitet: 19. April 2017 #12 Hallo 7GPython, Ich hab gerade mal ein wenig gelesen über die Sram ex1.
Drei mgliche Ursachen: der Zug ist gerissen (was am wahrscheinlichsten ist), der Zug ist ausgehngt, der Schalthebel ist defekt/verharzt. Ist das etwas, das ich tendentiell auch selbst machen kann oder kann dabei etwas verstellt und komplett kaputt gehen? Habt ihr tipps, wie ich die Schaltung genau "einstellen" kann? Es handelt sich um eine Shimano-21-Gang-Schaltung, die in unterhalb des Griffs hngt. Hilft euch das oder sind diese auch nochmal (hinsichtlich der Einstellung) sehr unterschiedlich? KLICK 03. Fahrrad kette rutscht dutch design. 2017, 07:52 # 4 vielen Dank fr eure schnelle Antworten. Ich habe mal ein paar Fotos gemacht von den Dingen die (fr mein Verstndnis) nachgefragt wurden. Die Metallkabel die vom Lenker aus den Rahmen entlanglaufen haben schon etwas Spiel, die Bremsen aber z. B. funktionieren noch gut. Ich hatte brigens auf der linken Seite, fr die vorderen Zahnrder, ebenfalls schon das Problem, dass diese nicht mehr funktioniert hat. Damals hatte ich es allerdings auf die Mitbewohner geschoben, die beim Ausparken ihres Rads evtl.
Ich hab jetzt noch gelesen dass man 11 Fach Kassetten schon bei 0, 5% Dehnung tauschen sollte, vielleicht ist sie auch deshalb so schnell verschlissen. #17 Falls es für die 11-fach tatsächlich einzelne Ritzel gäbe, dann wurde ich jedenfalls sofort die verschlissenen Ritzel tauschen, bevor die Kette unter den alten Ritzeln leidet. Die Frage ist nur, gibt es einzelne für die 11-fach, oder ist das so ein One-Peace-Design a la SRAM? #18 Bei den Shimanokassetten sind doch die ersten drei Ritzel immer einzeln, mein ich. #19 Ja stimmt, die ersten 4 sogar. Die kosten zusammen ca. 15€. Fahrrad Probleme! Kette rutscht durch. (rutschen). Werd ich gleich bestellen. #20 Kannst auch von ner Deore nehmen, is billiger
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