Alles was Sie tun müssen ist, Ziel und Datum auszuwählen, auf Suche zu klicken um zu den Ergebnissen von Minoan Lines umgeleitet zu werden! Jede Ermäßigung oder eine Ermäßigungs-Kombination (z. B. Frühbucher, Auto-Club-Mitgliedschaft usw. ), die von Minoan Lines bereitgestellt wird, wird automatisch berücksichtigt! MINOAN LINES ROUTEN UND FAHRPLÄNE Zusätzlich zu den Fahrplänen in Echtzeit der Minoan Lines haben Sie die Möglichkeit, sich die vollständigen Jahres Fahrpläne und die Passagier- /Fahrzeugpreise für die Strecken von Minoan Lines anzuschauen und auszudrucken. Minoan Lines Routen und Fahrpläne Hinweis: Die Fahrpläne von Minoan Lines können sich je nach Saison ändern. Nutzen Sie daher unsere Suchmaschine, um die neuesten Daten, Fahrpläne, Preise und Verfügbarkeiten zu erhalten. MINOAN LINES CAMPING AN BORD Die Minoan Lines Camping all inclusive Option ist die ideale Lösung für Reisen mit Komfort zum Preis der Deck- und Fahrzeug Passage! Sie bekommen während der Reise, einen Stellplatz für Ihren Wohnwagen/Wohnmobil, Stromanschluss, Unterkunft in einer Innenkabine und 30% Ermäßigung auf alle Speisen und Getränke in den Restaurants (À la Carte und im Selbstbedienungsrestaurant).
Unsere Spitzenleistung für Ihren Komfort Reisen Sie mit den Schiffen von Minoan Lines und entdecken Sie den einzigartigen Komfort, Luxus und Service, der Ihnen geboten wird. Die komfortablen Kabinen und einladenden Räumlichkeiten geben Ihnen das Gefühl, daheim zu sein. Komfort kennt keine Grenzen Aus diesem Grund geben wir Ihnen die Gelegenheit, gemütlich in den Business class-Sitzen zu reisen * und dabei Musik zu hören oder Fern zu sehen. * Business class-Schlafsessel stehen Ihnen an Bord der H/S/F Olympia Palace, Europa Palace, Knossos, Knossos Palace und Festos Palace zur Verfügung. Unterbringungskategorie Lux Cabin 3-Bett aussenkabine + du + wc (Inklusive Frühstück) Junior Suite 2-Bett aussenkabine + du + wc AA2 Cabin 2-Bett aussenkabine + du + wc (2 untere und 2 obere, verschlossene Betten) AB2 Cabin 2-Bett innenkabine + du + wc (2 untere und 2 obere, verschlossene Betten) A3 Cabin 3-Bett aussenkabine + du + wc AB3 Cabin 3-Bett innenkabine + du + wc AA4 Cabin 4-Bett aussenkabine + du + wc AB4 Cabin 4-Bett innenkabine + du + wc ATS Seats Schlafsessel
Minoan Lines aktualisierte Fahrpläne, Routen und Preise von Ancona und Venedig nach Griechenland sowie für die innergriechischen Fährverbindungen! MINOAN LINES ADRIA ROUTEN Die Adria Routen der Minoan Lines zwischen Italien und Griechenland sind eine aufregende Fährverbindungen in Europa. Wenn Sie über Nacht reisen, werden Sie einen entspannten Abend mit einer Reihe exzellenter Einrichtungen genießen, die Ihre Reise unvergesslich machen. Für den Fährtransport von Italien nach Griechenland ist Minoan Lines die perfekte Wahl! Adria Routen: 6 Abfahrten pro Woche von Ancona nach Igoumenitsa und Patras 2 Abfahrten pro Woche von Ancona nach Korfu (von Juni bis September) Tägliche Abfahrten von Brindisi nach Patras und Igoumenitsa (Grimaldi Lines) 1-3 Abfahrten pro Woche von Brindisi nach Korfu (mit Grimaldi Lines von Juni bis September) 3 Abfahrten pro Woche von Venedig nach Igoumenitsa und Patras Wenn Sie auf die untenstehenden Links klicken, können Sie auf die Routen die NEUEN Fahrpläne für die jeweiligen Fährüberfahrten eines ausgewählten Hafens zugreifen.
Bitte überprüfen Sie den Abschnitt Fahrpläne und Routen für weitere Details. Für Fährverbindungen Italien - Griechenland - Italien ist die Camping-All-Inclusive-Option das ganze Jahr über verfügbar. Minoan Lines Tickets Für die Einschiffung und den Check-in müssen Passagiere und Fahrzeuge mit ihren Minoan Lines-Tickets die Hafenbüros erreichen und die folgenden Anweisungen befolgen: Die Passagiere müssen den Hafen mindestens 1 Stunde vor Abfahrt erreichen, während die Fahrzeuge 2 Stunden früher da sein müssen. Falls die angegebene Zeit nicht eingehalten wird, kann das Unternehmen Ihre Reservierung mit 100% Stornogebühren stornieren. Das Einschiffung Verfahren, die Zeit und die Vorschriften werden von den Hafenbehörden verwaltet. Besitzer von Fahrzeugen müssen beim Ein- und Aussteigen die Anweisungen der Minoan Lines Besatzung befolgen. Die Insassen der Fahrzeuge (ausser den Fahren natürlich) werden gebeten, das Fahrzeug zu verlassen, bevor es an Bord der Fähre gefahren wird. Auf unserer Seite Einschiffung und Check-in von Minoan Lines finden Sie alle relativen Informationen.
Wir, die Mitglieder der Eleutheria Line leben und wachsen mit ihnen. Die Eleutheria Line legt den Schwerpunkt auf die Balance zwischen den empfangenen Überlieferungen / Texten und Anleitung unserer Götter, um eine lebendige Erfahrung der spirituellen und magischen Tradition aufrecht zu erhalten. Wir sehen auch Weisheit in der kontinuierlichen Verstärkung unserer magischen Künste im Rahmen unserer Riten. Diese Riten ehren unsere geistigen Vorfahren und geben die Meinungsfreiheit allen Mitgliedern eines einzelnen Groves. Ein wahres Gefühl der Brüderlichkeit durchdringt diese Line denn wir genießen die Freiheit, frei zu kommunizieren, uns gegenseitig auf unserer gemeinsamen Reise zu inspirieren. Möge die Eleutheria / Louisiana Line weiterhin wachsen und gedeihen, und mögen die Götter die Bruderschaft erhalten!
21. 08. 2005, 12:49 #1 Member Zu viel Öl im Motor!!! Hallo zusammen! ist es schlimm, wenn man zuviel statt zu wenig öl im motor hat? was kann passieren? ich habe einen y20dth und bin bereits ca. 500 km mit ungefähr 0, 5 liter (ca. 1 cm auf dem messstab über maximum) zu viel öl gefahren. was soll ich nun tun? 21. 2005, 13:00 #2 sofort ablassen. man sollte nie mehr als maximum öl drinn haben. 21. 2005, 13:18 #3 Themenersteller und was kann schlimmstenfalls passieren bzw. können irgendwelche spätschäden auftreten, die sich erst nach ein paar tausend kilometern bemerkbar machen? 21. 2005, 13:22 #4 MOTORSCHADEN!!! je nach dem wieviel zuviel: kurbelwelle schäumt dein öl auf, ölpumpe saugt ölschaum, keine schmierung -> ex und hopp der motor könnte es mit verbennen, dann richtest du deinen kat hin oder da haust du die die lager von der kurbelwelle kaputt, wenn die da auf dauer voll reinpeitschen... ist genauso schlecht wie zu wenig öl! "Dem Ingeniör ist nix zu schwör! " 21. 2005, 16:10 #5 Wenns nur ein bischen zu viel ist wirds nix machen.
soweit es über die Öllablaßöffnung abfließen kann) Heißt das, daß immer so viel Restöl im Motor zurückbleibt, daß ein einmal befüllter Motor nie mehr die Maximalmenge (in diesem Fall 6. 5 l) aufnehmen kann? Das würde bedeuten, daß alle Werkstätten betrügen, in dem sie ständig mehr Öl einfüllen als nötig und sogar empfohlen!? Ich hatte bei Werkstätten auch immer zuviel drin (ca. 3mm oberhalb der oberen Rille, die ja auch nochmal mind. 2mm dick ist) und bei Selbstwechsel bekomme ich auch keine 6. 5l rein. #13 Das "zuviel" von Öl im Motor nach einem Werkstattölwechsel ist wenn man den vorgeschriebenen Ablauf kennt einfach zu erklären: Der BMW hat keine Ölfilterpatrone sondern einen Filtereinsatz. Wenn ich nun so vorgehe: - Wagen warmfahren - Wagen auf die Bühne - Öl ablassen - neuer Dichtring und Ablaßschraube wieder rein - Wagen runterlassen - Haube auf und Ölfilterdeckel auf - Ölfilter gewechselt - Neues Öl eingefüllt dann bleibt die Ölfüllung des Ölfiltergehäuses im Motor. Deswegen: Erst den alten Filter raus und das Öl aus dem Filtergehäuse in die Ölwanne zurücklaufen lassen, dann erst das Öl aus der Ölwanne ablassen.
bernd68 Beiträge: 2426 Registriert: 27. 01. 2014, 19:14 Modell: T3 Syncro Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Leistung: 92 PS Anzahl der Busse: 5 von bernd68 » 14. 2016, 20:05 snoopi hat geschrieben: Ich les hier dauernd absaugen. Ist nicht einfach Ölablassschraube aufdrehen einfacher?... einfach die Ölablassschraube aufdrehen ist tatsächlich leichter - bloß die muss dann halt wieder zu wenn z. b. ein halber Liter rausgelaufen ist - und das ist dann doch um einiges schwieriger. Wenn Du die Ölablassschraube nur ein bisschen aufdrehst kommt nicht wirklich viel Öl. Man kann natürlich auch gaaannnz lang warten - Dröbchen für Dröbchen... absaugen ist auch hier wieder die bessere Wahl. Gruß Bernd
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff gutschmann Poster Beiträge: 105 Registriert: 17. 03. 2008, 17:36 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Ex-Caravelle Leistung: 78 PS Motorkennbuchstabe: DG Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Otzberg Ölstand zu hoch. Wieviel ist zu viel? Ich habe im Netz und mit Suchfunktion nichts gescheites gefunden. Ölstand ist am Peilstab über max-Markierung. Wieviel haltet Ihr für unbedenklich? Bei mir sind es ca 5 mm. Panik und absaugen, oder weiterfahren und verbrauchen???... ist ja eh nur ne Frage der Zeit... '86er Caravelle, 1, 9L/78PS/DG 227. 000km, immer 10W-40... und er läuft noch. (Stand Juli 2021) HumppaToni Stammposter Beiträge: 235 Registriert: 17. 05. 2011, 10:32 Aufbauart/Ausstattung: 1x Bluestar, 1x nix Leistung: 90+70 Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Heino Punkersdorf (jaja, Berlin) Re: Ölstand zu hoch. Wieviel ist zu viel? Beitrag von HumppaToni » 16. 06. 2011, 08:26 Spritze in der Apotheke kaufen, Schlauch drauf, Absaugen und gut. Zu viel Öl ist auch nicht gut.