Bin jedoch zuversichtlich hier im Forum entsprechende Antworten zu finden oder mir bei Fragen gerne geholfen wird. Noch wird er jedoch in den Winterschlaf gehen und ab März nächsten Jahres geweckt. Ich wünsche euch allen schöne Feiertage. VG Torsten Torsten73 Benutzer Themenstarter Alter: 49 Beiträge: 6 Themen: 2 Registriert: 17. 12. 2021 12:43 Wohnort: Lahnstein Z3 roadster 1. 9i (05/2001) Re: Neuvorstellung #2 von eisi » 18. 2021 15:48 Servus! Ein herzliches Willkommen hier und viel Spaß mit dem Z3 - und uns eisi Im Angebot: Neuwertige komplette Z3 M - Hinterachse generalüberholt, neu gepulvert, neue Lager; einmaliges Angebot im Netz! Stirndeckeldichtung wechseln kosten iphone. Ich habe auch gebrauchte Ersatzteile/Relais/Kunststoffteile abzugeben - einfach pn. Wo war J-Lo in den letzten Jahren unterwegs? 10. Salz-Seen-Tour 2011 3-König-SOS 2012, 2014 Z3-Hauptstadt Schönberg "Segnung 2012, 2013, 2014, 2015, 2016" Lago di Garda-Tour 2012, 2014, 2015, 2016 Lago di Ledro-Tour 2016 Marillen-Tour 2014, 2021 Mondsee-Tour 2018 Total-Restaurierung 2020 Kompressor-Kit 2021 420er-Getriebe 2022 eisi Benutzer Alter: 57 Beiträge: 6327 Themen: 440 Bilder: 76 Registriert: 29.
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Der Ölkühler am Ölfiltergehäuse wird auch gerne undicht... Naja ich schau mal, aber das Bild macht mir keine Hoffnung (In Fahrtrichtung rechts am Lichtmaschinenhalter... ) Hast du den Motor mal richtig gewaschen? Also mit Chemie und nem Hochdruckreiniger? Motorwäsche haben wir schon öfter gemacht, kam leider immer wieder Öl nach. Würdet Ihr den Kadjar wieder kaufen? (Mängel FL?) - Seite 2 - Kaufberatung & Konfiguration - Renault Kadjar Forum. Jetzt haben wir versucht von außen mit so einer roten Dichtmasse der Ölquelle Einhalt zu gebieten. (natürlich nach ausgiebiger Entfettung mit Reiniger) Ich fürchte nur dass das keinen Erfolg haben wird. Deswegen Frage ich ja was im schlimmsten Fall auf mich zukommt... Für einen ungeübten Schrauber ist das ja wohl eher nix - oder? Sooo - Dichtmasse (Dirko) von außen dranschmieren hat natürlich nix gebracht, jetzt bin ich ratlos. Kann mir jemand einen WIS-Auszug zur Verfügung stellen zum Abdichten der Stirndeckeldichtung? GGf. gehe ich da selber ran (mit Unterstützung eines KFZ-Schraubers - der ist aber kein Mercedes-Schrauber) Ich werde sonst wohl oder über in eine Freie Werkstatt müssen und fragen was die dafür veranschlagen würden.
0-Granada. Und wenn schon so´ne neumodische Plastikkiste, dann wenigstens mit ordentlicher Motorisierung, ich muss da ja auch zwischendurch mal mit fahren und wenn´s nur zum Tanken ist, deshalb soll der Benz auch weg, ich will damit nicht mehr Tanken fahren, erstens ist das oft und zweitens und ausschlagebend will ich damit einfach nicht fahren. #24 3, 5 ist klasse, hatte ich im E32. Paß auf den Luftmassenmesser auf, der macht gelegentlich Zicken. Sonst ein echt gutes und zuverlässiges Auto. Meine Frau heult ihren 520i Touring immer noch hinterher. Das Fahrverhalten ist mit dem E39 nicht zu vegleichen (hatte sie danach: 525iT Benziner. Stirndeckeldichtung wechseln kostenloses. Der soff so viel Öl wie Sprit (kein Scheiß))), der E34 fährt um Längen besser. Noch was: Kühlerschläuche Tsuchen wenn sie porös/trocken sind. Und auf den Kühler aufpassen, der kann sich zussetzen. #25 Dass ein E34 besser fährt als ein E39 kann aber nur am jeweiligen Zustand des Fahrwerks gelegen haben. Ein E39 mit dem damals recht neuartigen Alu-Fahrwerk liegt auch für heutige Standards noch sehr gut auf der Straße, solange nix großartig verschlissen ist.
Außer noch mehr rosten. Qualitativ ist das im Vergleich zu E32 und E34 richtiger Schund. Dürfen aber fast immer 2000 oder sogar leicht drüber ziehen. Kollege will die Tage wohl seinen E39 523i Touring loswerden. TÜV 10/22. Denke der wird billig sein. (deutlich unter 2k). Paderborn ist ja nicht so mega weit von dir. Stirndeckeldichtung wechseln kostenlos. #33 Heckklappendämpfer beim E39 Kombi. Eine Scheißarbeit die zu wechseln. #34 Ich finde bei BMW ist vieles konstruktiv bedingt eine Scheißarbeit. Den E34 mag ich optisch aber ganz gerne. #35 Ich finde bei BMW ist vieles konstruktiv bedingt eine Scheißarbeit. dafür geht halt selten was kaputt, so alle 400tkm #36 Der war gut. #37 e32/e34 find ich super. Wüsste nicht wann/warum ich meinen 735 jemals abstoßen sollte. e39 hingegen... Ich hatte da so einen Zustand 2 540i und selten ist es mir leichter gefallen ein Auto zu verkaufen. Das war echt von hinten bis vorne garnichts Gern denk ich auch zurück an OnkelBs 518i Is dann noch viele Jahre bei nem Kumpel und dann bei dessen Schwiegereltern weitergefahren.
With people No people Anzahl der Personen 1 2 3 4+ Alter Kleinkinder Kinder Teenager Junge Erwachsene Erwachsene Senioren Alte Menschen Geschlecht Männlich Weiblich Ethnische Zugehörigkeit Südasiatisch Nahöstlich Ostasiatisch Schwarz Hispanisch Amerikanischer Ureinwohner Weiß
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