Brennerstörung bei Brötje SOB 26 C Verfasser: Mabec Zeit: 11. 06. 2014 17:37:15 2086626 Ich hatte Probleme mit meiner Ölheizung Brötje SOB 22 in der Zeit Nov. 13 bis Febr. 14 und hatte mich bereits 2 oder 3 mal mit einem Artikel hier im Forum bemerkbar gemacht bzw. Vermutungen mitgeteilt, warum praktisch täglich ein Flammenabriß im Teillastbetrieb stattfand. Die Störung 131 ist seit Mitte Febr. 14 entgültig behoben, nachdem ein elektrofähiger Heizungsbauer während des Heizungsbetriebes den Steckkontakt der Öldruckpumpe(Teillast) prüfte und feststellte, dass dieser ungewöhnlich warm wurde. Das Warmwerden erhöht bekanntlich den Elektrowiderstand und der Brenner schaltete auf Störung. Austausch des Steckers(€20, 00) dauerte Minuten, seitdem keinerlei Probleme mehr mit der Heizung. Meine bisherigen Vermutungen/Maßnahmen z. B. Störung bei Ölbrennwertgerät BRÖTJE SOB 26 C - HaustechnikDialog. beide Hauben abnehmen- brachten durch die bessere Luft kühlung vorübergehend 2-5 Tage die Heizung zum Laufen; war aber nicht die Lösung. Verfasser: Mabec Zeit: 31. 01.
Es handelt sich um eine Kunststoff-Batterietankanlage bestehend aus 2 x 2000l Öltanks Kannst du hier einmal das T-Stück des einen Tanks einmal genauer betrachten bzw. mal was testen. Auf der einen Seite vom T-Stück ist ein Stopfen drinnen. Das ist der Anschluss eines möglichen weiteren (3ten+++) Tanks zur Ölversorgung. Wenn das ein GummiStopfen ist, ist der im Laufe der Jahre poröß... teste das mal mit dem Fingernagel. #7 Das Heberschutzventil sollte so nah wie möglich an der Entnahme der Öltanks montiert sein. HINWEIS: Alle Arbeiten an Ölanlagen unterliegen einer Fachbetriebspflicht! Es dürfen nur Fachbetriebe mit einer Zulassung nach §19 l des Wasserhaushaltsgesetz daran arbeiten. Störungscodes Feuerungsautomat; Entriegelung Des Luftdruckschalters - BROTJE BOB 20 B Installationshandbuch [Seite 149] | ManualsLib. Bitte den jetzigen Fachmann fragen, ob er diese Vorgabe erfüllt(Versicherungsschutz). #8 Mit Ölleitung erneuert meinte ich die Leitungen vom Entlüfter zum Brenner, sorry. Die Kupfer-Ölleitung ist eine Leitung die vom Umbau von 2 auf 1 Rohrsystem übrigblieb. Wenn sich Luftblasen durch den Durchmesser der Leitung bilden würden, würde man dann nicht auch Luftblasen im Ölfilter finden?
Die Entriegelung des Luftdruckschalters erfolgt durch den Entriegelungsknopf am Luftdruckschalter (siehe Abb. ). Die Entriegelung des Feuerungsautomaten erfolgt durch die Entriegelungstaste Feuerungsautomat am Kesselschaltfeld des BOB (Abb. 9, Seite 23). 11 Fehlerbehebung Blinkcode Dauerlicht 2 x Blinken 3 x Blinken (1) 4 x Blinken 5 x Blinken 6 x Blinken 8 x Blinken Konstantes Blinken 149
Der Flammenfühler ist eine Sicherheitseinrichtung und darf unter keinen Umständen geöffnet werden! Bei defektem Flammenfühler ist dieser durch ein Original-Ersatzteil zu ersetzen. Unter keinen Umständen ist der Flammenfühler zu reparieren! Keine Flamme/dunkel Flamme/Licht Zum Messen des Flammensignals wird ein spezielles RA-0000584 Adapterkabel benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). 5 Einstellungen Ölversorgung Störungscodes Feuerungsautomat) Abschnitt Elektrische Zuleitung fehlerhaft bzw. Sicherung defekt Ölvorwärmer schaltet nicht durch Fremdlicht auf Flammenfühler Keine Zündung, keine Ölzufuhr Ölkoks an den Zündelektroden Flammenfühler oder Zuleitung defekt Flammenfühler verschmutzt ≤ 5 μA ≥ 65 μA 17
03. 2018 12:06:24 0 2621735 Vielleicht kann ich dem ein oder anderen Helfen mit meinem Beitrag zur Fehlermeldung 131 an meinem NovoCondens SOB22Ich hatte ebenfalls das Problem. Ein bekannter, kein Heizungsfachmann, aber ein Autodidakt und absoluter Fuchs in Sachen Heizungswissen hat den Fehler indruckt hat mich seine strategische Vorgehensweise1. öffnen des Brennerraums um sich einen groben Überblick über den Zustand zu verschaffen2. Überprüfen diverser Stecker auf Sitz3. Messen der Spulen der Magnetventil e mit einem Ohmmeter (ca. 2kOhm)4. Reinigen der Photozelle5. Abschrauben der dünnen Ölleitung von der Pumpe zur Düse um zu sehen ob Öl kommt. Damit war klar dass der Fehler nach der Ölpumpe Richtung Düse sein muss und Richtung Tank ( Ölpumpe, Ölfilter, Vakuum etc)6. Überprüfen der Zündelektrode und siehe da, hier war der Fehler. Öl hatte sich verklumpt und einen Kurzschluss zwischen den beiden Elektroden Reihenfolge kann natürlich beliebig gewählt werden. Mal hat man Glück und es ist die erste Maßnahme mal ist es halt die letzte.
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