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Techniker-Trio entwickelt "Wegfahrsperre" für Kinderwägen, um tragische Unfälle wie auch dreiste Diebstähle zu verhindern. Nur einmal kurz weggedreht und schon passiert's: Der nicht eingebremste Kinderwagen rollt abschüssiges Gelände hinunter und das Unglück nimmt seinen Lauf. "Immer wieder liest man von Vorfällen dieser Art, die nicht selten tragisch ausgehen: Buggys, die in Gewässer, auf die Straße oder auf Gleise rollen, nur weil Erwachsene einen Moment lang abgelenkt waren", erzählt Ralph Prestros. Aufgrund solch schlimmer Ereignisse und auch, weil er selbst Vater sei, hat er sich die Frage gestellt: "Warum ist in Autos längst Hightech ohne Ende zum Schutz der Insassen verbaut, während es in Buggys aber so gut wie keine Sicherheitstools für die Kleinen gibt? " Gemeinsam mit zwei Techniker-Kollegen – ebenfalls Väter – hat NFC-Experte Prestros deshalb vor gut einem Jahr damit begonnen, ein System zu entwickeln, das Kinderwagen automatisch sofort stoppt. Geschwisterwagen und Zwillingskinderwagen kaufen | myToys. "Vereinfacht ausgedrückt ist es eine smarte, nachrüstbare NFC-basierte Wegfahrsperre", erklärt Prestros.
Ein Bolzensystem wird an den Hinterrädern angebracht, das fix einrastet. Prinzipiell ist der Kinderwagen also immer eingebremst. Ohne Hand am Griff stoppt der Kinderwagen Losfahren kann man nur, wenn man sich als autorisierte Person am Kinderwagen "anmeldet". Soll heißen: Die Bolzen-Sperre wird mittels NFC-fähigem Tool – also Smartphone, Schlüsselkarte, Fitnessarmband oder auch Bankkarte – freigeschaltet. "Diese persönlichen, Codeschlüssel' werden einmalig registriert", berichtet Prestros. Für die weitere Inbetriebnahme des Kinderwagens reicht es danach aus, wenn der jeweilige "Schlüssel" in der Tasche oder am Körper getragen wird. Und um das kurze Wegdrehen vom Wagen als Unfallquelle auszuschließen, haben die drei Tüftler eine weitere "Sicherheitshürde" erdacht: Der Haltegriff des Kinderwagens muss zumindest von einer Hand umschlossen werden, um den Buggy schieben zu können. Kinderwagen für smart book. Denn der Griff dient als Touchpad und reagiert – selbst wenn man Handschuhe trägt – auf Kontakt. Sobald dieser fehlt, rasten die Bolzen ein.
Neben den Temperaturreglern kann die Sitzposition des Babys elektronisch bestimmt werden. Außerdem besitzt Smartbe eine Soundanlage für die mobile Einschlafmusik. Der Hersteller informiert auf seiner Website auch über das Sicherheitssystem des Kinderwagens. Er besteht aus schützendem Material, ist mit einem elektronischen Schloss ausgestattet und hat einen integrierten Alarm. Entfernt sich Smartbe durch Fremdeinwirkung von Dir und aus einem manuell festgelegten Bereich, sendet er ein Warnsignal an das verbundene Gerät. Weitere Vorteile für Eltern ist die Smartbe Cam, die ein modernes Babyphon darstellt. So bewegt sich Smartbe von A nach B Der Kinderwagen hat drei verschiedene Einstellungsmöglichkeiten für die Fortbewegung. Kinderwagen für smart world. Im "Set Propelled Mode" bewegt sich Smartbe eigenständig und folgt dem Anwender. Dies machen die Hersteller mit einem Ultraschall-Abstandssensor möglich. Im "Assist Propelled Mode" bietet Smartbe durch Drucksensoren ein unterstützendes Schieben des Wagens.
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Aber es gibt von dem Hersteller auch n Schaltgetriebe, welches die Antriebsleistung herabsetzt. Also müßte das doch auch mit ner anderen Untersetzung gehen als der originalen... Da ist dann vielleicht die Angabe von kw Antriebsleistung des Herstellers eher falsch, und NM Drehmoment wäre richtiger, oder? Aber da kann dann wieder keiner was mit anfangen... Gruß Ede « Letzte Änderung: 27. September 2011, 16:46:16 von Ede » Ne da bist Du auf dem Holzweg. Ccm mühle zapfwelle mit. Stefan Und Leistung ist Arbeit pro Zeit, also verringer ich die Arbeit durch ein entsprechendes Getriebe und arbeite eine länge Zeit. Sprich 16to Anhänger einen Berg rauf ziehen, geht mit 200PS in 30 sekunden, mit 100ps geht es auch, aber halt deutlich länger, sag jetzt mal 55sekunden, mit 40 PS geht es nicht (außer es ist ein Fendt), der ist zu leicht und rutscht, irgendwo kann man die Physik halt nicht austricksen Gruß Hermann Die Leistung einer sich drehenden Welle ist Drehmoment mal Drehzal. Genauso wie die Zugleistung das Produkt aus Zugkraft mal Geschwindigkeit ist.
Produktkate g orien (bitte wählen Sie aus) Landmaschinen FF8/2 W/K-MAN FF9/2 W/K-MAN Maschinenbau Forstmaschinen Biogas
Gruß Ede « Letzte Änderung: 28. September 2011, 10:53:34 von Ede » Ich denke dass der Betrieb mit E-Motor wesentlich günstiger kommt auf die Jahre gesehen. Gruß Ede Also ich weiß nicht, wir haben einen 12m³ Doppelmischer der macht 6, 5 Mischungen am Tag. Läuft dazu ca 5-6h am Tag und braucht im Schnitt 25l Diesel am Tag (80 PS Belarus) Zum Thema Elektromotor, Wir haben wegen etwas komplizierten Substratmix einen 30m³ Pumpe-Mischer als Feststoffdosierer an der Biogasanlage. Getreide Mühle , Schrotmühle in Bayern - Obersüßbach | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Der hat 2 30KW Getriebemotoren drauf, die sind damit ausgelastet. Dazu kommt das die Schnecken in den Futtermischwagen anders geformt sind (schwerer gehen). Mit deinem Problem würde ich mich an einen Feststoffdosiererhersteller wenden, (im Idealfall baut dein Mischwagenhersteller selber welche) « Letzte Änderung: 28. September 2011, 18:38:26 von Matthias » Seiten: [ 1] 2 Nach oben
die frage ist dann ob du eine variable drehzahl brauchst oder ein oder zwei feste reichen... danach richtet sich dann die steuerung. und vor allem der preis. Da brauchst du mindestens einen 55 kW Elektromotor. Um den vernünftig unter Last anzufahren reicht i. d. R. kein Softstarter, ein Frequenzumrichter wäre nötig. Mit Steuerung/Motorschutz etc. liegst du insgesamt bei mindestens 8000 Euro. Mahl- und Mischtechnik. Besser nen alten Fendt 610 LS davor und gut. Christoph e-motoren haben eine andere kennlinie, da haste quasi sofort das volle drehmoment aber wohl auch keinen nennenswerten drehmomentanstieg unter last bzw. und vor allem der preis. Dem Ingeniör ist nichts zu schwör Da brauchst du mindestens einen 55 kW Elektromotor. Ok, unter den Bedingungen kommt wirklich n Schlepper davor. Schlepper ist auch vorhanden, aber mir widerstrebt, den bei jeder Temperatur täglich für ne viertel bis halbe Stunde anzulassen, da das ein 8006 ist, der als Hobby/Liebhaberschlepper sein Gnadenbrot bekommen soll. Und das Futter muß momentan sowieso noch per Hoflader vorgelegt werden.
Die letzte Rettung heißt CCM-Mühle BITBURG/DAUN. Die Getreide-Ernte in der Eifel droht auf den Feldern zu verfaulen. Gutes Wetter oder der Einsatz einer Spezialmühle können dafür sorgen, dass die derzeit noch nicht gedroschenen Ähren als Total-Verlust abgeschrieben werden müssen. Es sollte eine Rekord-Ernte werden. Siliertechnik - MusMax. Bis in den Juli hinein waren die Landwirte in der Eifel noch guter Hoffnung, dass sie in diesem Jahr Korn satt einfahren. Doch seit drei Wochen bleiben die Mähdrescher in den Garagen. "Im Nordteil des Kreises Bitburg-Prüm ist noch bis zu 80 Prozent des Getreides nicht gedroschen", sagt Michael Horper, Chef des Kreisbauernverbands Bitburg-Prüm. Rund um Bitburg sind es dagegen "nur" 50 Prozent der Fläche die - mehr oder weniger - noch steht. "Je weiter wir nach Norden kommen, desto mehr Fläche ist noch nicht abgeerntet", sagt Horper. Ähnlich sieht die Situation im Kreis Daun aus. Dort stehen nach Worten von Bernd Feldges, Geschäftsführer des Kreisbauernverbands Daun, noch rund 50 Prozent des Getreides.