13 Ja, was verstehst du denn nicht an dem Hinweis? Der Motor ist im Uhrzeigersinn zu drehen. Dass die Unterdruckpumpe entlastet ist, merkst du, wenn du drehst, irgendwann geht`s leichter, dann wieder schwerer, wieder leichter... leichter= Unterdruckpumpe durch Kurvenscheibe nicht belastet. Die Kurvenscheibe gibt es nur bei Daimler, hier ist zu beachten, dass kein Grat fühlbar ist. Ob die noch lieferbar ist, weiß ich nicht, sie war damals (2008) sündhaft teuer, irgendwas um 300 Euros. Hylomar oder ähnliches habe ich damals auch nicht verwendet, die alte Dichtung kam so runter und die neue Metalldichtung so wieder drauf. Feddich. Unterdruckpumpe W203 eBay Kleinanzeigen. Wenn noch was unklar ist, melde dich. Gruß, Frank. Falsches Posten leichtgemacht: Nachdem ich die Suche, die FAQ´s und die Forenregeln erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich zwei bis acht Threads in falschen Unterforen mit aussagefreiem Titel (idealerweise einfach "Hilfe! "), jeder Menge Ausrufezeichen und unverständlichem Text! 14 hab mal ne Pumpe gewechselt an nem 190D mit etwa 80tkm.
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Was du machen kannst, vor dem Einbau die Mechanik mit ein paar Spritzer Öl aber nicht wirklich notwendig. Anziehdrehmomente? Nach Gefühl... Nach fest kommt AB! Sind ja nur M6 Schrauben, viel mehr als 10Nm denke ich mal nicht. | 190er-Community » Reparatur »
abgedichtet mit dem Abro Silikon (obengennant). -- Geoelt -- (GANZ WICHTIG) vor allem in der kolbenregion und wieder zusammengebaut (Alleine ist das schwer machbar, mit nem helfer den ich hatte ist das mit nem hammer und nen grossen schraubenzieher in 20min erledigt. Die unterdruckpumpe wieder an den motor zu bekommen war der schwierigste teil bei mir. Da das wellenrad spannung auf den Kolben ausuebt, muss man dagegendruecken um die schrauben anzudrehen... Habe mir vorher 2 gechlossene lager geholt 627-RS (7mm-22mm-7mm). da aber in der pumpe die 2 federn so stark gespannt sind, habe ich mir das nicht zugetraut, und sein gelassen. die alten sind noch wie neu, und weisen keinen verschleiss auf. nun habe ich ca 100. W203 unterdruckpumpe undicht reparieren. km seit gestern hinter mir, und kein tropfen oelverlust. morgen stelle ich noch ein paar bilder von dieser aktion rein... 6 Der Übeltäter. Alles schön mit bremsenreiniger reinigen, oder mit Nitro Die Gummidichtung hat meiner meinung nach nicht mehr gut abgedichtet, da das blech nachgegeben hat, da es nur durch 6 falze gehalten wird.
Die Pumpe hats total zerbröselt, also richtig. Kurvenscheibe allerdings neuwertig. Hat alles keinerlei Spuren hinterlassen. Die Anleitung von Pierburg liest sich im ersten Augenblick etwas kompliziert, wird aber alles klar wenns offen ist. 16 Moin, nö, nur das bißchen, was sich in der Pumpe angesammelt wird die undichte Pumpe für mehr Sauerei gesorgt haben. Gruß Bianca LEBE DEINEN TRAUM BEVOR DU DEIN LEBEN LANG TRÄUMST 17 In der Anleitung steht, dass man den Motor erstmal laufen lassen soll und dann etwas Öl in die Pumpe füllen soll, bevor man die Unterdruck Schläuche anschließt. Muss das sein? Hab gerade kein Öl mehr da. Wie viel Nm bekommen die Schrauben? 18 Wird wohl nicht umsonst drin stehen, Motoröl kann man wohl wirklich überall auftreiben. W203 unterdruckpumpe undicht shz de shz. 19 Bremer83 wrote: etwas Öl in die Pumpe füllen soll, bevor man die Unterdruck Schläuche anschließt. das ist auch gut so, daß du gerade kein Öl hast. Die Pumpe wird durch den laufenden Motor ausreichend geschmiert, da mußt du nix einfüllen. Wo auch??
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