#1 Hallo zusammen, kann mir jemand sagen bzw. ein Bild zeigen, wie die Kontrolleuchten für Ladekontrolle und Öldruck angeschlossen werden. Die bekommen ja einmal 15 vom Sicherungskasten und dann D+ von der Lima bzw. Signal vom Druckschalter. An den Leuchten ist doch aber nur ein Kontakt? Wird das über die Metallleiste gelöst? Aber wie wird da 15 angeklemmt? lg Jogi Demian Beiträge 1. 051 Likes 233 #2 Hallo jogi, das sollte so bei Dir aussehen. Das braune Kabel rechts ist 15 und versorgt die drei Kontrollleuchten mit Zündungsplus. An Deinem Instrument fehlt dieser Anschluss, man könnte ein Kabel an die Kontaktleiste löten und mit 15 verbinden, oder bestückt das Instrument mit Kontrolllampen die zwei Anschlüsse haben. Gruß Demian #3 Danke an Demian. Bei mir ist die Kontaktleiste kauputt. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz mods. Ich hab mir jetzt bei Konttrollleuchten mit 2 Anschlüssen besorgt -> jetzt geht es wieder. lg Jogi
Mit Zitat antworten Ladekontrollleuchte Deutz DX3. 70F Vor einiger Zeit fiel mir bei unserm DX3. 70F auf, dass die Ladekontrollleuchte ständig ganz schwach leuchtete... keine Ahnung wie lange schon da das nur bei Fahrten in der Dunkelheit erkennbar war. Mittlerweile aber geht sie überhaupt nicht mehr - also zumindest nicht mehr wenn ich die Zündung einschalte oder nach Abstellen des Motors... wo sie ja normalerweise immer aufleuchten sollte. Sicherungen scheinen o. k. zu sein - weiß wer wo das Problem liegen könnte? Babojünger Beiträge: 156 Registriert: Do Feb 08, 2007 19:00 Wohnort: Burgenland von Deutz-Xare » Fr Apr 25, 2008 16:50 servus, bei meinem DX 4. Agroplus Kontrollleuchten blinken. 50 habe ich ganz genau das gleiche Problem. Erst mal testen ob die Lichtmaschine richtig lädt. Wenn nicht sind es wahrscheinlich die Regler der Lichtmaschine oder ein anderer Verschleiß der Lima. Du kannst auch mal versuchen, das Massekabel vom Rahmen abzuschrauben, mit einer Drahbürse zu säubern, antirostspray und so zeug draufspritzen, bei mir hatts nichts geholfen aber n Versuch ists Wert.
gebaut und nichtz von Deutz MTX-Driver Beiträge: 1927 Registriert: Do Mär 06, 2008 19:21 Wohnort: HB -->:) <-- OL von tracer700 » Fr Apr 25, 2008 19:17 Mag sein, dass die von Bosch sind, aber schau mal ins Deutz-Forum, da schreiben einige von diesem Problem. Bei mir leutet die Leuchte übrigens auch, aber ich beachte sie nicht tracer700 Beiträge: 666 Registriert: Fr Apr 27, 2007 21:15 Wohnort: Gäuboden von MTX-Driver » Fr Apr 25, 2008 19:42 tracer700 hat geschrieben: Mag sein, dass die von Bosch sind, aber schau mal ins Deutz-Forum, da schreiben einige von diesem Problem. Da hast du wohl recht, bei anderen Marken leuchtet sie aber nicht weniger oft. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz fahr. tracer700 hat geschrieben: Bei mir leutet die Leuchte übrigens auch, aber ich beachte sie nicht lol, was meinst du warum es sie gibt? von tracer700 » Fr Apr 25, 2008 20:01 Ich glaube kaum das diese Leuchte etwas zu bedeuten hat, wenn sie bereits mit Einschalten des normalen Fahrtlichtes erleuchtet. von Honk81 » Fr Apr 25, 2008 20:54 tracer700 hat geschrieben: Ich glaube kaum das diese Leuchte etwas zu bedeuten hat, wenn sie bereits mit Einschalten des normalen Fahrtlichtes erleuchtet.
Kontrollleuchte rot Kontrolleuchte Anzeigenleuchte rot mit 17 mm Durchmesser incl. Leuchtmittel Lieferzeit: Deutschland 2-3 Tage / beliefertes Ausland 5-10 Tage Kontrollleuchte grün Kontrolleuchte Anzeigenleuchte grün mit 17 mm Durchmesser incl. Kontrollleuchten im Traktormeter D5005. Leuchtmittel Kontrollleuchte blau Kontrolleuchte Anzeigenleuchte blau mit 17 mm Durchmesser incl. Leuchtmittel Kontrollleuchte gelb Kontrolleuchte Anzeigenleuchte gelb mit 17 mm Durchmesser incl. Leuchtmittel Kontrollleuchteneinheit für Blinkerschalter Kontrollleuchteneinheit für Blinkerschalter bestehend aus 3 roten Kontrollleuchten 11 mm stabiler Metall-Halter Durchmesser 27 mm incl. 3 Leuchtmittel 12V/2W BA9S Instrumentenleuchte rot Beleuchtung für das Armaturenbrett / Instrumentenbeleuchtung Lieferzeit: Deutschland 2-3 Tage / beliefertes Ausland 5-10 Tage
Also schleunigst mal reparieren, sonst kann mal ganz schnell gar nichts mehr gehen. Gruß DX 4. 30 Beiträge: 404 Registriert: Do Jan 03, 2008 13:04 von ihc driver » Sa Dez 06, 2008 20:16 fahrer380 hat geschrieben: Abend! ich glaub, hast da was durcheinandergebracht. Für Motoröldruck ist die ROTE Lampe, die ist gleich neben der grünen beim Farmer. Das ist die sogennante Öldruckkontrollleuchte. Die grüne ist die Ladekontrollleuchte, die zeigt an, ob die Lichtmaschine die batterie aufläd wenn der Motor läuft. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz dx. Das heißt, die beiden Lämpchen müssen ein sein wenn Zündung ein und Motor aus ist, beim laufenden Motor müssen dann beide Lampen ausgehen. Servus Markus ahh deswegen ist der fendt von nem bekannten beim grubbern ausgegangen jetzt ist neu meistens muss man nur den keilriemen bei der lichtmaschine strämmer stellen CaseIH die ware power ihc driver Beiträge: 89 Registriert: Fr Apr 11, 2008 19:33 ICQ von fahrer380 » Sa Dez 06, 2008 21:07 DX 4. 30 hat geschrieben: Na ja mit dem Öl im Motor ist ja schon mal gut, aber das Lämpchen ist keine Ölstandsanzeige, dafür ist der Peilstab.
#1 Moin, ich bin seit kurzem Fahrer eines D25. 1 N (F2L712). Seit vorgestern leuchtet eine Kontrollleuchte im Traktormeter. Beim Startvorgang leuchten grün und die links daneben(rot orange). Die Grüne geht nach dem Start aus, die Andere leuchtet weiter. Schlepper-Teile » Shop Elektrik, Kontrollleuchten , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. Im Deutz Handbuch steht nichts zum Thema Elektrik. Ist das die Ladekontrollleuchte(Fehler die LiMa) oder hat sie etwas mit dem Öldruck zu tun?? Öl ist genug drauf! Schon mal Danke für die ANtworten!! Lutterndeutz #2 Hallo, grün ist normalerweise Öldruckkontrolle, Rot ist für die Lichtmaschinenkontrolle zuständig. Beide Funzeln sollten beim einschalten der Zündung an gehen (zur Kontrolle, damit man merkt, ob die überhaupt funktionieren) und nach dem Anlassen ausgehen - ansonsten ist etwas faul. Normalerweise sollte das aber in der (passenden) Bedienungsanleitung beschrieben sein *amkopfkratz* Natürlich kann es auch sein, daß sich ein oder mehrere Kabel gelöst haben oder keinen Kontakt haben - je nach Zustand des Schleppers ist das vielleicht wahrscheinlicher als ein Defekt der LiMa/des Reglers.
MTX-Driver Beiträge: 1927 Registriert: Do Mär 06, 2008 19:21 Wohnort: HB -->:) <-- OL ICQ von ferguson-power » Mo Mär 25, 2013 21:23 supermulcher hat geschrieben: Im Standgas ist sie aus, Halbgas leuchte sie voll und bei Vollgas flattert die Kontrolleuchte befürchte das schlimmste. Nun mal keine Panik Wenn es wirklich die Öldruckkontrollleuchte vom Motor ist, dann sieht es eher nach nem elektrischen Fehler aus. Wenn der Motoröldruck schlecht ist dann leuchtet die Kontrollleuchte im Stand und geht meist bei etwas Gas wieder aus. Kontrollier mal das Kabel vom Öldruckschalter, ob dieses vielleicht irgendwo durchgescheuert ist und an Masse kommt. Menschenkind bedenke wohl, dein größter Feind heißt Alkohol. Doch in der Bibel steht geschrieben, du sollst auch deine Feinde lieben. ferguson-power Beiträge: 3726 Registriert: Mo Jul 03, 2006 22:43 Wohnort: Kreis Kleve Niederrhein von Rumpels » Mo Mär 25, 2013 21:35 ferguson-power hat geschrieben: supermulcher hat geschrieben: Im Standgas ist sie aus, Halbgas leuchte sie voll und bei Vollgas flattert die Kontrolleuchte befürchte das schlimmste.
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