VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Exterieur » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, habe seit einem Jahr einen Golf 7 Variant CUP Edition in Uranograu mit dem 2. 0 TDI 150 PS. Kein Unterbodenschutz ROST! GOLF5 - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Da ich noch vor Winterbeginn die Hohlräume versiegeln und den Unterboden mit Seilfett schützen möchte, habe ich alle Radhausschalen und die Verkleidungen am Unterboden entfernt. Im Radhaus war das Blech der Karosserie komplett mit einer relativ dicken Schicht Dreck bedeckt, den ich bei allen 4 runtergerschruppt habe. Da bei mir noch der "Schwamm" zwischen Tür und Kotflügel verbaut war, habe ich auf die FL Variante umgebaut. Den Schaumstoffkeil und die weiße "Matte" vom der Radhausschale habe ich ebenso entfernt. Leider waren bereits bei der Türe am Schwelleranfang-Unterseite Lackabplatzer und Rost vorhanden, den ich weggeschliffen, mit Epoxy Grundierung grundiert und mit schwarzen Decklack lackiert habe.
#1 Hallo, durch meinen Wagenheber ist diese Längsschiene am Unterboden verbogen, wo der Serienwagenheber angesetzt wird. Leider ist sie auch ein bißchen aufgebrochen. Da es dort nicht rosten soll, will ich nun Bitumenspray (von ATU als Unterbodenschutz) auftragen. Ist das ok oder was sollte ich stattdessen tun? schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 das gleiche problem habe icha uch gehabt, weil ich mit einem rangierwagenheber dranngegangen bin und dann ist das ding verbogen! das einzig sinnvolle ist, es wieder zu richten! am besten mit einer rohrzange und viel kraft! und dann mit unterbodenschutz ganz dick einstreichen... bitumenspray weiss ich cniht obs so gut ist! aber unterbodenschutz kann cih nur empfehlen... Golf 7 rost unterboden 2019. das hält serh gut! #3 Nimm einen Unterbodenschutz auf Wachsbasis, das Bitumenzeug härtet aus, es entstehen Risse und somit gammelt das unter dem Unterbodenschutz weiter. #4 Ich habe das Zeug nun eben dick draufgesprüht. Ich hoffen, wenn ich so drei Lagen davon spraye, dass es dicht hält.
#1 Hallo habe mir einen Golf 5 Baujahr 12. 2005 gekauft, habe gesehen, dass am Unterboden gar kein UBS Unterbodenschutz mehr drauf ist, habe auch das gefühl sowie ich das sehen kann, das der Golf an Scharfenkanten am Unterboden schon leichen Rost ansätzt ist das normal?? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 ja das ist normal. Golf 7 rost unterboden 4. vw firmenpolitik sieht es vor das alle golf V binnen 4 jahren komplett durchgerostet sind, damit sich dann alle nen golf VI bestellen. :tongue: natürlich ist das nicht normal. wenn da rost íst dann schleif ihn ab, rostumwandler drauf und anschließend gut unterbodenschutz #3 bei mir war der rost schon ab werk ich extra so bestellt
#1 hallo, Habe nach mehrmalige Google Suche nichts gefunden was mir weiter hilft. Was ich bis jetzt weiß ist die Lüftungszeit und die Trocknungszeit. Ich würde gerne eine Sprühdose verwenden für den Rost in meinem anderen Beitrag. Abschleifen, Branto Korrux drüber in 3 schichten und danach Unterboden Wachs. Nun meine Frage.... ich muss das Auto jeden Tag nutzen. Ist es möglich trotzdem Branto korrux zu verwenden wenn ich es am Abend drauf sprühe und in 3 Tagen 3 Schichten drauf sprühe oder muss das Auto zwangsläufig stehen bleiben? Bald ist Winter und ich brauche eine Lösung. Danke schon mal! #2 So auf die Schnelle wird das nichts mit BK 3 in 1. Ich habe damit meine Ölwanne lackiert, da hitzebeständig und flexibel ( absorbiert Steinschläge). Und wenn Du das erstmal drauf hast, brauchst Du eigentlich auch kein Wachs mehr. Golf 7 rost unterboden 2016. #3 verdammt... gibt es eine alternative für diesen Winter? Auto will ich noch eine ganze Weile fahren wäre auch bereit das nächstes Jahr dann richtig zu machen. Brauche aber eine Lösung mit der ich dann den Unterbodenschutz drauf hauen kann.
Dez. 2009 948 33 pass halt nur auf mitm Wagenheber. RuckZuck (wenn die Wagenheber-Aufnahme direkt angesetzt wird) hast du da das blanke Blech. Daher hab ich die JackPads nachgerüstet.. #17 Meiner ist Baujahr 2011, ich meine die Radaufhängung, Antriebswellen u. s. w. Bei mir gibt es nach der Behandlung mit Bitumen keinen Rost. Rost am Unterboden. Wie mache ich das am besten? - Corsaforum.DE. #18 14. Jan. 2012 301 10 Beim 100000 km Test (Auto Mobil) wurde ein Golf 6 in alle Einzelteile zerlegt - Rost Fehlanzeige. Der Flugrost am Fahrwerk ist unbedenklich, ist bei allen Fahrzeugen so. #19 Dann ist er eigentlich versorgt damit, außer wie schon gesagt die Achse und die anderen Bauteile. Mann könnte aber großzügig ihn mit Unterboden- wachs noch versorgen. #20 Weiter >
Hatte das Problem auch. 22. 2010, 20:13 - 7 Benutzer Aha ok, so hatte ichs mir auch gedacht. Die Frage ist dann nur, wie ich diesen Originallack in kleiner Portion besorgen kann bzw. wie ich die Farbton bestimmen soll? Golf VI - kein Unterbodenschutz / Kosten-Nutzen | Golf 6 Forum. @R-line: Das ist sicherlich eine bessere und tiefere Lösung, allerdings ich möchte dafür nicht viel Geld investieren, da das Auto sowieso alt ist und ich es nicht jahrelang fahren möchte. Deshalb wäre deine Lösung zwar die perfekte, aber für mich bisschen die teure. 22. 2010, 20:19 - 8 Erfahrener Benutzer Deine Lacknummer findest du auf einem Aufkleber unter der Kofferraumabdeckung beim ersatzrad oder im ckstifte gibts bei VW direkt, ebay, ATU sollten aber schon genau deine Lacknummer haben und nicht irgendso ein universalfarbton.... 23. 2010, 16:13 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26. 2010 Golf 4 1. 4 16v Ort: Kempten Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1. 4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 299 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Du solltest vill die Teile beobachten die für Stabilität des Autos zuständig sind.
Sand - mehr ist Strahlsand nicht, aber fein - in Hohlräumen bindet Wasser und das ist die beste Voraussetzung für die Bildung von Rostnestern in den Hohlräumen. Sind die Hohlräume unbehandelt, so ist es schon schwer, das Strahlgut dort zu entfernen. Sind die Hohlräume mit Hohlraumversiegelung versehen, so hat man "Null-Chance" den Sand dort zu entfernen - außer man öffnet die Hohlräume großflächig und wäscht die Hohlraumversiegelung mitsamt Sand aus. Ich würd mir in deiner Stelle wirklich zwei bis drei Tage Zeit nehmen und den Rost mechanisch entfernen!!! Gruss. P. S. : Mir steht bei meinem jetzigen Projekt ähnliches bevor und ich weiß, daß es eine absolute "" ist. Aber dafür habe ich garantiert keine Folgearbeit bezüglich des Entfernens von Strahlgut - und dieses "Zeug" findet wirklich jede kleinste Ritze. 12 Hallo, was haltet ihr davon, nach dem Schweißen die Nähte zu Verzinnen? Gerade in den Ecken, wo sich später immer mal wieder Schmodder ansammeln könnte? Gruß Hartmut Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos Rest habe einfach Verprasst George Best 13 Captain Vancouver schrieb: Oder abdichten mit Karosseriekleber 14 Das mit dem Verzinnen der Nähte hab ich noch nie gehört.
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