21. 02. 2018, 16:22 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 21. 2018 Golf 4 Ort: Brakel Verbrauch: 9, 2 Motor: 1. 8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 1. 8 AGN zahnriemen dreht nicht mehr Hallo zusammen bin neu hier, also seit gut 4 wochen bin ich Besitzer eines golf 4 1. 8 AGN 125 ps bj 1998... Lief auch die ganze zeit problem los... Und heute von jetzt auf gleich bei 100 kmh ging plötzlich der motor aus. Also in die Nothaltebucht rein gerollt. Was mir direkt aufgefallen ist das der Motor beim Starten keine Kraftübertragung An die Zylinder bringt da ich Zeit hatte bis mich jemand abholt habe ich schon mal die Zahnriemenabdeckung abgefummelt Zahnriemen war noch heile und saß auch gut drauf. Dann habe ich mich erstmal abschleppen lassen zu Hause dann getestet beim anlassen dreht der Flachriemen mit aber der Zahnriemen nicht... Was kann das sein? 21. Wechsel intervall zahnriemen? - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. 2018, 17:15 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 09. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.
#7 ja und bei neuem riemen schön spannen und nach 500km noch mal nachspannen. #8 ReHi, ist zwar etwas zu spät für die Antwort, ausserdem wurde das Thema in nem anderen Thread schon erwähnt, aber dazu mal noch folgende wahre Begebenheit: Mein Alltagsauto (R19, BJ. 94) hat jetzt 292. 000 km auf der Uhr. Bei 270. 000 hatte ich auch ein Quietschen und dachte, das kommt vom Keilriemen. Zahnriemenwechsel golf 2 diesel parts. Bis der Werkstattmeister mal spasseshalber den Keilriemen runter gemacht und es immer noch gequietscht hat. Oho, dachte ich, das ist aber übel. Der Zahnriemen wurde bei 100. 000km gewechselt, damals hatte ich noch geholfen. Bei 200. 000 brachte ich das Auto in ne Vertragswerkstatt. Wie ich im Nachhinein erfahren hatte, war man dort der Meinung, billig wäre besser; sprich, die Spannrolle wurde nicht mitgetauscht. Also immer drauf achten, nachhaken und nachdenken, ob die Spannrolle vielleicht die Ursache des Quietschens sein kann. Ein Zahnriehem kann nämlich nicht quietschen, der hat so kleine Zähne, die das verhindern.
9 TDI 131PS polo 9n3 700€ genommen. Später bei meinen zwei Vertrauten Bubis nur 180€ mit Material 100€ Material und 80€ Lohn #13 Freie Werkstatt so um die 500€ Und bei VW vor zwei Jahren hab ich so zwischen 900 / 1000 bezahlt #14 Danke schon mal für die vielen Antworten! Weiß einer von euch zufällig was ein Zahnriemensatz direkt bei VW kostet? Bekomm nämlich 20% auf VW-Teile. Lohnt sich das oder ist es im Internet billiger ein ContiTech Satz für 150-160€ zu bestellen? Zahnriemen selbst wechseln 1,6L Diesel - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Und wie sieht es mit der Garantie aus, falls der Riemen mal reist o. Ä., wenn ich selber einen im Internet besorg oder direkt bei VW? Beides wird natürlich in einer Werkstatt eingebaut, macht das einen Unterschied? #15 also ich hab garantie auf meinen, ist ein original von vw. 1 Seite 1 von 2 2
Der ist zu 99% platt. Geändert von TDI-GTI-4-Motion (22. 2018 um 12:03 Uhr) 22. 2018, 12:20 - 7 Kettenspanner Okay. stimmt. 1. 8l gabs als 8V nur im Golf 3. Dann sind wahrscheinlich die Vetile krumm = Motorschaden. 22. 2018, 23:32 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20. 08. 2014 GOLF 4 1, 4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1. Zahnriemenwechsel golf 2 diesel performance. 4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1. 561 Abgegebene Danke: 302 Erhielt 334 Danke für 286 Beiträge Alle Ventile sind verbogen... Du benötigst einen Tauschmotor, oder einen gebrauchten Motor... 23. 2018, 22:20 - 9 Erfahrener Benutzer Zitat: Zitat von Flying Alle Ventile sind verbogen... Du benötigst einen Tauschmotor, oder einen gebrauchten Motor... Muss nicht unbedingt sein... konnte auch schon viele Zylinderköpfe retten... Indem ich nur die Ventile gewechselt habe. Je nach schadensbild! 24. 2018, 06:51 - 10 Administrator Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 // 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 // 01er Golf 4 V6 Motion // 02er Golf 4 GTI 1. 8T Motor: 1.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo! bei dem PN Motor - in welchen Intervallen muß der Zahnriemen gewechselt werden? Meiner hat jetzt ca. 76k km drauf, und der riemen quietscht jetzt öftersmal - nur locker oder sollte der mal getauscht werden? #2 Quietschen kommt aber normalerweise eher vom Keilriemen. Ich denke aber dass man den Zahnriemen bei 80tkm (weiß es jetzt nicht ganz genau) wechseln muß. Schau halt mal in Deinem Wartungsheft nach, da sollte es drin stehen. Zahnriemenwechsel golf 2 diesel motor. Gruß Wolfgang #3 der Zahriemen quietscht das is gefährlich denke mal du meinst den Keilriemen.... edit: ups, zu spät #4 Das Zahnriemen Wechselintervall ist laut VW 100000 km. #5 Zitat Original von Golfgod82 Das Zahnriemen Wechselintervall ist laut VW 100000 km. Ausserdem muss der Zahnriemen nach einer bestimmten Zeit erneuert werden - auch wenn die Kilometer noch nicht erreicht sind. Glaube es sind um die 7Jahre. Länger sollte er nicht verbaut sein. #6 Hi jo das quitschen kann sehr warscheinlich vom keilriemen kommen. So wie sich das nämlich für mich anhört ist nur nicht mehr genug spannung drauf einfach mal nachziehen.
Dreck) läuft in die Regentonnen statt in die Zisterne. Das Wasser aus den Tonnen eignet sich aber nur für Gießen ohne Brause, die setzt sich sofort zu. Hoffentlich war das halbwegs verständlich, es ist zu heiß. Grüße Stefan #19 Erfahrungen? Gut - unser "Regendieb" lässt ca 50% Wasser durch, dafür ist´s halbwegs gefiltert und zisternentauglich. Dieser? oder dieser? (Bilder von OTTO Graf GmbH) Wenn´s mehr sein soll, mach ich die Klappe auf, die sich über dem Ding befindet, und das ganze Wasser (incl. Hast Du zufällig ein Foto? #22 Also meine Tonnen bekommen das wasser ja direkt vom Dach ohne irgendwas das filtert abzweigt oder sonst was Inklusiv der Tannennadeln von den Blautannen. Speedy regensammler funktioniert nicht den. Aber davon setzt sich weder die Brause der Gießkannen noch eine stinknormale Regenwasserpumpe zu da der "Dreck" herabsinkt und man ja eine Pumpe nie auf den Boden stellt. Wir haben einfach einen Haken "angetesert" der sie auf ca 10 cm über dem Boden hält. Wenn die Tonnen eh mal leer sind, meist im Hochsommer (das Wasser kann bei Folie im Winter drinbleiben), holen wir dann die Folie raus und machen sie sauber.
Wenn Sie die Cookies jedoch blockieren, ist es möglich, dass Sie nicht alle technischen Funktionen unserer Website nutzen können und dass dies negative Auswirkungen auf Ihr Nutzererlebnis haben kann. Dies ist Ihre eindeutige ID: Wenn Sie Ihre Einwilligungsprüfung einsehen möchten, wenden Sie sich bitte an den Administrator der Website. Ihre letzte Einwilligungsänderung wurde am registriert:
Gemeint ist hier immer die Rohrnennweite. Sie bezieht sich auf den innere Rohrdurchmesser und wird von der jeweils gültigen DIN-Norm beeinflusst. Funktionsweise von einem Regenwassersammler Wenn Sie sich nach einem Regensammler Test für den Kauf eines solchen Bauteils entscheiden, sollte Ihnen bekannt sein, wie dieser genau funktioniert. Regensammler Test & Vergleich 05/2022 » GUT bis SEHR GUT. Egal ob Sie sich für einen Regensammler mit Hahn oder eine einfache Ausführung entscheiden – die grundlegende Funktionsweise ist in der Regel die Gleiche. Der Regenwassersammler arbeitet ganz ohne Strom. Eingebaut im vertikalen Fallrohr wird über diese Sammelstelle das Wasser direkt in die Tonne geführt. Dabei wird das Regenwasser durch die Gravitationskraft ganz natürlich angetrieben und in den Auffangbehälter übertragen. » Mehr Informationen Neben dem Regensammler mit Hahn gibt es die Modelle mit Filter. Der Filter ist aufgrund seines speziellen Aufbaus leicht geneigt und kann dank seiner Struktur das Wasser filtern, noch während dieses in die Regentonne fließt.