MfG Rascal #3 Ja der Lane Assist läuft über die Kamera beim Spiegel wie der Licht Assistent auch... aber ACC ist doch der Radarsensor hinterm VW Emblem... wieso schaltet er beides ab... zumal der Lane Assistent nicht aktiviert war, nur Tempomat mit ACC waren aktiv... ich bin ja son nen wandelnder Technik Gau... und versteh es nicht... nichts sehen okay... abschalten... Aber dem Radarsensor sollte ein zugeschneites Emblem eigentlich keine Probleme bereiten... denke ich mir jedenfalls... Ist da nicht auch der Front Assist oder wie der Fußgängerschutz heißt deaktiviert?? Front-Assist Warnung ohne Grund | Skoda Karoq Forum – Die deutschsprachige Karoq Community. Mir ging es auf jeden Fall echt zu schnell mit der Deaktivierung der Systeme... #4 LaneAssist habe ich ausgeschaltet, ACC in den letzten Tagen nicht benötigt. Wir hatten Schneeschauer und starken Nebel, aber keine Warnungen! #5 Ich hatte das auch, allerdings war der Wagen vorne auch komplett verschneit -eist. Nervig ist dann nur die ganze Zeit das orange Warndreieck im Cockpit. #6 Na denn... stimmt schon mit dem orangenen Dreieck.. nehme ich mir nen schwarzes Isoband mit ins Auto und klebe es im Winter ab... #7 Ne, bevor ich auf dem Display herumklebe, ertrage ich es lieber.
Seit ich den Tipp mit dem Silokonspray anwenden, hab ich keine Probleme mehr damit gehabt. Wenn wirklich viel Schnee ist, funktioniert das Radar ja ohnehin nicht mehr gut, da spielt dann der Schnee auf dem Sensor keine Rolle mehr. Physik halt... #9 Ich hatte auch neulich schon bei leichtem Schnee Probleme. War dann allerdings erstaunt, als ich in der Garage alles abgewischt habe und er immer noch meckerte. Aber ich glaube der Wagen muss danach erstmal wieder ein ganzes Stück bewegt werden, damit er "merkt" dass die Sensoren und die Kamera wieder sauber sind. Zumindest bei mir war das so.... #10 Ich bin bei Schneefall und unter 1200m Seehöhe regen gefahren. ACC und Front Assist fällt aus. - Elektronik / Elektrik / Steuergeräte - VW Touareg - Freunde. bei schneflocken Ausfall auf ca. 850m Seehöhe (ca. 5 Minuten Regen) funktionierte er wieder. Für mich OK #11 Abstandsradar wäre mit ja Wurscht, was mich deutlich mehr nervt, ist der damit einhergehende ausfallende Tempomat 🙄 Kann man das eigentlich umgehen, wenn man den Abstandsassi deaktiviert? #12 Tobbse Nein, das kann man nicht umgehen.
800 km und manchmal war es nach Saubermachen und Neustart wieder weg... für eine kurze Zeit (20-30 Min). Zuerst dachte ich an Blütenstaub (der echt heftig war), aber nachdem auch mal direkt nach der Wagenwäsche das Problem auftrat, ab in die Werkstatt. Am Ende war es das Radarmodul. Ausgetauscht und seitdem ist Ruhe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #4 danke dir für deine antwort werde ich wenn ich wieder in der werkstatt bin mal anspräschen
Bei mir hats auf jeden fall geholfen, ACC und auch Tempomat funktionieren wieder einwandfrei. Vielleicht kann mir ja jemand erklären was man an einem Sensor für den Tempomat (der ja auf Daten von den Radumdrehungen zurückgreifen kann) so kompliziert sein soll um die Justierung 8 Std dauern zu lassen. Auch für den ACC sehe ich keine Gründe dafür. Das muss ja nicht auf den Meter/Std genau gemessen werden und dient ja nur als Assistent. Der Fahrer sollte eigentlich den Abstand jederzeit selber korrekt halten können. #4 Servus, die Fehlermeldung kenne ich. Würde mich jetzt auch mal interessieren, was bei dir für den dauerhaften Fehler sorgt.. Das hatte ich bereits 2 x. Da sind die Sensoren leicht dejustiert und sitzen nicht mehr fest in der Halterung. Ab und an haben sie dann wohl unplausible Signale und erzeugen diese Meldung. Abhilfe: Ab zum Freundlichen und Sensoren und Frontkamera neu justieren lassen. Front assist keine sensorsicht e. Da das ganze vom Personalaufwand recht aufwändig ist, muss man mit ca. 500€ Kosten rechnen.
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Moin, diese Meldung erscheint zusammen mit dem gelben Lämpchen und geht nach ein paar Minuten wieder aus. Und zwar öfters auf der Bundesstraße aber bisher nie in der Stadt. Der 😀 hat nur auslesen können das der Sensor verschmutzt ist. Das kann aber nicht sein da die Kamera in der Windschutzscheibe und die 2 Onkels neben den Nebelscheinwerfern von mir jetzt peinlich sauber gehalten werden. Tritt das bei euch auch auf? #2 Servus, die Fehlermeldung kenne ich. Allerdings ist sie bei mir in den letzten Wochen tatsächlich nur aufgetreten, wenn die Sensoren in der Frontschürze mit einer dicken Schnee- und Eisschicht bedeckt waren oder die Scheibenwischer mal wieder die Salzgischt schön vor der Kamera verschmiert haben. Front assist keine sensorsicht 4. Wenn Schnee und Eis in der Garage abgetaut und die Frontscheibe wieder halbwegs sauber war, war die Fehlermeldung auch automatisch wieder weg. Würde mich jetzt auch mal interessieren, was bei dir für den dauerhaften Fehler sorgt.. Gruß Todi #3 Tach zusammen, hatte das letzthin auch bei Schneetreiben, was ja normal ist.
#3 Bei beiden Straßen handelt es sich um gut ausgebaute, innerörtliche Straßen und der Straßenverlauf ist fast schnurgerade. Zwischen dem Straßenrand und der Bebauung gibt es in einem Fall einen 2m breiten Bürgersteig, an der anderen Straße gibt es einen 2m breiten Bürgersteig und zusätzlich einen 2m breiten Fahrradweg, bevor die Bebauung anfängt. Daran kann es meiner Meinung nach nicht liegen. #4 Stell die Auslösung im Car-Menü auf Spät. Das war das Erste, was ich nach der Übergabe gemacht habe und hatte auch nur zweimal in zwei Jahren eine unnötige Auslösung. Front assist keine sensorsicht for sale. #5 @BQu der Frontassist ist radarbasiert und kann wie jede andere elektromagnetische Strahlung auch gestört werden. Mach mal wie @FendiMan beschrieben hat und fahr dann an besagter Stelle vorbei obs hilft. #6 Danke Freunde, habe die Auslösung im Car-Menü auf "SPÄT" eingestellt. Bin an beiden Punkten inzwischen mehrfach vorbei gefahren. Das FAS hat nicht mehr gewarnt. #7 Ich habe meine Auslösung auf "Früh" stehen gelassen. Im Alltag gibt es ja die bekannten Stellen wo er auf jeden Fall anschlägt, soll er doch, erschreckt mich nicht.
Die Funktion ist geil. ICh werde aber nie wieder ein Auto kaufen, bei dem die Sensoren so weit unten verbaut sind. Beim T1 FL sass der Sensor hinter dem VW-Logo. Da gab es nie Probleme. #5 Vielleicht kann mir ja jemand erklären was man an einem Sensor für den Tempomat (der ja auf Daten von den Radumdrehungen zurückgreifen kann) so kompliziert sein soll um die Justierung 8 Std dauern zu lassen. Der Fahrer sollte eigentlich den Abstand jederzeit selber korrekt halten können. Du hast unten neben den Neblern 2 Radarsensoren für die 3D-Abstandsmessung und die Kamera hinter dem Innenspiegel. Diese 3 Messpunkte müssen super genau ausgerichtet werden. Dazu muss der Wagen erst mal eine Zeit stehen und sich das Luftfahrwerk einpendeln. Dann wird in genauem Abstand vor dem Wagen eine "Messwand" aufgebaut. Was dann im Rahmen der Justage genau passiert habe ich noch nie miterlebt, soll aber recht aufwändig sein. #6 Moin,... Da gab es nie Probleme. Wenn man vom dort quasi serienmäßigen Totalausfall bei Temperaturen unterhalb von so -10 - -15°C, der vollkommen blödsinnig gelösten Verknüpfung mit der Getriebesteuerung (Schaltverhalten bei ACC Ausfall) und der bis heute von VW nicht erklärbaren Verknüpfung mit der Kühlerlüftersteuerung (Dauerlauf bei steifen Minusgraden wenn ACC Ausfall) mal absieht, magst du Recht haben.
Je nachdem, ob das Material dehnbar ist oder nicht, müssen sie aber einige Zentimeter mehr oder weniger an "Spielraum" einplanen. Ich habe mich für einen etwas stabileren Leinenstoff entschieden. Dieser ist nicht dehnbar und so muss ich überall einige Zentimeter hinzurechnen. Zudem werde ich an der Rückenlehne eine Kellerfalte einnähen. So gibt es bestimmt keine Schwierigkeiten beim an- und ausziehen des Stuhls. Für eine Stuhlhusse benötige ich etwa 1, 5 m des Stoffs auf volle Breite, in meinem Fall 1, 5 m. Das Schnittmuster Ich kann Ihnen hier leider kein fertiges Schnittmuster für Stuhlhussen zum Download anbieten, da diese immer individuell angefertigt werden müssen. Deko und Wohntextilien | www.naehen-schneidern.de. Es ist eher unwahrscheinlich, dass Sie zufällig exakt dieselben Stühle zu Hause haben wie ich. Aber ich zeige Ihnen heute, wie Sie den maßgeschneiderten Schnitt für Ihre Stuhlhussen selbst abnehmen und anpassen können. Den Schnitt zeichnen Zuerst benötigen Sie die Maße Ihres Stuhles. Ich habe dazu mit der Sitzfläche begonnen, die bei meinem Stuhl trapezförmig ist.
#1 soo, ich hab mich jetzt entschieden, dass wir für unsere location stuhlhussen benötigen, da es dort zwar schöne gepolsterte stühle gibt, allerdings sind diese in so'nem merkwürdigen grün. wäre euch sehr dankbar, wenn mir jemand 'ne günstige adresse nennen kann, wo man solche hussen leihen kann. hab im internet und auch hier regional (gestern auf ner kleinen messe) nur super teure hussen gefünden (5, - bis 12, -). und wir brauchen ca. 70 stück. falls jemand einen anbieter kennt, bitte per pn an mich, dass wäre super. eine weitere möglichkeit die ich mir überlege, ist, die hussen selbst zu nähen. Stuhlhussen nähen - Anleitung und Schnittmuster für einen Stuhlbezug - Talu.de. obwohl ich da nicht sooo begabt bin, würde ich mich da schon probieren. meine schwima und meine schwester würden mich sicher unterstützen gibt es dafür so etwas wie'n schnittmuster? und wo bekomme ich günstig stoff her? wäre über ein paar hilfreiche tips per pn dankbar. lg tama #2 ich wäre für Informationen diesbezüglich ebenfalls sehr dankbar #3 Also wenn Du kein Talent zu Nähen hast, würde ich das nicht tun.
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Besonders schön wird die Naht, wenn Sie die Nahtzugaben nach hinten (also in Richtung Kellerfalte) bügeln und diese noch einmal knappkantig absteppen. Anschließend nähen Sie die Sitzfläche an die vordere Lehne. Legen Sie das so entstandene Stoffstück nun mit der linken Seite nach außen über den Stuhl. Jetzt können Sie die Seiten der Rückenlehne schließen. Spannen Sie den Stoff dabei nicht zu straff, die Kellerfalte soll im "Normalzustand" nicht unter Spannung stehen, Sie dient dem leichteren anbringen und abnehmen der Stuhlhusse und erfüllt einen dekorativen Zweck. Denken Sie daran, sich auch an der Oberseite der Lehne Markierungen für Nähte zu setzen. Nehmen Sie die Husse vorsichtig ab und nähen Sie nun alle Stellen entsprechend der Stecknadelmarkierungen. Danach wenden Sie die Husse und bringen Sie wieder am Stuhl an, um zu kontrollieren, ob sie gut sitzt. Notfalls können Sie nun noch etwas nachjustieren. Hier sehen Sie auch gleich, ob die Kellerfalte gut sitzt oder ob der Stoff zu fest gespannt ist.
Rechnen Sie gerade bei der Sitzfläche ruhig an jeder Seite 1-2 cm hinzu, damit der Stoff beim daraufsetzen nicht zu sehr spannt und denken Sie an die Nahtzugaben! Im nächsten Schritt messe ich alle Höhen ab. Also die Höhe der Lehne, des Sitzes und der Beine. In der Seitenansicht messe ich dann noch die Tiefe der Lehne. Der Zuschnitt Sie können jede Fläche einzeln zuschneiden, wenn Sie die jeweiligen Nahtzugaben berücksichtigen. Bedenken Sie auch zum unteren Rand hin eine Saumzugabe einzurechnen. Tipp: Wenn Sie heute Ihre erste Stuhlhusse nähen und die auch noch aus einem nicht dehnbaren Material, schneiden Sie auf jeden Fall extra großzügig zu! Überstände wegschneiden geht immer, aber stückeln, wenn irgendwo Stoff fehlt sieht meist unschön aus. Die Rückseite des Stuhles sollten Sie auf jeden Fall in einem Stück zuschneiden, zumal ja auch noch eine Kellerfalte eingeplant ist. Da wirkt eine Stückelung nicht schön. Stuhlhussen nähen Beginnen wir direkt mit dem Rückenteil. Es beginnt an der Hinterseite des Stuhls ganz oben und geht bis zum Boden, wo es gesäumt werden soll.