Von Peter Weißenberg/SP-X Ist das Zeitalter des vernunftgewordenen Autos wirklich erst so kurz her? Jedenfalls war in den 80er-Jahren noch gewiss: Wer auch am Abend oder Wochenende noch Bedarf hatte, Dachlatten, Farbeimer oder Regale auf Baustellen oder in den eigenen Rohbau zu bringen, der hat sich einen Kombi gekauft. Opel Omega oder Ford Granada oder so. Die Massenmarken haben sich aus diesem ihrem Paradesegment längst zurückgezogen. Ab Oktober bietet dagegen ausgerechnet Porsche einen Kombi in der Fünf-Meter-Plus-Klasse an. Mit mindestens 97. 557 Euro ungefähr zu dem Preis, den der frühere Kombi-Käufer für sein ganzes Eigenheim ausgegeben hat. Es darf auch gern das Doppelte sein, wenn noch Nachtsichtgerät mit Fußgänger-Erkennung, Massagesitze oder ein Burmester-Soundsystem drinstecken. Wie viel Vernunft steckt also im Panamera Sport Turismo? Der Kombinator: Fahrbericht: Porsche Panamera Sport Turismo - WELT. Und wie viel Porsche? Design-Chef Michael Mauer schwört zu letzter Frage: "Alle Werte und Attribute". Nach ersten Ausfahrten mit dem Porsche-Kombi wird ihm kaum jemand widersprechen.
Wieviel Vernunft steckt also im Panamera Sport Turismo? Und wieviel Porsche? Design-Chef Michael Mauer schwört zu letzter Frage: "Alle Werte und Attribute". Nach ersten Ausfahrten mit dem Porsche-Kombi wird ihm kaum jemand widersprechen. Selbst der - mit Verlaub - schwächste Porsche-Kombi katapultiert Passagiere und Pipapo in wenig mehr als fünf Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer. Und auch die 259 km/h Endgeschwindigkeit erreicht der wie alle Sport Turismo stets allradangetriebene Porsche in spielerischer Leichtigkeit. Porsche Panamera I (2009-2016) Sicherungskasten Diagramme und Schemata - imgVEHICLE.com. In seiner Topversion Turbo Sport Turismo geht es über die 300-Stundenkilometer-Marke. Und wer sich noch ein wenig geduldet, kann in ein paar Monaten im Turbo S E-Hybrid den noch eiligeren Lieferanten markieren. Aber der Kombi ist eben zugleich auch Abkömmling der Oberklasse-Limousine Panamera. Hinterachslenkung, elektronische Wankstabilisierung und das Porsche Traction Management sorgen darum für zuweilen kaum fassbare Traktion und Stabilität. Der Komfort kommt ebenso nie zu kurz.
Wirtschaftlich hält sich der Umbau in grenzen, ich kann den Flügel für 500 € haben, und ja, ich bastel gerne. Bzw. bastel ich nicht selber, mir macht das planen und organisieren Spaß und lasse es dann umbauen. Bis auf meinen 997 GT3, wo ich nur optisches Tuning vorgenommen habe, muss ich immer was umbauen. Macht mir halt Spaß. Zur Approved Garantie muss ich sagen, die habe ich noch 1, 5 Jahre plus 1 Jahr zusätzlich und komme mit meinem PZ sehr gut zurecht. Was den Spoiler angeht wollte ich halt nur mal wissen ob es möglich wäre. Panamera spoiler ausfahren wann erlaubt. Ich kenne die Beiträge hier im Forum, allerdings ist dieses Thema nie zum Ziel gekommen bzw. eine Lösung geteilt worden... @ neolimp Wenn ich Turbo fahren wollte, würde ich Turbo fahren. Ich brauche den Motor nicht, ich will nur den schöneren Flü`s it. Mein 997 Turbo hat noch Spaß und "Sinn" gemacht, der Cayenne Turbo hat zu viel geschluckt für Leistung die man nicht braucht. Mein 997 Turbo war von Heidl mit Abgasanlage und allem drum und dran auf 600 HP getrimmt, da war ich aber 6 Jahre jünger und heute fahre ich ruhiger und brauche keinen Turbo.
Fällt jemand noch was ein??? Danke und viele Grüße 19. 2005, 13:46 Registriert seit: 04. 2003 Ort: Süddeutschland Beiträge: 2. 406 Um Himmels Willen - kann denn niemand sein Flügelautomatikproblem lösen - sonst schraubt er das RSR-Flügelmonster an seinen schönen 964 C4!! Rettet das Auto, bittääääh!!! Ciao, Andreas Gruß, Andreas 2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction 19. 2005, 13:47 Hi, Siggi! WO der Knotenpunkt sitzt, kann ich Dir leider auch nicht sagen. Vielfach ist sowas ein kleiner Operationsverstärker(8-Beiner) der als Impedanzwandler geschaltet ist. Panamera spoiler ausfahren 3. Sollten selten kaputt fehlt ´ne Masse oder die Betriebsspannung, oder kalte Lötstellen. Womit ich jetzt auch mit meinem Latein am Ende wäre. 19. 2005, 13:52 Nein, Artur, Du bist doch DER Elektronikexperte hier - Du musst den 964 C4 retten, bemüh Dein Latein - das Flügelmonster muss verhindert werden!! Bittääääh wääääääh... 19. 2005, 14:09 Hi, Andreas! Viieeeel schlimmer! Mit "meinem Latein" habe ich schon hochgestapelt.
Betroffene oder Angehörige können sich direkt an den Sozialpsychiatrischen Dienst wenden. Die Angebote sind kostenfrei und richten sich an alle Bürgerinnen und Bürger des Landkreises Gifhorn. Das Team besteht aus Sozialarbeiterinnen und Sozialarbeitern, Ärzten und Verwaltungsangestellten (Sekretariat und Anmeldung). Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unterliegen der gesetzlichen Schweigepflicht. Ihre Daten werden streng vertraulich behandelt. Weitergehende Informationen entnehmen Sie bitte dem Flyer des Sozialpsychiatrischen Dienstes. Bei akuten Krisen außerhalb unserer Dienstzeiten erreichen Sie folgende Notdienste: Krisendienst Gifhorn Freitag: 13. 00 – 19. 00 Uhr Samstag, Sonntag, Feiertage: 11. Osterode | Startseite. 00 Uhr Telefon: 0800 - 82 82 333 (kostenfreier Anruf) Die Rettungsleitstelle Gifhorn ist außerhalb der Sprechzeiten des Sozialpsychiatrischen Dienstes und des Krisendienstes in psychiatrischen Notfällen telefonisch erreichbar. Telefon: 05371 19222 Für Minderjährige und deren Familien erfolgt die Beratung durch den Fachbereich Jugend.
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