EU-Parlament will technische Prüfung für Mofas HU auch für Zweiräder bis 50 cm³ Seit dem 26. April 2021 ist es fast sicher, dass eine periodische technische Inspektion (PTI) für ausnahmslos alle Drei- und Zweiräder in der Europäischen Union kommt – unabhängig von Hubraum und bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit. Wie sie final aussieht und wann sie kommt, ist noch nicht klar. ABE und TÜV - Smalltalk - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. In Deutschland müssen Motorräder alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung (HU). Bei bestandener HU gibt's die frische Plakette aufs Kennzeichen geklebt. Das gilt bislang für alle motorisierten Zweiräder mit mehr als 50 cm³ Hubraum, für Krafträder, die bauartbedingt schneller als 45 km/h fahren sowie für die meisten Trikes oder Quads. Jedes Land in der EU regelt bisher selbst, welche Zweiräder regelmäßig zum "TÜV" müssen, weshalb in manchen Ländern gar keine periodischen technischen Inspektionen (PTI) für Motorräder vorgesehen sind und in anderen wiederum erst ab einer gewissen Hubraumgrenze. August 2021: Frankreich führt vorerst keine TÜV-Pflicht ein PTI ausnahmslos für alle Zweiräder Das will das Europäische Parlament nun ändern: Regelmäßige technische Inspektionen für ausnahmslos alle Motorräder und Mopeds in jedem Mitgliedstaat stehen auf der Wunschliste – unabhängig vom Hubraum.
#6 von obtampon » 26 Apr 2011, 17:26 Wie wirst du sie dann oben festmachen? Rohrschelle? Kabelbinder? Grüße Franz #7 von simson-bastler » 26 Apr 2011, 17:28 Er meinte, ich soll einen Schlauch um den Bremsschlauch machen (aufschneiden und drüberstülpen) und dann mit 2 Kabelbindern fixieren. Nichts Großartiges, er hat es nur unter "geringe Mängel" aufgeschrieben. Aber mal ehrlich: Wer prüft denn das nach? Simson Tuning | Vorbereitung zur TÜV Abnahme | Kleinigkeiten erledigen - YouTube. #8 von obtampon » 26 Apr 2011, 17:34 Gut, dann mach ich das bei mir schonmal, denn falls er noch was anderes zu bemängeln hätte, wäre die Chance größer, durchzufallen wegen 2 Mängeln. Man will ja auf Nummer sicher gehen und ar*** kriechen #9 von simson-bastler » 26 Apr 2011, 17:38 Achja, da mach dir mal keinen Kopf... Ich habe eine Stunde vorher nochmal mein ganzes Moped durchgecheckt bis zum kleinsten Schräublein, von der Lichthupe bis zur Kennzeichenbefestigung, alles in Gedanken durchgegangen (was könnte er bemängeln,... ). Total Panik gemacht (Unsereins hat wohl kein Geld zu verschenken), aber alles unbegründet.
Schließlich werden Länder, die nicht vorhatten, PTI für Motorräder einzuführen (Irland, Finnland und die Niederlande), zu einem späteren Zeitpunkt PTI für alle angetriebenen Zwei- und Dreiräder einführen müssen. Fazit Periodische technische Prüfungen für ausnahmslos alle sind womöglich sinnvoll. Eine vertrauensvolle und unabhängig erarbeitete Grundlage würde der Sache und der Diskussion aber besser stehen. Denn wenn wir uns genauer anschauen, wer das neue "Verkehrssicherheitspaket" maßgeblich vorantreibt, fällt es schwer, zu glauben, dass hier nur die Fahrzeugsicherheit und nicht auch der Profit im Vordergrund steht. Hierbei handelt es sich nämlich ausnahmslos entweder um Institutionen, die mit Fahrzeugprüfungen zu tun haben oder deren Forschung Bezug zum Thema Fahrzeugprüfung hat. Maßgeblich sind das: CITA (Internationaler Ausschuss für die Inspektion von Kraftfahrzeugen), CVH (Center for Vehicles of Croatia), die DEKRA (Fahrzeugprüfgesellschaft), das Institut für Wirtschaftsforschung und Consulting, IERC GmbH (2003 als privates Forschungsinstitut von Prof. Simson tüv abnahme. Dr. Wolfgang H. Schulz gegründet) sowie das ISVA-UC3M (Institut für Kraftfahrzeugsicherheit, das zur Universität Carlos III in Madrid gehört).
Gesetzt den Fall, diese Beschränkung wurde aufgehoben, müsste dein Fahrzeug einer Einzelabnahme unterzogen werden um die Eignung für Soziusbetrieb zu prüfen und die Papiere müssten auch neu... LG Kai d:) #3 In der Tat steht in der Betriebserlaubnis: Anzahl der Sitzplätze: 1 Also muss ich wohl zum TÜV... #4 Habe das vor einiger Zeit mal für einen Freund rausgesucht. (der hatte von einem was gehört der was gehört haben will!!! ) Habe dann die Grundsatzurteile der leichtgläubigen und die Spezifikation für Mofas rausgesucht! Der dachte auch man können mit einem Panda und 25km/h Schild und Motorbegrenzung mit Mofaprüferlaunis durch die gegend man nicht! (Mehrspurig, mehr als 1 Sitz, mehr als 50ccm! Simpson tuev abnahme . ) Fakt ist: Mofa bedingt immer einspuriges, einsitziges Fahrzeug! 2 Sitzer = auch bei 25km/h sofort Klasse AM Führerscheinpflichtig! Andreas #6 Aber darf immer nur mit einer Person betrieben Mitnahme anderer Personen bleibt weiterhin untersagt. (Ausnahme Kinder bis 7 Jahre auf passendem Kindersitz!
Auf freigängigen Lenkeinschlag ist zu achten. Lenker möglichst nicht - und wenn, nur in der Mitte zwischen der Klemmung anbohren, um Kabel zu verlegen. Nur Einseitig anbohren! Am besten vorher mit dem Prüfer absprechen. Griffhöhe des Lenkers über der Sitzfläche max. 500 mm. Simson S51 S85 TÜV Moped Einzelabnahme A1 in Thüringen - Rudolstadt | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Der Lenker darf bei einem Unfall das Verlassen des Fahrzeugs nicht unnötig behindern. Rückspiegel Die Fläche muß 60 cm2 betragen, also z. 6x10 cm oder ca. 87 mm Durchmesser bei rundem Spiegel. Ab Baujahr 1990 sind zwei Spiegel Pflicht. Radabdeckung Glücklich, wer ein Fahrzeug hat, das bereits nach EG-Richtlinien abgenommen wurde: Hier besteht bezüglich der Länge der Radabdeckung nach hinten keine eindeutige Vorschrift mehr, und zwar sowohl beim vorderen als auch beim hinteren Schutzblech. Es wird allerdings allgemein eine "ausreichende" Abdeckung gefordert (Auslegungssache). Ältere Fahrzeuge müssen theoretisch immer noch mit einer max. 150 mm über der Radachse endenden Abdeckung fahren (bei belastetem Fahrzeug vorn und hinten).
Im E-Mail-Verkehr: Wenn Firmenanschrift und die rechtsnotwendigen Angaben (HRB-Nummer, Geschäftsführer usw. ) drunterstehen, ist's eine Firmenaussage, kein Privatgespräch. O. g. Antwort von MZA zu meiner VAPE-Anfrage kam in dieser Form. Auch was der Prüfer von TÜV, DEKRA oder wem auch immer in Ausübung seiner Tätigkeit von sich gibt, gilt als amtlich. Private Meinungen dagegen sind wertfrei. #19 Schwarzer_Peter: Wenn man also diese email einfach ausdruckt und mit sich führt dürfte sich keiner beschweren, oder? Und wenn es Ärger gibt, dann ginge der in Richtung MZA, oder? #20 Nein. Jeder Fahrer eines Fahrzeuges ist für sich selbst verantwortlich. Wenns Ärger gibt gibts Ärger und DU bist dran. Du kannst dann aber versuchen MZA wiederrum zu verklagen. Direkt weiterleiten kannste den Ärger nicht 1 Seite 1 von 4 2 3 4
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