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Ducati Königswelle - Werkzeuge - Nachfertigungen - Ersatzteile... hier gibt es Infos über neue Produkte - Änderungen vorhandener Artikel oder neu aufgelegte Artikel Anregungen, Infos zu Artikeln werden gerne entgegengenommen im online-shop * Aprilia jod duplo Repro Details im unter 0796 38 275 * Kupplungsdeckel verchromt - original - neu - Ducati INDIANA incl. neuem Alu-Ölschauglas * 0755 84 099 oder 0775 84 099 Krümmer-Sätze für Rundmotor und 750/900 SS ab ´76 * Unterteil Instrumentengehäuse 750 GT / 860 GT Nachfertigung in GFK schwarz Ausführung mit beiden Aussparungen quer! Bremsankerplatte für kleine Bremsscheibe hinten Ducati #0797 80 053 Nachfertigung / Repro rear brake anchor plate Schraubensatz Verkleidungsscheibe VA Satz (4-teilig) 0797 03 699 stainless steel fairing screw-set Halter Drehzahlmesser Veglia Competizione Nachfertigung in VA Repro stainless steel ohne Haltebügel without bracket Kontrolleuchten für SS-Modelle ab ´79 Gehäuse verchromt mit Schlitz LED in weiß, blau, gelb, rot, grün Klemmring Staubkappe Neufertigung / Repro 35 mm + 38 mm Lenkerstummel D=38 mm Clip-On´s chrom.
Ducati Ducati 900SS Hersteller Produktionszeitraum 1975 bis 1982 Klasse Motorrad Motordaten V-90°- Zweizylindermotor Hubraum (cm³) 863, 9 Leistung (kW/ PS) 50 kW (68 PS) Höchstgeschwindigkeit (km/h) über 225 [1] Getriebe 5 Gänge Antrieb Kettenantrieb Bremsen Vorne: Doppelscheibenbremse 280 mm Hinten: Bremsscheibe 229 mm Radstand (mm) 1500 Maße (L × B × H, mm): 2210 × 675 ×? Sitzhöhe (cm) 770 Leergewicht (kg) 194 Vorgängermodell 750SS Nachfolgemodell 900 S2 Die 900SS mit Königswelle war ein Modell des italienischen Motorradherstellers Ducati, das von 1975 bis 1982 gebaut wurde. Das "SS" in der Modellbezeichnung steht für "Super Sport". Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Basis für dieses Motorrad bilden die Ducati-Modelle 860GT/GTS und 750SS. Von der 860GT/GTS wurde das neue (eckige) Kurbelgehäuse und der Hubraum (863, 9 cm³) übernommen. Von der 750SS kommt die Formgestaltung mit der typischen Halbverschalung und dem runden Sitzhöcker und die Desmo-Zylinderköpfe. Vor allem der Rahmen, der von der 750GT und 750SS übernommen wurde, und die straffen Federbeine waren den japanischen Produkten überlegen.
- / rear brake lever copy in stainless steel * Schraube M7x30 / #0128 80 240 / #0170 80 174 z. : Kettenrad 250 - 450 SCR/MK3/Desmo / 350 - 500 Twin etc. screw - rear sprocket Singles / rear brake actuating lever 750 roundcase * * Auspuffdichtung Kupfer massiv Blinkerhalter hinten - Repro VA 0755 84 031 0795 74 055 Bremslichtschalter / rear brake light switch Original 0688 38 480 Repro Bremslichtschalter 0688 38 480. 0 0795 74 050 * Chromring Aprilia 1265 41055 / chrome ring with "shield" i130mm * Zündkabel für 750 Rundmotor Modelle Nachfertigung Zndkabel repro ignition cable for roundcase models * Benzinschlauch blau 7x12 * Tankauflage hinten - z. : 860 GT/S * Benzinhähne Repro verchromt M10x1 oder M12x1, 5 für div. Einzylinder Modelle - Abgang unten 8 mm incl. Dichtung * Kontrolleuchten Leuchtdioden in rot, blau, grün und gelb lieferbar mit Aufnahme und Mutter * Werkzeugsatz für verschiedene Modelle mit Einarmschwinge z. : 748 - 998 / S2 (R) / S4 (R) Original * Spiegel für Lenkerende bei Verwendung von Ochsenaugen - ausverkauft Spiegel ohne E-Prfzeichen und mit einer Spiegelflche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulssig und drfen nur fr Renn- oder Showzwecke angebaut werden Die Anzahl der Spiegel hngt von der Erstzulassung (EZ) ab: EZ vor 01.
Diese kostbaren Modelle wurden unter anderem als Broschen, Chatelaines und Taschenuhren getragen. Größere Kollektionen mit Armbanduhren entstanden jedoch erst durch den Eintritt von Louis-Francois-Alfred Cartier in das Unternehmen. Er war der Sohn des Firmengründers und ab 1874 in der Manufaktur tätig. Gebrauchte cartier uhren van. Louis-Francois-Alfred Cartier wusste, dass die Zukunft den Armbanduhren gehörte, deshalb baute er diese Sparte kontinuierlich aus. Sein erstes Modell stellte er 1888 der Öffentlichkeit vor. Noch umfangreicher wurden die Kollektionen ab 1898, als der Sohn von Louis-Francois-Alfred Cartier in das Unternehmen eintrat. Er widmete sich nicht nur den Taschen- und Armbanduhren, sondern auch der Herstellung von Pendeluhren. Cartier Uhren hatten aufgrund ihres außergewöhnliches Designs und der vielen verschiedenen Formen und Stile stets einen großen Einfluss auf die gesamte Branche. Von Paris nach London und New York – als Hoflieferant der britischen Königsfamilie wird Cartier noch bekannter Die erste Filiale außerhalb Frankreichs eröffnete Cartier 1902 in London.
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Die 1906 lancierte Cartier Tonneau ist dank ihrer besonderen Aufmachung ein avantgardistischer Hingucker: Tonnenförmig traf sie genau den Nerv der Zeit und wurde schnell zum Klassiker. Beste Gründe eine Cartier Uhr zu kaufen elegantes, luxuriöses Design dank konstanter Wertsteigerung eine gute Investition exzellente Ganggenauigkeit großer Wiedererkennungswert durch das bekannte Cartierdesign die Philosophie des elegantesten Schmuck- und Uhrenhauses Was kostet eine Cartier Uhr? Beliebte Cartier Modelle, Preise und Eigenschaften im Überblick Cartier Ballon Bleu W6920002 Gebrauchtpreis ab: 6. 090 € (2013) Material: Edelstahl Hauptmerkmale: Silberfarbene Lünette und Zifferblatt, Krone kugelförmig integriert in Lünette Cartier Santos W20012C4 1567 Gebrauchtpreis ab: 1. 9000 € (1996) Material: Edelstahl, Gelbgold Hauptmerkmale: Viereckige goldene Lünette, weißes Zifferblatt, Unisex-Uhr, Quarzwerk Cartier Tank Française W51008Q3 2384 Gebrauchtpreis ab: 1. Gebrauchte cartier uhren du. 800 € (1999) Hauptmerkmale: Viereckige Lünette in Silber, weißes Zifferblatt, Quarzwerk Cartier Pasha W31029M7 2377 Gebrauchtpreis ab: 2.