Ging immer. Einfach üben. TomPue Beiträge: 4547 Registriert: 23. Januar 2014, 07:38 Meine R1: - Extras: - Wohnort: Neuwied 153 Mal 200 Mal von TomPue » 20. Juni 2017, 17:00 Wozu loslassen? Man merkt doch wohin die kippen will. Und wenn man nichts merkt, dann steht sie gerade. Lutze Beiträge: 4549 Registriert: 17. November 2004, 12:17 Meine R1: GSX-R750 K9 Wohnort: Tangerhütte 6 Mal 58 Mal Kontaktdaten: von Lutze » 20. Juni 2017, 17:08 TomPue hat geschrieben: Und wenn man nichts merkt, dann steht sie gerade. oder auf dem Seitenständer Erfahrung ist eine gute Sache. Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte. 1 cm zu viel öl im motor city. zinnywinny Beiträge: 55 Registriert: 17. April 2008, 10:06 von zinnywinny » 27. Juni 2017, 07:45 Ich hab ne kleine Platte aus Holz ca. 1, 5 cm dick, die untern Seitenständer, dann Bike von der Seite auf der das Schauglas ist mit rechten Arm am Gasgriff packen im knien geht's am besten, und VR Bremse gleichzeitig betätigen, Bike leicht zu dir ziehen bis es in Waage ist, Bremse nie loslassen, Ölstand checken und wieder zurück aufn Seitenständer lassen, geht alleine ziemlich problemlos.
Hey Leute, mir ist Heute aufgefallen, dass der Ölstand viel zu hoch war. Gestern habe ich einen Ölwechsel gemacht. Da hat auch alles gepasst. Ich habe mich nur gewundert, dass der Ölmessstab erst nach 5 Litern Öl unter Maximum war. Normal gehören nur 4 Liter nachgefüllt. Da habe ich mir nichts dabei gedacht, schließlich hat das Auto eine Woche lang gestanden und das Öl konnte komplett in die Ölwanne zurück fliesen. Heute habe ich nachgesehen, weil der Motor sich komisch verhalten hat. Er lief ganz ruhig. 1 cm zu viel öl im motor en. Nur beim Anfahren habe ich gemerkt, dass der Motor weniger Drehmoment hat als sonst und träge ist. Geräusche gab es keine. Kann nun etwas beschädigt worden sein? Der Wagen ist ein Subaru Impreza mit 2. 0 Liter DOHC Boxxermotor und 125PS Bj. 1999. Bitte nur Antworten von Leuten, die sich mit dieser Motorbauart auskennen. Danke! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet die Kolben haben eventuell ein Bisschen Öl in die Brennräume "reingezogen", was mitverbrannt wurde, dadurch weniger Leistung, ansonsten glaube ich nicht das da etwas (Kat) kaputt gegangen ist Der Kat könnte einen mitbekommen haben.
Egal, bis Freitach noch (seufz (hab mich ja mittlerweile daran gewöhnt doppelseufz (wird mir ippelseufz))) #18 Hallo! Wie kann es dann sein das mein 320i Coupe E36 nach der Großen Inspektion im Autohaus Hanschek in Homburg / Saar 0, 5 Liter zuwenig drinn hatte? Ölstand genau zwichen Oberer und unterer Markierung. Ausrede von der Werkstatt: die 0, 5 Liter sind im Ölfilter. Jezt lese ich der hat gar keine Patrone.... hmmmmmm.... Haben aber sofort 0, 5 Liter nachgefüllt. Iss nix oder? gruß Thomas #19 Danke an Blondie, mir viel das Wort einfach nicht ein. Schönen Gruß:) #20 Nachdem ich nun 1 Liter zuvieles Öl abgepumpt habe (mit einem verlängerten Schlauch am Seifenspender über das Meßstab-Röhrchen!! Ich sah aus wie Schwein, und das am Sonntag! ), dreht der Motor etwas "leichtfüssiger" nach oben. Ölstand zu hoch. Wieviel ist zu viel? -. Ist schon etwas unverschämt von BMW, schließlich ist man doch "FACHWERKSTATT". Übrigens leuchtet jetzt nach 2 Monaten nach der Insp. II auch noch das Uhrensymbol. Mein Vertrauen zu BMW-Werkstätten sinkt von Besuch zu Besuch.....,, Gruß Michael 1 Seite 1 von 2 2
5cm ist ja auch schon die Hälfte des Min/Max Bereichs auf dem Peilstab! Hab dazu mal das gefunden gehabt:... l-im-motor Bluestar - Noch-JX & BW Funker-Bulli - Ex-KY nun RP Verbrauch 6l/100km - der Rest is Hobby hansi-T3 Beiträge: 604 Registriert: 28. 02. 2005, 12:31 Aufbauart/Ausstattung: multifunktional Leistung: 170 PS Motorkennbuchstabe: AVF Anzahl der Busse: 3 von hansi-T3 » 16. Beim Ölwechsel 1 Liter zu viel nachgefüllt! (Auto, Motor, Öl). 2011, 11:39 auf jeden fall absaugen und den ölstand immer bei der mitte zwischen min und max halten. so haut die kurbelwelle deutlich zu stark im öl rum.. Atlantik90 Antik-Inventar Beiträge: 22732 Registriert: 05. 10. 2004, 23:15 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: BA von Atlantik90 » 16. 2011, 12:29 Stand dein Auto überhaupt auf einer waagerechten Fläche. Der Boxer ist bei der Ölstandmessung unheimlich sensibel in bezug auf Schrägstellung - etwas bergauf und er zeigt gleich deutlich mehr an. Desweiteren ist wichtig: Hast du zuviel eingefüllt oder ist der Ölstand von alleine zu hoch?
Sei vorsichtig! Bei Autos mit Dieselmotor kann sich Kraftstoff, genauer gesagt Dieselkraftstoff, auch aus einem anderen Grund im Schmiersystem befinden - unsachgemäßes "Burnout" des DPF-Filters... Alle Dieselfahrzeuge, die nach 2006 produziert wurden, sind mit Partikelfiltern, also Partikelfiltern ausgestattet – zu diesem Zeitpunkt trat die Euro-4-Norm in Kraft, die den Herstellern die Notwendigkeit auferlegte, die Abgasemissionen zu reduzieren. Der Zweck von Partikelfiltern besteht darin, Rußpartikel aufzufangen, die zusammen mit den Abgasen aus dem Abgassystem austreten. Leider verstopft der DPF wie jeder Filter mit der Zeit. Seine Reinigung, umgangssprachlich "Burnout" genannt, erfolgt automatisch. Ist zu viel Motoröl bei der Kettensäge schädlich?. Gesteuert wird der Vorgang von einem Bordcomputer, der nach einem Signal der am Filter verbauten Sensoren dem Brennraum eine erhöhte Kraftstoffdosis zuführt. Sein Überschuss wird nicht verbrannt, aber gelangt in die Abgasanlage, wo es sich spontan entzündet... Dies erhöht die Temperatur der Abgase und verbrennt den im Partikelfilter angesammelten Ruß buchstäblich.
Der Schaden durch das schaumig geschlagene Öl dürfte allerdings eher auftreten....... 10. 2013, 19:53 Registriert seit: 05. 2008 Ort: Laboe Beiträge: 2. 009 3. 399 Danke in 1. 403 Beiträgen Zitat von SunFun Die Kräfte die da bei hoher Drehzahl verkehrt auf den Motor wirken, sind auch nicht zu verachten..... Du hast aber eine rege Phantasie. Wahrscheinlich verbiegt die Welle durch die hohen Kräfte? Andreas hat Recht ich würde lieber etwas Öl ablassen oder absaugen dann bist du auf der sicheren Seite. Gruß Rüdiger Geändert von rudi ratlos (10. 2013 um 19:59 Uhr) 10. 2013, 20:04 Zitat von rudi ratlos Hab ich! Das damit aber nichts zu tun. 10. 2013, 20:34 Registriert seit: 05. 2007 Ort: Lünen/Selm Beiträge: 484 Boot: Classics: 1975er Allround Daycruiser 620 mit AQ170 518 Danke in 278 Beiträgen Da verbiegt gar nix. 1 cm zu viel öl im motor shop. Watt'n Kram.... Ich hoffe nicht, daß Du watt von Motorentechnik gelernt hast! Dann müsste man Deinen Lehrer nochmal nachhaltig durchlassen. Aber das evtl. aufgepeitschte, gequirlte Öl, kann durchaus alle möglichen Lager schädigen.
Daraufhin sagte er, wir lassen da eben ein bisschen ab und gut is. Angeblich war das auch nicht schädlich für den Motor (laut Meister). Egal, jetzt stimmts aber wieder. MfG Mathias #5 Mit dem Schäumen ist schon lerdings sollte das Öl auch auf einer ebenen Stelle und 10 Minuten nach Motorstillstand geprüft andere verfälscht das Ergebnis beträchtlich! #6 Habe das überschüssige Öl mal abgepumpt! Es war fast 1 Liter zu viel drin!!! Gruß Michael #7 Hallo, bei meinem wird auch immer von den BMW-Werkstätten zuviel Öl aufgefüllt. Einmal bei der Niederlassung in Hannover und das bei meinem Händler hier in der Nähe. Der Ölstand war jedesmal ca. 5mm über Max. Ich denke, die lassen das Öl ab und füllen dann die vom Werk vorgeschriebene Ölmenge auf. Aber wenn die nicht das Öl vollständig (d. h. soweit es über die Öllablaßöffnung abfließen kann) ablassen, ist die Auffüllmenge zu hoch. Gruß Nobs #8 Was ich weiß, wird das überschüssige Öl eh vom Motor "abgestoßen", ich glaube, über ein Ventil oder über andere mechanische Masnahmen, steht zumindest in einem Buch über meinen(E36 318i).
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