1. Beim Zusammenstoß eines wartepflichtigen Fahrzeugs mit einem vorfahrtsberechtigten Fahrzeug im Vorfahrtsbereich spricht grds. ein Anscheinsbeweis für eine unfallursächliche Vorfahrtverletzung durch den Wartepflichtigen (BGH NJW 1982, 2669; LG Saarbrücken zfs 2014, 446). Dieser für "reine" Vorfahrtfahrtverletzungen geltende Grundsatz, der damit zu einer alleinigen Haftung des Wartepflichtigen führt (vgl. KG VersR 1970, 999; KG VersR 1973, 749; OLG München NJW-RR 1986, 1154), gilt auch dann, wenn der Vorfahrtsberechtigte den freilich schwer zu führenden Nachweis eines unabwendbaren Ereignisses nicht führen kann (vgl. BGH VersR 1969, 160; OLG Hamm OLGR 1994, 28; Freymann, in: Geigel, Der Haftpflichtprozess, 27. Eingeschränkte Haftung trotz Missachtung der Vorfahrt | Recht | Haufe. Aufl., Kap. 27 Rn 259). Kann allerdings der Wartepflichtige den Nachweis führen, dass er das von dem Vorfahrtsberechtigten gesteuerte Fahrzeug nicht wahrnehmen konnte, was auf Beleuchtungsmängel des herannahenden Fahrzeugs, die Straßenführung der Vorfahrtstraße oder witterungsbedingte Verschlechterungen der Sicht zurückzuführen ist, scheidet die Annahme einer Verletzung der Vorfahrt aus (vgl. BGH VersR 1964, 639; KG VersR 1983, 839; OLG Köln VersR 1988, 859).
Selbst im Rahmen des § 17 Abs. 3 StVG stehen die Chancen schlecht, denn der Nachweis "ideal" langsam gefahren zu sein, ist bei Fahrzeugen ohne Tachografen o. Ä. praktisch kaum zu führen. Mithaftung bei überhöhter Geschwindigkeit des Vorfahrtsberechtigten - Rechtsanwälte Walter Thummerer Endler & Coll.. Deutlich besser sind die Aussichten in Bezug auf die Haftungsquote/Mithaftung. Hier ist das Bestreiten des behaupteten Geschwindigkeitsverstoßes die erste Verteidigungslinie. Eine eigene (positive) Angabe zur tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit zu machen, sollte gut überlegt sein. Denn es droht die Gefahr, dass das Gericht bzw. der Sachverständige selbst diese vermeintlich angepasste Geschwindigkeit für unangemessen hält. Hinzukommen kann der Nachteil, der mit einem Geständnis (§ 288 ZPO) verbunden ist (dazu OLG München VA 16, 147; OLG Düsseldorf SP 07, 277).
Der Pkw-Fahrer versuchte nach kurzem Bremsen nach links auszuweichen, überschlug sich jedoch mehrfach und erlitt dabei schwere Verletzungen. Das OLG lastete ihm, obwohl er auf der Vorfahrtstraße unterwegs war, ein Mitverschulden wegen der erhöhten Geschwindigkeit an. Deshalb sei eine Haftungsverteilung von jeweils 50 Prozent für den Pkw- und den Traktorfahrer gerechtfertigt, so das Gericht. Prozentuale Aufteilung der Haftung je nach Verschulden des Unfalls Manchmal wird die Haftung je nach Unfallgeschehen auch in unterschiedlich große Anteile aufgeteilt. In einem aktuellen Urteil schrieb beispielsweise das Oberlandesgericht (OLG) Hamm, beiden am Unfall beteiligten Fahrzeugen einen unterschiedlich großen Haftungsanteil zu. Überhöhte geschwindigkeit des vorfahrtsberechtigten 10. In diesem Fall ging die Haftungsverteilung mit 70 Prozent ebenfalls zulasten des vorfahrtberechtigten Verkehrsteilnehmers (9 U 43/15). Bei erhöhter Geschwindigkeit kann der vorfahrtsberechtigte Verkehrsteilnehmer bei einem Unfall eine Mitschuld haben Im konkreten Fall klagte die Krankenkasse eines Motorradfahrers, der im September 2011 einen Unfall mit einem Pkw-Fahrer hatte und sich dabei schwere Verletzungen zuzog.
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