Und spätestens nach den ersten Jahreswagen, die auf den Gebrauchtmarkt kommen drückt es richtig, weil es dann schlicht für jeden sichtbar ist, welches das alte Modell ist. #13 Du kannst mir erzählen was du willst. Ich denke einfach, dass es anders sein wird Der w211 VorMoPf kostet um die 7t, der MoPf um die 15t. Ähnliches dürfte auch für den w204 in zwei Jahren gelten. Das ist meine Meinung. Wenn ich mir die Preise beim W211 ansehe, dann trifft das ungefähr auf einen 2004er E270 CDI gegenüber einem 2008er E220 CDI so zu. Wenn ich mich jetzt aber frage, was haben die Kisten im Jahr 2009 kurz vor dem Modellwechsel gebraucht wohl gekostet? Ich würde so auf 15t gegenüber 30t schätzen. Welcher nun den größeren Wertverlust hingelegt hat, kannst du dir selbst ausrechnen;). gruss #14 Das alte Modell? Das neue Modell? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das ist doch völlig Wurst, Hauptsache es fährt und hält, denn dafür ist es Mercedes! ) Ich besorg mir lieber immer den Vorgänger, denn i like kostengünstig and good:D. Noch besser ist, dass wir den jetzigen 203 - C180 Kompressor umsonst übernehmen konnte.
So war es beim Übergang vom 204 zum 205 ja auch. Und es wird generell so sein, dass der 205 Mopf gebraucht nachher auch gnadenlos vertickt wird. Für die Käufer ist das gut. Es werden ausgereifte Fahrzeuge zu guten Preisen in den Markt gedrückt. Dumm stehen dann nur die da, die die Kiste neu ab Werk gekauft haben. Die müssen damit leben, dass das Auto ein Jahr alt nur noch rund die Hälfte wert ist. Über soi einen Modellwechsel kann man billig zu einem Auto kommen. Ich bin da mit Jürgen einer Meinung: Gut dass es die Leute gibt, die ihr überflüssiges Geld immer wieder mit den neuesten Autos verbrennen müssen. #4 Wobei die Frage ist, ob das die Intention des TE ist. Vielleicht will er auch nur einen günstigen Vor-Mopf schießen;). Und das ist dann wieder nicht so wirklich Geldverschwendung. #5 das stimmt. Und so habe ich ja auch gehandelt. Wertverlust c klasse w205 online. Ich habe meinen nach dem Erscheinen des neuen Modells als Jahreswagen mit 53% Nachlass auf den Listenpreis erworben. #6 Genau so ist es, aber stimmt. Man kann meine Frage in beide Richtungen lesen... Ich bin gerade ein bisschen vom Plug-in Hybrid fasziniert, aber der wird halt vermutlich kaum noch was Wert sein, wenn in einem halben Jahr einer mit doppelter Reichweite rauskommt... - daher wollte ich mich mal nach Erfahrungen der Vergangenheit umhören.
Rückrufcodes 5497507 und 5496128 Im Jahr 2020 erfolgte unter den Rückrufcodes 5497507 und 5496128 der Rückruf von Fahrzeugen mit dem Motor OM 651 und der Euronorm 5. Betroffen sind die Baujahre 2008 bis 2011. Wertverlust Mercedes C-Klasse durch unzulässige Abschalteinrichtungen In den Diesel-Fahrzeugen wurde der Einbau unzulässiger Abschalteinrichtungen durch das KBA festgestellt. Es handelt sich unter anderem um die sog. Kühlmittel-Sollwert-Temperatur-Regelung, welche bewirkt, dass das Fahrzeug auf dem Prüfstand von 100 auf 70 Grad Celsius heruntergefahren wird, was den Stickstoffausstoß verringert. Im Straßenverkehr fällt die Schadstoffemission hingegen erheblich höher aus. Durch die Abgasmanipulation haben die betroffenen Diesel-Fahrzeuge einen erheblichen Wertverlust erlitten. Wertverlust c klasse w205 english. Betroffene C-Klasse gekauft? Dies sind Ihre Möglichkeiten! Als Käufer eines betroffenen C-Klasse Modells haben Sie zwei Möglichkeiten, Schadensersatz zu erzielen und zu Ihrem Recht zu gelangen. Je nach Einzelfall und Ihren individuellen Vorstellungen werden wir in Absprache mit Ihnen auf eine der folgenden Alternativen hinwirken.
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