Die kolben stange sitzt in so einem röhrchen, dieses mußt du bis obenhin mit öl füllen und dann bauste alles wieder zusammen. Man sollte zwar dünnes Öl verwenden aber bei 10W40 wird der dämpfer straffer. #7 von Big_Bore » 28 Dez 2003, 03:45 Es gibt auch dämpfer wo das dämpferauge mit einem sicherungsstift befestigt ist. den mußt du mit einem dorn rausschlagen und dann geht das auch. Wenn net versuch mal ein Photo zu machen und dann schau ich mir das mal an. Yogi Schraubergott Beiträge: 1514 Registriert: 24 Dez 2003, 22:56 #8 von Yogi » 28 Dez 2003, 16:14 @Bigbore: wie bist du denn drauf?? Stoßdämpferauge abbauen?? Es reicht, die Feder leicht zusammenzudrücken und die Stützringhälften zu entfernen, schn is die Feder ab!! Schwalbe stoßdämpfer vorne wechseln kosten. Also: NICHT das stoßdämpferauge entfernen! :shock: mfG Yogi #9 von Big_Bore » 28 Dez 2003, 16:51 Ob de nun das Stoßdämperauge abmachst oder net ist doch Wurst. es gibt auch Dämpfer die haben einen Stützring der nicht geteilt ist. sorry #10 von Yogi » 28 Dez 2003, 18:20 Nee, es gibt nur Stützringhälften oder kompl.
Für den Wechsel der vorderen Federbeine kannst Du Lenker und Kotflügel in Ruhe lassen. Nimm am besten erstmal das Rad raus. Jetzt kannst Du alle 4 Bolzen lösen. Nicht wundern, die beiden oben haben keine Mutter. Schwalbe stoßdämpfer vorne wechseln in 2019. Nun die alten Stoßis raus und die neuen erst oben einfädeln und mit den Bolzen anheften. Dann unten mit der Schwinge jonglieren, da die Bolzen rein und alle 4 noch festziehen. Das Rad wieder rein - fertig. Bremse zentrieren nicht vergessen. LG Kai d:)
Darauf hab ich den Befestigungsbolzen von Vorspannung befreit und siehe da es federt um einiges besser. Jetzt meine frage darf der untere lange Bolzen der durch das Schutzblech durch die schwinge unten geht nicht fest angeballert werden? Hab ihn jetzt ziemlich locker damit es besser federt aber auch bedenken das sich die Mutter somit verabschiedt. Habt ihr eine Idee. Gruß Tobi #9 Was hattest du denn für Buchsen verbaut? Normalerweise sollte das schon fest angezogen werden. mfg #10 Sind die pu Buchsen von Ooase mit der Metalhülse. Schwalbe stoßdämpfer vorne wechseln englisch. Oginal waren noch die DDR drinnen. MfG Tobi #11 Tausch die Buchse gegen welche aus Polyurethan von Simson Peter hier aus dem Dienstleisterbereich. #12 PU oder PA? Ich gehe eher von Polyamid aus? Du musst sicherstellen, dass die PA Buchsen auf den Metallhülsen gleiten können. So kannst du den Bolzen dann auch richtig festziehen und die Schwinge bewegt sich trotzdem noch. Wahrscheinlich stecken bei dir im Moment die Buchsen und die Hülsen recht eng zusammen. Vielleicht musst du die Buchsen innen etwas vergrößern, dass die Passung stimmt.
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01-118 Warum ist die Nutzung von Leichtlaufölen vorteilhaft? Fehlerquote: 16, 0% 1. 01-119 Was sollten Sie nach dem Starten des Fahrzeuges tun? Fehlerquote: 32, 2% 1. 01-120 Wie können Sie Kraftstoff sparen? Fehlerquote: 11, 8% 1. 01-121 Wie können Sie den Reifenverschleiß gering halten? Fehlerquote: 7, 9% 1. 01-122 Welche Kraftfahrzeuge sind vom Verkehrsverbot für "Umweltzonen" grundsätzlich ausgenommen? Fehlerquote: 30, 9% 1. 01-123 Wann ist es sinnvoll, einen Verbrennungsmotor abzustellen? Sie fahren ein Kraftfahrzeug mit manuellem Schaltgetriebe. Wodurch kann beim Fahren eine vermeidbare Lärmbelästigung entstehen?. Fehlerquote: 12, 0% 1. 01-124 Sie fahren zur Hauptverkehrszeit im Stadtverkehr. Welche Auswirkung hat das Fahren im Stop-and-go-Verkehr? Fehlerquote: 18, 9% Kategorien des Fragenkatalogs 1 Grundstoff 1. 5 Umweltschutz 1. 01 Umweltschutz 2 Zusatzstoff