VCDS zeigt Stellmotor für Temperaturklappe rechts (V159) Messwert Block 13 (V159/G221) G221 Ist 47. 0 Soll 0 G221 Kühlung Lernwert 0 G221 Heizung Lernwert 0 Das würde mir sehr weiterhelfen!! VW möchte für die Reparatur die komplette Amatur ausbauen und über 600€ dafür haben... schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Das Armaturenbrett muss dafür auch raus. Schau mal was der rechte Temperaturfühler sagt, eventuell ist dieser ja kaputt. #3 Danke für deine Antwort. Gibt es dafür eine Schritt für Schritt Anleitung mit Bildern? Kommt man nicht irgendwie anders über das Handschuhfach an den Motor? Ich schaue nochmal nach den Temperaturfühlern. Auf welchen Blöcken gucke ich dazu welche Werte müssen die haben? Vielen Dank! Passat b8 klimaanlage kühlt nicht 2019. #4 Welcher Block kann ich dir so nicht sagen. Aber im kalten Zustand, also über nacht, sollten der linke und der rechte das gleiche anzeigen. Übers Handschuhfach kommst du nur an die Stellmotoren für die Umluftklappe #5 Der besagte Motor ist dann aber auf der linken Seite zu sehen oder?
04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 Fahrzeugdaten? Ab Einführung von Touran & Co. rum wurden garkeine Kompressoren mehr mit Magnetkupplung verbaut, sondern Verstellkompressoren. Passat b8 klimaanlage kühlt nicht 2. Wenn es so einer ist, dann würde mich mal stark interessieren, wie ihr hier die Ansteuerung geprüft habt. Der erste Schritt ist immer erstmal den Fehlerspeicher auszulesen. Der 2. Schritt, wenn aus dem Fehlerspeicher und den Abschaltbedingungen nichts ersichtlich ist, wäre eine Klimawartung oder zumindest eine Druckprüfung. Der Lüfter wird abhängig vom Kältemitteldruck auf der Hochdruckseite durch den Hochdruckgeber gesteuert.
21. 08. Heizung funktioniert nur auf Fahrerseite - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. 2014, 11:21 #1 Benutzer Klima Passat 3b Hallo, In meiner Familie besitzt einer einen passat 3b (B5) Variant. bei diesen Fahrzeug haben wir das Problem das die Klimaanlage nicht richtig kühlt. als erstes Was wir gemacht haben den Innenraumfilter zu wechseln und den im Fehlerspeicher aufgeführten Temperaturfühler Frischluftansaugkanal (G89). Diesen Fühler habe ich heute eingebaut, Nach einbauen in das Fahrzeug habe ich den Fehlerspeicher nochmals überprüfen lassen, ob der Fehler weg ist. nun kommen Folgende Fehler: Klima-/ Heizungselektronik (0x08) Allgemeine Informationen Teilenummer 3B1 907 044 J Beschreibung CLIMATRONIC B5GP 0003 Codierung 17000 Werkstattinformationen Werkstattcode: 05311 Kommunikation Protokoll KWP1281 Bus K-Line Transportprotokoll KWP1281 (5 Baud) Baudrate 10400 Fehler 00787 Temperaturfühler Frischluftansaugkanal (G89) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus 00818 Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer Kann es sein das an den gewechselten fühler etwas nicht stimmt?
Warum die Klima-Diagnose an einem Kompressor mit Regelventil kein Hexenwerk ist... ndern eigentlich ziemlich schnell abgearbeitet ist, möchte ich in diesem Blog Eintrag einmal ansprechen. Mir ist aufgefallen, obwohl die geregelten Kompressoren mittlerweile schon sehr lange verbaut werden, dass sich viele Leute immer noch schwer tun mit der Diagnose an diesen Dingern. Warum die Klima-Diagnose an einem Kompressor mit Regelventil kein Hexenwerk ist... - KFZ-Diagnose.info. Viele Wissen bis heute nicht einmal, dass es diese gibt. Es kommen immer noch so oft die Aussagen: " Die Riemenscheibe an dem Kompressor dreht immer mit, da ist was faul... " Nein das ist normal, die Diagnose "ich guck mal eben ob die Magnetkupplung anzieht wenn ich die Klima einschalte" zählt nicht mehr, bzw. nicht mehr so oft, denn es gibt natürlich immer noch genug Fahrzeuge mit dem altem bekannten Kompressor mit Magnetkupplung. Wie sehr oft möchte ich euch jetzt nicht auf die einzelnen Unterschiede des Kompressors technisch gesehen aufmerksam machen, die könnt ihr im Netz überall nachlesen, sondern viel mehr wie ihr ganz einfach bei den 2 häufigsten Fehlersymptomen zum Ziel kommt.
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Bei jedem Ausschalten der Zündung werden alle Sitzheizungen ausgeschaltet. Wenn die Zündung innerhalb von etwa 10 Minuten wieder eingeschaltet wird, wird für den Fahrersitz die letzte eingestellte Heizstufe automatisch aktiviert. Die Sitzheizungen für den Beifahrersitz und der hinteren äußeren Sitze müssen nach dem Einschalten der Zündung bei Bedarf erneut eingeschaltet werden. Warnung Personen, die durch Medikamenteneinnahme, durch Lähmungen oder aufgrund chronischer Erkrankungen, z. B. Diabetes, unter eingeschränkter oder keiner Schmerz- oder Temperaturwahrnehmung leiden, können sich bei der Benutzung der Sitzheizung Verbrennungen an Rücken, Gesäß und Beinen zuziehen, die einen sehr langen Heilungszeitraum nach sich ziehen können oder nicht mehr vollständig verheilen. Für Fragen zum eigenen Gesundheitszustand einen Arzt aufsuchen. Personen mit eingeschränkter Schmerz- oder Temperaturwahrnehmung dürfen die Sitzheizung niemals benutzen. Ein Durchnässen des Polsterstoffs kann Fehlfunktionen der Sitzheizung verursachen und das Risiko von Verbrennungen erhöhen.
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