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Sie alle besaßen dieses Modell und trugen es regelmäßig. Werbeträchtig erhielt sie den Beinamen "The Presidents' Watch". Bis heute soll nahezu jeder US-Präsident seit Truman eine Vulcain Cricket erhalten haben. Doch zurück in die 1940er-Jahre. Nur zwei Jahre nach Vulcain brachte Jaeger-LeCoultre 1949 ebenfalls einen bis heute legendären Armbandwecker auf den Markt. Jaeger-LeCoultre Memovox – erstmals automatisch und tiefseetauglich Vintage Jaeger-LeCoultre Memovox Damit nicht genug: Jaeger-LeCoultre trieb das Thema Alarmfunktion mit eigenem Know-how und Innovationen weiter voran. 1956 entwickelten die Schweizer die erste Automatikuhr mit Weckfunktion, 1959 folgte die bis 200 Meter wasserdichte Taucheruhr Memovox Deep Sea. Ihr Alarm funktionierte sogar unter Wasser und erinnerte Taucher daran, wann es Zeit war, wiederaufzutauchen. Heute ist sie ein äußerst seltenes und entsprechend gesuchtes Sammlerstück. Vulcain antwortete hierauf 1961 mit einer eigenen Taucheruhr namens Cricket Nautical – wasserdicht bis 300 Meter.
22 € - 3. Lage PYE PV 200 S4 oder S5 beschiefert (verschiedene Farben) hierzu gibt es keine Alternative / 5 qm 36 € Die Preise sind ca. So würde der Fachmann das ganze angehen - wenn Geld ne Rolle spielt und es nur ein Gartenhaus ist, kann man zu Not die mittlere Lage weg lassen. Aber so hält das mindestens 20 Jahre. Was auch nicht stimmt ist das man nicht auf besplittete Bahnen schweißen kann, sicher ist längs der schwarze Streifen dran, der ist auch gut und richtig aber was ist dann an der schmalen Seite? Die muss auch verschweißt werden und wenn man vom Fach ist kann man das auch, man muss das nur etwas heißer machen. V60 als Oberlage geht gar nicht, denn das Zeug reißt wie Butter und Brotpapier, sobald sich was bewegt. Bitumenschindeln oder trapezblech kaufen. Ihr könnt gern mal zu O.. i gehen die müssten die V60 und auch die PYE haben, versucht mal die PYE zu zerreißen - wird nicht gelingen. Bei V60 schaffen das sogar eure Frauen! Und dann die Nähte, da MUSS grundsätzlich etwas Bitumen herausquillen denn nur dann kann man garantieren das die Naht dicht ist, obwohl das oft weggelassen wird.
Wenn man mehrere Lagen drauf macht und es ist ein Steildach macht man das immer paralell zur Traufe, halbe Bahn versetzt, beim Flachdach bis 5 ° kommt jede Lage 9° versetzt, aber das trifft hier nicht zu. von HansD » Sa 5. Sep 2015, 19:06 1) Aber die Ziegeplatten ( wie Powertec) werden doch eigentlich auf Lattung verlegt oder meinst du Prefa? 2) Wenn man mehrere Lagen drauf macht und es ist ein Steildach macht man das immer paralell zur Traufe, halbe Bahn versetzt 1) Ich weiss nicht wie die Dinger heissen, in ebay habe ich gefunden: Biberschwanz Dachschindeln rot, Bitumenschindeln Es sind eigentlich Dachpappen, unten rund ausgeschnitten wie Biberschwänze, eine Platte so breit wie fünf Biberschwänze und rot (besandet? ) auf der Oberfläche. 2) Also quer zum Gefälle, dann wäre es aber parallel zur oberen Lage weil die ja auf jeden Fall quer zum Gefälle verlegt wird. von Jochen2 » Sa 5. Gartenhausdach mit Trapezblech - Seite 3 - Zerspanungsbude. Sep 2015, 20:51 DAchziegelplatten - es gibt das Blechprägeteile die sehen von weitem aus wie´n Ziegeldach die hatte ich vermutet.
Was würde der Schuppen erst aushalten, MIT Dachrinne Welchen Sinn hat die untere Pappbahn und kann ich dafür auch 'gesplittete' nehmen? Habe meine Garage 'abgedichtet'... - Bitumenkontaktzeugs vom freundlichen Dachdecker gestrichen und trocknen gelassen - Pappbahnen (eigentlich aber 'gesandet'... sagte man mir) per Pappbrenner 'angebäppt' - 10cm überlappend Nach dem nächsten Regen stand fest: 'leichte Mängel' Dann habe ich mehrere Stunden mit einem Heißluftfön damit verbracht, die ganzen Stöße erneut zusammenzu'bäppen'. Schien auch geklappt zu haben... bis vor 2 Wochen, wo wieder durch einen Deckenriß der Fertiggarage das üble Naß tropfte (Die Garage wurde, vor meiner Zeit, 1x umgesetzt - hat Sie wohl nicht ganz gemocht) Da ich die Dachpappe recht günstig ab Werk bekommen habe (B-Ware, Farbunterschiede), überlege ich mir, ob meine Pappschicht als 'Unterschicht' ausreicht - genagelt sollte eine Pappbahn auch nicht viel dichter sein, als mein Konstrukt (wobei man beim Vernageln wohl keine Schuhe 'verheizt'... Bitumenschindeln oder trapezblech gebraucht. war aber auch Deren letzter Einsatz) MfG Patrick von Heimfried » Fr 4.
So sieht das dann aus, wobei die Naht im 2. Bild wirklich extrem gut gelungen ist: Dateianhänge KÜKENSHREDDER PREISGÜNSTIG ABZUGEBEN!! !,, Widia killed de Schnellarbeitsstahl, Widia killed de Schnellarbeitsstahl... in my mind and in my car... ´´ HansD Beiträge: 17638 Registriert: Sa 6. Nov 2010, 18:19 von HansD » Sa 5. Sep 2015, 16:47 Jochen2 hat geschrieben: Danke für die Info! Bitumen- oder Kunststoffdachbahn? - industrieBAU. Ich habe noch zwei Rollen R333, wenn ich Dich richtig verstanden habe könnte ich also diese Pappe als erste Lage auf die Bretter nageln. Schweissen kann ich nicht, wäre eine zweite Lage R333 auch ok, ebenfalls genagelt? Oben drauf möchte ich die roten Ziegelplatten nehmen. Aber was ist mit der Verlegerichtung: Die Verlegerichtung der oberen Lage ist klar, quer zum Gefälle. Die der mittleren (falls es eine gibt) genauso oder quer? Und die der unteren Lage quer oder längs zum Gefälle? Hans von Jochen2 » Sa 5. Sep 2015, 18:53 Wenn du die Platten nachher drauf machst reicht auch eine Lage. Aber die Ziegeplatten ( wie Powertec) werden doch eigentlich auf Lattung verlegt oder meinst du Prefa?
Zusätzlich kannst du auch noch Trapezbleche verwenden die innenseitig mit einem Antikondensvlies beschichtet sind. Gruß Sven... der mal Dachdecker gelernt hat #8 also ohne ausreichende Belüftung wird sich allein durch Bildung von Kondenswasser genügen Feuchtigkeit unter dem Trapezblech bilden, dass es zu Feuchteschäden kommen kann. Bitumenschindeln: Was Sie wissen sollten. Das Trapezblech erwärmt sich auch unterschiedlich und bereits Nebel führt zu Kondenswasser Bildung in Tröpfchenform an den Blechen- das Antikondensvlies verhindert meines Wissens nach nur das Abtropfen- die Feuchtigkeit ist trotzdem da, nur eben durch die größere Oberfläche des Vlies "gebunden". Bei meinem Carport reichen schon allein die Gewindestangen aus der Garagenwand für unterschiedliche Temperaturen und Kondenswasserbildung am Metall... Grüßle Klaus