Allrad wirkt sich nur dann positiv aus, wenn man mehr Leistung hat, als die Hinterreifen auf die Straße übertragen können und auch nur, wenn man nicht grade in der Kurve ist. Die Le Mans LMP1 Autos nutzen ihren Quasiallrad (Quasiallrad weil die Vorderachse elektrisch angetrieben wird und man den E-Motor situationsbedingt und temporär zuschalten kann), nur beim Kurvenausgang, wenn die Lenkradstellung nicht zu sehr eingeschlagen ist. In der Kurve, kann man einen Allrad nicht nutzen, wegen der Physik des Kammschen Kreises. Zuguter Letzt hängts natürlich auch davon ab, wie gut der Allrad eines Herstellers konstruiert ist. Wenn die Vorderachse mistig konstruiert ist, nützen vorderangetriebene Achsen auch nicht mehr viel. Beschleunigt ein Allrad mit selber PS Zahl schneller als ein Heckantrieb? (Auto, Auto und Motorrad). Wirklich identisch sind sie ja eben nicht. Ganz viel hängt davon ab wie Porsche das jeweilige Fahrwerk abgestimmt hat, welche Bremse eingebaut ist, welche Reifen in welchem Zustand drauf sind usw. Und: die Autos sind für die Strasse abgestimmt, nicht für die Rennstrecke! Aber wenn wir schon alle gerade in Spekuierlaune sind: Ich GLAUBE dass ein Allrad-Porsche gegen einen scharf gemachten 2-Rad-Getriebenen mit elektronisch gesteuertem Sperrdifferenzial auf der Nordschleife auf jeden Fall das Nachsehen hätte.
Was fährt ihr und seid ihr zufrieden oder hat euer nächstes Auto einen anderen Antrieb? Das Ergebnis basiert auf 14 Abstimmungen Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Der Daily hat Allrad, die beiden Spassgefährte haben Hinterradantrieb. Alle erfüllen ihren Zweck wie vorgesehen und ich bin zufrieden. Der nächste Daily wird ebenfalls wieder einen Allradantrieb haben. Bei den Spassbringern werde ich einen sicherlich noch viele Jahre behalten und beim anderen könnte ich mir einen hecklastig abgestimmten Allrad durchaus vorstellen. Allrad oder heckantrieb schneller 2. Mal sehen was der Markt Ende nächsten Jahres so hergibt. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Hallo MyNameIsMike Früher hatte ich 2 Autos mit Heckantrieb, damit hatte ich im Winter Problem bei leichten Steigungen. Die waren nur mit einem zusätzlichen Gewicht im Kofferraum zu bewältigen. Seit ich Frontantrieb fahre gibt es kein Problem mehr. Gruß HobbyTfz Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Ich mache aktuell Führerschein und werde mir als erstes Auto einen Fronttriebler holen.
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10 Front-, Heck- oder Allradantrieb? Jede Antriebstechnik hat ihre Fans, die das Prinzip nicht selten kompromisslos als das einzig Wahre verteidigen. Ähnlich sehen es einige Hersteller, die geradezu sinnbildhaft für eines der Konzepte stehen: etwa BMW für den Heck-, VW für den Front- und Audi für den Allradantrieb. Mazda hat alle drei Arten der Kraftübertragung im Portfolio – beste Voraussetzung also, die jeweiligen Vor- und Nachteile zu erfahren. Allrad oder heckantrieb schneller der. Boxengasse Hockenheimring: Als Vergleichskandidaten stehen ein Mazda 3 MPS mit Frontantrieb, ein Mazda 6 MPS mit Vierradantrieb und ein RX-8 mit klassischem Heckantrieb bereit. Wobei "klassisch" im Grunde falsch ist, schließlich gab es bereits um das Jahr 1900 Fahrzeuge mit Frontantrieb und wenig später auch Vehikel mit Allradantrieb. Die meisten modernen Automobile – Kleinwagen und Kompakte beinahe ausnahmslos – haben Frontantrieb. Die Gründe: Zusammen mit dem Frontmotor spart das Platz, vor allem aber Kosten. Die Nachteile dieses Konzeptes sind Abstriche bei Handling und Traktion.
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