Der Turbo im 207 ist ein völlig anderer Motor als der 1, 6 16V aus 106, 307, 407 etc Einzige Gemeinsamkeit 1, 6 l Hubraum 4 Zylinder mit 4 Ventilen/Zylinder (16V) Der Neue wird halt "zwangsbeatmet" mittels eines Turboladers Vorteil viel Leistung (PS, Drehmoment) bei wenig Hubraum (Steuer) und geringere Verbrauch als reine Saugmotoren für die selbe Leistung (1, 6 16V ist ein Sauger) Bestes Beispiel der 206 RC.. 2l 16V Saugmotor 177PS <-> 207 RC 1, 6 16V THP 175PS man kann einen Saugmotor mit einem Turbo nachrüsten.. über Kosten/Nutzen und Haltbarkeit muss jeder selbst eintscheiden
Ich finde den 307 nicht nur wesentlich schicker, sondern es sprechen auch technische Gründe dafür. Gruß! Der 207 CC ist mir zu teuer, für den Preis kann ich mir dann ja auch schon den 307 CC kaufen. Was sind denn in euren Augen die technischen Vorteile vom 307 CC zum 206 CC? Zitat von AnnikaHH Beitrag anzeigen Was sind denn in euren Augen die technischen Vorteile vom 307 CC zum 206 CC?.. liegen zu über 90% in den "inneren Werten" Das größte Problem heutiger Fahrzeuge ist die Elektronik. Um das in den Griff zu bekommen, bzw. Peugeot 308 CC: Französischer Luftikus mit Blechdach - YouTube. wartungstechnisch im Griff zu behalten, sollten die Steuergerät (Motorsteuergrät, ABS/ESP Steuergrät, Verdecksteuergrät, etc. ) möglichst einem internationalen Standard entsprechen. Nur so ist bei den Werkstätten und Mechnikern eine breite Wissensbasis vorhanden, wenn mal was nicht so läuft, wie es soll (und das kommt leider bei ALLEN Marken vor) Peugeot hat dem früher zuwider gehandelt und bei seinen Fahrzeugen eine Peugeot-eigene Verkabelung/Protokoll verwendet. (den "VAN-Bus") Irgendwann hat Peugeot das dann eingesehen und alles radikal umgestellt.
Fensterheber, Elektr. Wegfahrsperre, Geschwindigkeitsbegrenzer, Isofix, Leichtmetallfelgen, Lichtsensor, Panorama-Dach, Partikelfilter, Regensensor, Servolenkung, Sommerreifen, Tagfahrlicht, Tempomat, Traktionskontrolle, Winterreifen, Zentralverriegelung Der Preis ist Verhandlungsbasis. Privatanbieter 48529 Nordhorn Deutschland Tel. : +31 626637487 31626637487 Weitere Informationen bei 48455 Bad Bentheim 29. 04. 2022 Peugeot 207 SW Sport Sonderausstattung: Klimatronic, AHK, Panoramadach, Tempomat, Audio-Navigationssystem WIP-Nav mit... 2. 900 € 221. 000 km 2009 48531 Nordhorn 21. 2022 Peugeot 307 Tendance 110 1. Peugeot 308 SW HDi FAP 110 Sport Plus in Niedersachsen - Nordhorn | Peugeot 3er Reihe Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 6i Klimaautomatik*Tempomat* Limousine Gebrauchtfahrzeug Hubraum: 1587 cm³ Anzahl der Türen: 4/5 Türen Anzahl... 2. 999 € 151. 000 km 2007 49828 Lage (Dinkel) Gestern, 19:49 Peugeot 307 CC Sehr schöne Peugeot 307 Cabrio mit wenig Kilometers. Das Verdeck funktioniert einwandfrei. Der... 3. 500 € VB 122. 418 km 2004 18. 2022 Citroën C5 Tourer HDi 135 FAP Exclusive ASP ESP Erstzulassung: 08/2008 TÜV: 08/23 Nichraucherfahrzeug Grüne Plakette KW: 100 PS:... 3.
Modellpalette von Peugeot Automobile, aus der Sie ein neuen und vorherigen Autos anhand seiner Größe und Kofferraumvolumen auswählen finden. Unterschied peugeot 207 cc und 307 cc sims 4. Die Breite Maße verstehen sich ohne Außenspiegel (in Klammern der Wert für ausgeklappte Spiegel). Peugeot 108 L x B x H: 3470 x 1620 x 1450 mm Kofferraumvolumen: 196 dm 3 Peugeot 208 L x B x H: 4055 x 1745 x 1430 mm Kofferraumvolumen: 265 - 309 dm 3 Peugeot 2008 L x B x H: 4300 x 1770 x 1550 mm Kofferraumvolumen: 405 - 434 dm 3 Neuer Peugeot 308 2022 L x B x H: 4367 x 1852 x 1441 mm Kofferraumvolumen: 361 - 412 dm 3 Neuer Peugeot 308 SW 2022 L x B x H: 4636 x 1852 x 1450 mm Kofferraumvolumen: 548 - 608 dm 3 Peugeot 3008 L x B x H: 4447 x 1841 x 1624 mm Kofferraumvolumen: 395 - 520 dm 3 Peugeot 5008 L x B x H: 4641 x 1844 x 1646 mm Bis 7 Sitzer. Mit 5 Sitzer: 780 dm 3 Peugeot 508 L x B x H: 4750 x 1859 x 1403 mm Kofferraumvolumen: 487 dm 3 Peugeot 508 SW L x B x H: 4778 x 1859 x 1420 mm Kofferraumvolumen: 530 dm 3 Peugeot Rifter L x B x H: 4403 x 1848 x 1874 mm Bis 7 Sitzer.
von den normen her paßt das alles es macht ja nix, nen 30er mit nem 40er zu mischen oder? zumal es ja eh nur für 2-3tkm wäre und es sich dabei maximal um nen halben liter handelt für die nä. wartung werde ich mal mit dem händler reden. wollte mir ja eh nen anderes öl zulegen. da muß ich noch mal nachfragen, ob das mit der garantie dann paßt (er meinte letzte mal, als ich fragte, daß es kein thema sei, solange die entsprechenden normen erfüllt sind) #2 In der regel sind es immer 1l. So kenne ich das. Egal ob es jetzt Opel oder Ford war. #3 Carsten1981 BMW Kommunikationselektr. jop ist genau 1l. kann ich sogar aus eigener erfahrung bestätigen. Ja zu den ölen da ich mich ja damit mal genaustens befasst habe kann ich dir dazu was sagen... man sollte generell nur öle mischen die die gleiche visko. Servolenkung - Unterschied zur Limousine? - CC Freunde Forum. haben. sprich hast du mobil öl drinne kannst du da castrol beischütten. am besten ists natürlich immer wenn man mobil zu mobil und castro zu castro schüttet. zu dem mischen... wenn du jetzt 0w30 drinne hast kannst du bzw. solltest du kein "dünneres" öl nachfüllen.
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weil wird ja schon seinen grund haben wieso das nicht angegeben wird... #13 Rimmler wieso macht ihr euch den Stress mit dem Messstab? Wenn man den Motor startet sieht man doch den ölstand auf der Kilometeranzeige. Wenn du noch bei 3/4 bist, würde ich genrell nichts nachfüllen, ist doch optimal. Wie Carsten sagt, zuviel doer zu wenig ist beides nicht gesund und führt irgendwann zum Tod deines Motors. Ich habe mein Öl immer über die Anzeige im Auge, und da hat sich nichts gatan in den letzten 5-6tkm #14 Das mit der Anzeige ist ja alles schön und gut. Ich nehme das auch mal als Anhaltspunkt, aber ich lege da nicht immer Wert drauf, weil was ist wenn die Technik in dem Punkt mal versagt? Lieber schaue ich ab und zu mal im Motorraum selbst nach, da kann ich dann 100% Sicher sein, dass es auch stimmt. #15 die anzeige im cockpit ist ja wohl nur ein grobes schätzeisen! selbst im handbuch steht drin, daß man lieber am stab nachgucken soll ich hab gestern noch mal nachgeschaut, da stand der wagen was länger.
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