Samstag, 26. Januar 2019 im Schlaile Karlsruhe Samstag, 26. Januar 2019 | 14:00 - 16:00 Uhr Veranstaltungsort: Musikhaus Schlaile Karlsruhe, Kaiserstraße 175 Lerninhalte des Workshops mit Alexander Wurz sind die Atmung, der schöne Ton, die Zungentechnik sowie die Intonation. ZIELGRUPPE Der Workshop mit Alexander Wurz wendet sich an alle Bariton- und Tenorhornisten, aber auch an Posaunisten und Euphoniumspieler, die ihr Instrument lieben und sich weiterentwickeln möchten. Eine Anmeldung ist erforderlich. Wir empfehlen eine frühzeitige, verbindliche Anmeldung, da die Teilnehmerzahl begrenzt ist und die Workshops erfahrungsgemäß schnell ausgebucht sind. Mitzubringen sind: Instrument, Notenständer, Schreibpapier, Stift TEILNAHMEGEBÜHR Die Teilnahmegebühr für den Workshop beläuft sich auf 15, 00 Euro. INSTRUMENTENAUSSTELLUNG Miraphone begleitet den Workshop mit einer großen Instrumentenausstellung, auf der zahlreiche Baritone, Tenorhörner, Euphonien und Posaunen der Waldkraiburger Insturmentenschmiede präsentiert werden.
Zwischen 2008 und 2014 war er erster Tenorist im Luftwaffenmusikkorps 2, Karlsruhe. Zahlreiche Rundfunk- und Fernsehaufzeichnungen und diverse CD-Produktionen untermauern seine Spitzenposition unter professionellen Musikern. 2016 veröffentlicht er seine erste Solo-CD "All of me", aufgrund deren Erfolg noch weitere folgten und auch ein dazugehöriges Play-Along erschienen ist. Seine Tätigkeit als Dirigent in verschiedenen Blasorchestern rundet das Gesamtbild des Vollblutmusikanten ab. Das Instrument Ein Tenorhorn für alle Fälle: Aus der Zusammenarbeit von Melton Meinl Weston und Alexander Wurz entstand ein Instrument der Spitzenklasse, das in allen Lagen mit einem beeindruckenden Klangerlebnis und hervorragender Ansprache und Intonation besticht. Mit dem neuen Modell MAW24 "Universal" setzt Melton Meinl Weston die (r)evolutionäre Erfolgsgeschichte der Tenorhornentwicklung fort. Das "Universal" ist für alle Einsatzzwecke geeignet und überzeugt sowohl als Soloinstrument als auch in einem bestehenden Satz in höchsten und tiefsten Registern.
Während des Studiums entdeckten ihn professionelle Besetzungen wie z. "Michael Klostermann und seine Musikanten" für sich, worauf immer mehr Orchester im gesamten Bundesgebiet und im Ausland auf ihn aufmerksam wurden. Zwischen 2008 und 2014 war er erster Tenorist im Luftwaffenmusikkorps 2, Karlsruhe. Zahlreiche Rundfunk- bzw. Fernsehaufzeichnungen und CD-Produktionen unter- mauern seine Spitzenposition unter professionellen Musikern. Aus diesem Grunde ist er ein überaus gefragter Dozent und Solist bei Workshops für rein tiefes Blech oder auch für ganze Ensembles. Seine Tätigkeit als Dirigent in verschiedenen Blasorchestern rundet das Gesamtbild des Vollblutmusikers ab.
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Im Januar 1997 begann die Entwicklung dessen, woraus die ECO Plus -Nabe hervorgehen sollte. "Unser Ziel", erläutert Ebert, "bestand in der Entwicklung einer Nabe, die in punkto Wartungsbedarf selbst noch die ECO-Nabe in den Schatten stellen sollte, dabei jedoch im Falle eines Falles einen absolut problemlosen Teileaustausch zulassen würde. " "Wir verfügen über einen eigenen Prüfstand für unsere Lager", fährt Ebert fort, "und wir sind weltweit das einzige Unternehmen, dessen Hauptgeschäft nicht in der Fertigung von Lagern besteht, das dies von sich feststellen kann. " Die Tests enden indes nicht am Prüfstand. BPW testete die neue Nabe sowohl in einem staubigen Steinbruch in Australien als auch im skandinavischen Tiefschnee. BPW Bergische Achsen KG — Schröder-Fahrzeugtechnik, Wiesmoor. Sie wurde durch Flüsse getrieben und, was am wichtigsten ist, wiederholten Rangiermanövern ausgesetzt, die eine Anhängerachse besonderen Belastungen aussetzen. "Der Transport einer Ladung Tomaten von Südspanien in den Norden Dänemarks ist für das Material eine Kleinigkeit", meint Ebert.
Das besondere Merkmal des ECO Plus -Systems war nun ein Ratschen-Spannscheiben-System, welches sicherstellt, dass die Mutter nur bis zu einem bestimmten Drehmoment angezogen werden kann. Bei einem höheren Anzugsmoment springt die Ratsche über. Und auch die Splintsicherung verabschiedete sich. Ein kleiner Keil wird axial in eine Verzahnung eingedrückt und mit einem Ring gesichert. "Wir haben jede Menge komplizierterer Lösungen ausprobiert, bis wir diese Lösung fanden", meint Ebert. "Die einfachste ist eben meistens auch die beste. Achsgummi Post-Anhänger Bergische Achsenfabrik • Landtreff. " Das der ECO Plus -Nabe zugrunde gelegte Konzept lautet: "wartungsfrei, dabei uneingeschränkt wartungsfähig". Dies bedeutet, dass die Nabe im Normalfall keinerlei Nachjustierung oder Reparatur bedarf; sollte dennoch einmal ein Wartungseingriff erforderlich sein, lässt sich dieser mit Standardwerkzeug vornehmen. Auf demselben Prinzip fußt auch das neue Aufhängungssystem Airlight II, das sich zudem durch ein gegenüber früheren Systemen um 25 bis 31 Kilogramm geringeres Gewicht auszeichnet.
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