Was ist denn an der alten Dichtung falsch? Zerissen? #3 GEnau, die Rückseite eines Blockes eignet sich bestens. Ich habe 1 Lage genutzt, das sind gut 0, 7mm (schätzungsweise) und reicht zum abdichten. Wenn denn der Flansch nicht total verzogen ist! Die selbstgeschnitzte Dichtung dann ein bisschen einölen und verbauen und schon rennt der Bock wieder! edit: Da ja bei der /1ser die schwarze Thermo-Dichtung verbaut sein muss brauchst du doch 2 Stück der Dichtungen! #4 moin! ne wunderbare dichtung kann man auch aus nem tetrapack machen... durch die kunstoff und die aluschicht ist das viel widerstandsfähiger als normale pappe. alternativ (bin selber monatelang so gefahren) kann man die dichtung auch mit hylomar ersetzen. gruss jo #5 Ja, die Papierdichtung ist halt beim Ausbau leicht zerfleddert, weil sie so festgeklebt war. Ich probier mal geölte Pappe und Tetrapack. Klingt beides eigentlich ziemlich logisch, hätte ich womöglich auch selbst drauf kommen können. Aber diese Originaldichtungen sind einfach dermaßen dünn, dass ich da lieber nicht ZU experimentell vorgehen wollte.
Erster offizieller Beitrag #1 Nachdem ich jetzt einen neuen Vergaser montiert habe, musste ich leider noch mal die alte Dichtung benutzen, weil ich dachte, die alte wäre noch ok. Ist sie aber nicht. Jetzt frage ich mich, ob man das Ding nicht aus irgendetwas, das man so papiermäßig zu Hause rumliegen hat, selber machen könnte. Natürlich nur provisorisch, denn ich würde das gern heute noch testen. Geht da was? #2 Naja für ein Provisorium tut es sicherlich auch ne stabile Pappe (keine Wellpappe! ). Mehrere Lagen von dieser Pappe die bei Schreibblöcken hinten dran ist würde mir da zB einfallen. Um damit auf die Dicke zu kommen brauchts da bestimmt so 3-4 Lagen. Denk aber dran das das evtl nicht die nötige Wärmeisolierung bietet, also dadurch der Vergaser heiß werden kann und dann zu Fehlfunktionen führt. Zum Antreten und einmal um den Block fahren wird das aber sicherlich tun. Kann auch sein das durch die Verschraubung rechts und links sich in der Mitte die Lagen auseinader bewegen und dann Luft ran kommt.
#6 lieber nicht ZU experimentell vorgehen Das nimmt dir die Simson nicht allzu übel! #7 Das ist nur fair. Schließlich nehm ich es ihr ja auch nicht übel, dass sie nach jeder Reparatur mit einem neuen Problem aufwartet. Das Miststück! #8 Ich sag ja, vielleicht habe ich morgen mal Zeit vorbeizuschauen. #9 Grad wollte ich mal die selbstgebastelte Dichtung einbauen, da fängt es wie blöde an zu regnen. Ich sag ja, irgendwas ist immer! Aber ok, ist zumindest diesmal nicht die Schwalbe dran schuld. #10 Na geht doch! Hab vorhin noch die Tetrapack-Dichtung reingebaut, und schon hat sich die Lage deutlich gebessert. #11 Die Milch macht's! #12 Nicht direkt. In meinem Fall war es Multivitaminsaft. #14 "Gefahr" ist mein zweiter Name! #15 Hallo, ich bin mal wieder erschüttert über die teilweise hier empfohlene Murksereien an den Simmen, die das ja angeblich nicht allzu übel nehmen! Anlass unzählige Beiträge auch in diesem Forum sind ja nur eine Folge von Pfusch und Murks der Vorgänger, die der spätere Besitzer seines neuen "Schätzchens" nun ausbaden muss, bzw die ihn vor Rätseln stellen.
Da musst du zwar warten, aber dann ist es OK. _________________ Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken! CF850Camo, CF X8, CFJetmax, Yamaha TDM 900, Oh Danke Wüstest du den wo ich es herbekomme bei mir wird niur der ganze Vergaser angeboten? Bikermaex Registriert: 14. 06. 2015, 17:34 Beiträge: 329 Wohnort: Wangen /Allgäu Bundesland: Allgäu Fahrzeug: Jiangsu Linhai(RC) Denke es ist eine Beyond Zur Not, aber nur zur Not, oder wenn du minimalistisch bist, kannst du dir aus einer Rundschnur ne Dichtung basteln Stefan. S110 Registriert: 03. 2010, 10:52 Beiträge: 10125 Wohnort: Weimar, Thüringen Bundesland: Thüringen Fahrzeug: CF-Moto 500A / Atlas 500 EZ: Mai 2009 LOF, VW Golf VII 1, 4 TSI CUP Es gibt doch auch flüssig Dichtmasse würde das dafür auch gehen? _________________ CF-Moto 500A/Atlas 500 ___________EZ: Mai 2009__________ Maikel Registriert: 03. 2010, 12:09 Beiträge: 4328 Wohnort: Fürstenwalde Land/Staat: Ostdeutschland Bundesland: Brandenburg [LOS] Fahrzeug: CF-Moto500a (LOF) EZ 06.
07 mit originalen, ungeöffneten Motor. Holzi (5Sitzer Quad) Bj 2018-19 mit modifiziertem CF188 Motor. (viel mehr Bums) 2x Atlas500 (LOF) EZ 2009 Klar geht auch Dichtmasse. Wenn das Schwimmernadelventil in Ordnung ist, würde ich den schwimmer mal nachbiegen und dann den Deckel mit der alten Dichtung dürfte halten bis der Repsatz da ist. _________________ Gruß, Maik Vielen Dank für eure tolle Hilfe Nun habe ich mich einfach mal entschlossen das mit Milchkarton zu machen, kurz um zurecht geschnitten und schwupps geht es und bin nun auch ein wenig gefahren. Mit der Dichtmasse ist nicht so wirklich zu empfehlen, den du hast das Problem du brauchst spezielle für die Chemieindustrie. Ich habe zum Glück recht behalten und muss suchen wer mir mit Ersatzteilen helfen kann. Nun läuft das ATV supi. letscho12 Registriert: 13. 02. 2017, 18:18 Beiträge: 555 Wohnort: 09212 Limbach-Oberfrohna Land/Staat: deutschland Bundesland: sachsen Fahrzeug: goes 520 4x4 max google mal nach kautasit kannst jede dichtung selber bauen Sali ok super das probiere ich gern mal aus.
Ein Architekt aus den eigenen Reihen Dieter Schmitz entwarf Pläne und erstellte einen Finanzierungsplan. Damit wurde eine Bauwelle ausgelöst, die im April 1985 nicht überschaubar war und über drei Jahre in Anspruch nehmen sollte. Es wurde ein Bauausschuss gegründet und Fachgruppen mit entsprechenden Verantwortungen. Am wichtigsten aber war die Frage der Finanzierung, wobei die CDU Beuel und die Stadtverwaltung eine große Hilfe waren. Das ehrgeizige Projekt Mühlenbachhalle war geboren! Man war fest entschlossen den vielfältigen Aktivitäten einen passenden und zukunftsorientierten Rahmen zu geben Die Mühlenbachhalle steht auf einem Erbpachtgrundstück welches den Vilich-Müldorfer Bürgern für 99 Jahre zur Verfügung steht. Wir haben also noch 69 Jahre Zeit! Die Halle kostete dann schließlich mit den eingerechneten Eigenleistungen 441. 000 DM. Die Baugenehmigung wurde am 7. Februar 1986 kurz vor Karneval erteilt. Das war besser als jedes Bützje. Am 1986 war Spatenstich durch den damaligen Bezirksvorsteher Hans Lennarz für die Mehrzweckhalle also fast genau vor 29 Jahren.