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Bereits in die Schweiz importierte Fahrzeuge konnten bis September 2017 über den Importeur Ofrag gekauft werden. Getriebeöl menge - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. [3] [4] Modellübersicht [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Alle Modelle verfügen über eine selbsttragende Stahlblechkarosserie, einen 1-Zylinder-2-Takt-Motor mit Gebläsekühlung, eine Mehrscheibenkupplung, über ein handgeschaltetes Vierganggetriebe mit Ziehkeilschaltung und über einen Kickstarter. Das Fahrwerk mit den 10-Zoll-Rädern besteht vorne aus einer gezogenen Kurzschwinge mit hydraulisch gedämpftem Federbein und hinten aus einer Triebsatzschwinge mit einem hydraulisch gedämpften Federbein. P 125 X P 150 X PX 150 E 1 P 200 E PX 200 E 1 PX 80 E PX 125 E PX 125 T5 PX 200 E GS PX 125 FL DT PX 150 PX 200 PX 125 Bauzeit 1977–1981 1978–1997 1977–1997 1981–1992 1982–1997 1986–1999 1987–1998 1998–2008 1998–2001 / 2008 2011–2016 Präfix der Rahmennummer VNX1T VLX1T VSX1T V8X1T VNX2T VNX5T ZAPM09302 ZAPM09401 VSX1T / ZAPM18 ZAPM74100 ZAPM74200 Präfix der Motornummer CAT B 11X33 M741M M742M Motorbauart luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor Hubraum 123 cm³ 150 cm³ 198 cm³ 79 cm³ Bohrung × Hub (mm) 52, 5 × 57 57, 8 × 57 66, 5 × 57 46 × 48 55 × 52 max.
000km mit meiner Pk und hab noch nie getankt.. Maximilian #11 Wers glaubt...... Und wie das kannter ist so 3 Tankladungen rum ohne öl dann gemerkt als der Motor abgeklemmt hat #12 Mit nem originalen Motor kann das ja auch einige Km gut gehen. Versuch das mal mit nem etwas aggileren Triebwerk #14 Servus, i hab eher des Problem, daß meine Getrenntschmierung zuviel Öl säuft. Nach knapp 1000km leuchtet mich schon eine Blase an, im Glas. Und des bei einem Verbrauch von gut 3l Super /100km. Kann man die Getrenntschmierung irgendwo einstellen? #15 Eher nicht, aber du könntest sie ganz rausschmeissen. Vespa px 200 getriebeöl menge machen. #16 so, ich glaube bei mir hält das öl echt ca 1000 - 1100 km! da ich die letzten tage jetzt immer wieder reingeschaut habe und ich da jetzt doch ne luftblase im schauglas sehe wenn ich sie mit dem vorderrad etwas höher stelle! zum nachfüllen würde ich nun Castrol Power 1 RS 2T?? #17 Ich kann die ca. 1000 km nur bestätigen - mit unverändertem Serienmotor in der 125er und jetzt ca. 42000 km #18 Servus, i hab eher des Problem, daß meine Getrenntschmierung zuviel Öl säuft.
Okt 2009, 22:16 Vespa: T5 Land: Deutschland Wohnort: Frankfurt/Main #3 von Rita » Sa 19. Aug 2017, 10:19 kann mal einer diesen Spinner, der sich hier öffentlich mit 2 heftigen Sachbeschädigungen brüstet, löschen und sperren Rita
Das könnt Ihr einem erzählen, der seinen Hut mit dem Hammer aufsetzt. Ich zumindest bin zu Arm für billiges! Und nebenbei erwähnt - mit SAE 30 sind mir die Getriebegeräusche zu Laut. Beim 80W-90 hatte ich das Gefühl, dass nach 500 Kilometern die Öleigenschaften stark nachlassen. #10 von efendi » Do 15. Jul 2010, 14:41 Du bringst da was durcheinander. Billig ist nicht gleich günstig, oder preiswert! Öle müssen z. der API Norm entsprechen um eine Freigabe zu erhalten. Vespa px 200 getriebeöl menge e. Da sind die Eigenschaften genau festgelegt. Das gilt für alle Öle, egal ob aus dem Baumarkt oder eben von z. Castrol. Deine anderen Vergleiche hinken schon ein wenig, denn da sind die Eigenschaften des Produktes nicht so festgeschrieben wie beim Öl und wie ich schon erwähnte, so viele verschiedene Abfüller wie Öl-Marken gibt es gar nicht. Wenn Du Dich besser fühlst, dann bleib doch bei Castrol, habe ich früher auch verwendet. Hier gibt es eine interessante Lektüre dazu: Ich fahre nun seit 24 Jahren gewöhnliches Motorenöl in den Getrieben meiner Schaltroller, hatte noch nie einen Getriebeschaden und ich bin damit auch nicht alleine.