Moin. a) Da ich aus alten NVA-Beständen noch Waffenöl habe, nutze ich das. Das löst den Dreck schön, hat aber keine Schmierwirkung. Verträgt sich das mit Deinen Plastezahnrädern? Manche Kunststoffe können das nicht ab. b) Ich habe auch schon erwogen, so ein Ultraschallbad mit Spiritus zu füllen (ein Spritzer Öl mit rein, sonst hinterläßt der Spiritus einen häßlichen weißen Schleier). Bei der Post hatten wir früher Waschmaschinen für solche Probleme. Da wurde die alte mechanische Nachrichtentechnik eingespannt und dann mit Spiritus ausgewaschen. c) Methode 3 ist rabiat. Mit kochendem Wasser ausspühlen. Das haben wir bei der Armee (heimlich) mit den Kalaschnikows gemacht, weil man da an manche Stellen nicht heran kam. Das heiße Wasser löst Schmutz und Öl/Fett ziemlich gut. Märklin Lok fährt nicht mehr? (Modellbau, Modelleisenbahn). Das Metall wird dabei heiß, so daß Restfeuchte in den Ecken und Winkeln in kürzester Zeit Verdunstet, da kam das Metall mit rosten nicht nach. Hinterher wurde schön eingeölt - fertig. Aber was sagen Deine Plastezahnräder dazu?
Fangen wir nun der Reihe nach an. Zwei-drei kleine Dosen (ich nehme gerne die Verpackungen von Camenbert-Kse)Ich liebe ihn;-)) sollen fr die Kleinteile bereit stehen. 1. Nachdem wir das Gehuse gelst haben, wird dieses mit lauwarmen Pril-Wasser und einen nicht zu harten Borstenpinsel gewaschen. Nach der Wsche wickeln wir dieses in ein weiches saugfhiges Tuch. Die restlichen Wassertropfen (in den Ecken) entfernen wir mit krftigen Mundblasen und einen auf mittlerer Stufe eingestellten Fn. Wichtig dabei, dass das Gehuse sofort getrocknet wird um Rostbildung (z. B.. Pantographen bei E-Loks usw. )zu vermeiden. 2. Das Fahrwerk: Zuerst wird der Schleifer entfernt, dann bei mechanischen Umschaltern die Umschaltfeder(fliegt gerne weg), als nchstes werden die alten Kohlebrsten entfernt, vom Motorschild die angelteten Kabel(Litzen)[ Achtung: Beim Zusammenbau darauf achten, dass die beiden Lackdrhte (kurze Stcke) von der Feldspule zusammen wieder auf den Motorschild geltet werden. Märklin getriebe zerlegen online. Sonst fhrt die Lok nur in eine Richtung.
Das kann schon beim abnehmen des Getriebedeckels passieren! Da kann es dann zum Gedultsspiel werden bis alles wieder rihtig steht. Alles andere ist bei den großen Dampfern nicht anderst wie bei alllen anderen Loks. #7 zu Akis Nassschleifpapier: Das würde ich nicht machen! Wir haben in der Meßtechnik oft Kontakte reinigen müssen. Dazu haben wir einen Streifen Leder genommen (Fensterleder oder einfach einen Lederarbeitshandschuh zerschnitten) Selbst sogenanntes Kolektorschleifpapier haben wir selten genutzt. Mechanik » [*Getriebe] - Verharzte Getriebe. #8 Ach PTL.... Wie sollen sich den die Kohlen auf dem Kollektor einschleifen wenn er hochglanzpoliert ist. überlegt Peter #9 Moin! bedenke nur den Satz vom Stammtisch, das selbst von uns keiner die auseinandersetzen würde wegen der Zahnräder und dem Gestänge! Gruß Jan #10 Hallo Aki, danke für den Hinweis mit der Bodenplatte. Werde ich so versuchen. Moin Jan, ja, Deine Aussage habe ich hier auch bereits zitiert, sozusagen. Ich werde es auf jeden Fall erst mal versuchen, die festgebackenen Loks im nicht demontierten Zustand wieder zum Laufen zu bringen.
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