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PonyApe Anfänger Beiträge: 47 Registriert: Donnerstag 17. Mai 2018, 12:23 Vorname: H. Ort: Fröndenberg Hast du eine Ape: ja Ape Model: APE 50 Baujahr: 2017 Farbe: Weiß Km-Stand: 8600 Extras: Heizung, Rückfahrscheinwerfer Setup: Original 50 Montage Seitenablage Hallo, ich habe für die APE 50 meiner Frau mal so eine Seitenablage für die Tür besorgt. Diese hat vier Befestigungsöffnungen. Die beiden oberen sind wohl bei den Verkleidungsschrauben auf halber Höhe der Tür unter zu schrauben. Montage Seitenablage - Ape Forum. Wie werden aber die beiden unteren Öffnungen verwendet..? Gruß Ponyape, jetzt grad die blaue... Scharnhorst Ape König Beiträge: 2159 Registriert: Mittwoch 27. April 2011, 21:53 Vorname: Patrick Ort: BW Ape Model: TL6T Baujahr: 94 Farbe: preussisch blau Km-Stand: 13999 Extras: Wärmetauscherheizung leicht modifiziert: Sito komplett eingehaust, Schalldämpfer in der Heizleitung und Regler aus Edelstahl, Kunststoff wurde weich... :-). Scheibendüse Windschutzscheibe Eigenmodellierung in 3D. Web/Cross Limaubau auf 120 Watt Gleichstrom.
Ich hab alle Papiere sogar den Kaufvertrag, auch wenn man nicht mehr all zu viel erkennen kann. Wohnort: 60326 Frankfurt von SPEEDI » Donnerstag 25. Dezember 2014, 14:15 Gute Anleitung. Phuu das steht mir auch noch bevor aber da sieht man das es geht und man nicht viel Geld an nen Sattler abdrücken muss. Aber das mach ich erst bei gutem Wetter heute erst auf der Straße Zylinder erneuert. Hast du die Sitze auch gemacht? Türverkleidungen, Rückenlehne, Sitzbank tauschen / neu bezie - Ape Forum. Da würde es mich auch interessieren ob das selbst machbar ist. Hab mir meine noch gar nicht richtig angeschaut.
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JBB Werkstattmeister Beiträge: 821 Registriert: Sonntag 16. November 2014, 07:43 Vorname: Jörg Ort: Berlin Neukölln Hast du eine Ape: ja Ape Model: ZAPC 80 Kasten Baujahr: 2015 Farbe: hellblau Km-Stand: 15000 Extras:.. blau... Setup: original Türverkleidungen, Rückenlehne, Sitzbank tauschen / neu bezie Bald ist Weihnachten..... gab´s auch schon... und jetzt soll der Toni auch was kriegen. Der Bezugsstoff in Kotzegrün gefiel mir ja noch nie... Zuerst kommen die Türverkleidungen dran. Übrig gebliebene Rückwand von nem Küchenschrank zurecht gesägt Volumenflies zurecht geschnippelt, doppelt gelegt Ich hatte noch zwei recht üppige Reststücke blaues Kunstleder und das reicht haarscharf (mit 2 cm Schnittzugabe) Mit doppelseitigem Klebeband befestigt Dann mit Gaffer noch über die Stoffkanten Fertig So sieht´s dann verbaut aus Die Sitzbank passt jetzt natürlich wie Ar... Ape 50 Türverkleidung eBay Kleinanzeigen. auf Eimer to be continued.... Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. APE_Micha Anfänger Beiträge: 39 Registriert: Donnerstag 23. Oktober 2014, 19:14 Vorname: Michael Ort: Hemsbach Ape Model: TL4T Baujahr: 1987 Farbe: grün Km-Stand: 0 Extras: Radio Wohnort: Hemsbach Re: Türverkleidungen, Rückenlehne, Sitzbank tauschen / neu b Beitrag von APE_Micha » Samstag 20. Dezember 2014, 19:39 He - schön gemacht.
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Reifen sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal Ihres Autos. Wenn Sie mit Ihren Reifen versagen, kann dies zu einem Unfall führen. Wenn Ihre Reifen in schlechtem Zustand sind, können sie explodieren. Dies kann bei hoher Geschwindigkeit schlecht sein. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Reifen auf Beschädigungen zu prüfen. Dies könnte geschehen, während Sie Ihr Auto betanken. Warum sollte die lauffläche der reifen regelmäßig überprüft werden. eine schnelle inspektion dauert nicht lange. Hin und wieder ist auch eine etwas umfangreichere Untersuchung erforderlich. Sie müssen auch die Tiefe der Lauffläche überprüfen, die mindestens 4 mm betragen sollte. Wenn Sie eine geringere Profiltiefe als 4 mm haben, müssen Sie neue Reifen kaufen. Eine geringe Profiltiefe beeinflusst den Griff und die Stabilität beim Fahren. Ihr Bremsweg erhöht sich auch und macht Sie für andere als für sich selbst gefährlicher. Es ist auch ein finanzieller Aspekt, die Reifen regelmäßig zu überprüfen, da zu wenig aufgepumpte Reifen sich schneller abnutzen, sodass Sie früher als erwartet in ein neues Set investieren müssen.
Das Profil der Reifen eines Fahrzeugs hat entscheidenden Einfluss auf seine Fahreigenschaften: Es bestimmt, wie hoch die Haftung in Kurven und bei nasser Fahrbahn ist, welche Zugkraft beim Anfahren wirksam wird und es sorgt überdies für einen möglichst kurzen Bremsweg. Das Reifenprofil wirkt sich folglich unmittelbar auf die Sicherheit im Straßenverkehr aus. Aus diesem Grund schreibt der Gesetzgeber für alle Fahrzeuge Mindestprofiltiefen vor – und ahndet Verstöße mit Bußgeld und Punkten in Flensburg. Jeder umsichtige und verantwortungsvolle Autofahrer sollte seine Reifen daher regelmäßig einem Profil-Check unterziehen. Reifen auf Alterungsrisse prüfen - Autogazette.de. Was genau ist das Reifenprofil? Das Reifenprofil ist prinzipiell die Struktur der Lauffläche des Reifens. Einfach gesagt bezeichnet es also das "Muster" des Reifens, das sich aus symmetrisch angeordneten Rillen und Lamellen zusammensetzt. Dem Reifenprofil kommt grundsätzlich eine so hohe Bedeutung zu, weil es der einzige Kontaktpunkt zwischen Fahrbahn und Fahrzeug ist. Seine Beschaffenheit bestimmt über die Haftungseigenschaften des Reifens – und damit auch über die Fahrsicherheit.
Kaum etwas an Ihrem Auto muss so viel aushalten wie die Reifen. Ihre Reifen bilden das wesentliche Bindeglied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Untergrund. Die Lauffläche greift während der Fahrt auf die Straße. Aber wenn sie nicht tief genug ist, verliert Ihr Auto die Traktion und es kommt zu längeren Bremswegen. Flache Profilrillen erschweren die Kontrolle des Fahrzeugs bei nassem Fahrbahnbelag und erhöhen somit das Unfallrisiko im Straßenverkehr. Um Ihre Sicherheit zu gewährleisten, messen Sie die Profiltiefe und den Luftdruck als Teil Ihrer regelmäßigen Fahrzeugwartung. Die Lauffläche ist das Gummi auf dem Reifen, das die Straße berührt. Die durchschnittliche Profiltiefe von neuen Reifen liegt bei bis zu 8 Millimetern. Reifenprofil: Warum ein paar Millimeter so wichtig für die Sicherheit sind » Motoreport. Während Sie fahren, nutzt sich die Lauffläche durch Reibung ab. Ein Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als 1, 6 Millimetern (gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe) verliert an Grip. Bremsweg und Fahrzeugkontrolle sind beeinträchtigt. Diese Reifen sind zum Fahren nicht sicher und müssen ersetzt werden.
Diese Verschleißanzeiger sind als kleine Stege in den Profilrinnen angebracht. Auf diese Stellen weisen an der Reifenflanke die Buchstaben TWI oder das Logo des Herstellers hin. Ist das Reifenprofil bis zu diesen Stegen abgenutzt, ist die Mindestprofiltiefe von 1, 6 Millimetern erreicht und die Reifen müssen gewechselt werden. Mindestprofiltiefe bei Nässe: So verlängert sich Ihr Bremsweg Ausreichendes Profil kann im Ernstfall Leben retten. Denn gegenüber Reifen mit vollen acht Millimetern Profiltiefe verlängert sich der Bremsweg bei Reifen mit der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1, 6 Millimetern um 45 Prozent. Das hat der Reifenhersteller Continental in über 1. 000 Bremsversuchen mit einem Modell vom Typ Mercedes C-Klasse und Autoreifen der Größe 205/55 R16 V herausgefunden. Frage 2.7.08-202: Warum sollte die Lauffläche der Reifen regelmäßig überprüft werden? — Online-Führerscheintest kostenlos, ohne Anmeldung, aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022). So kamen Fahrzeuge, deren Reifen nur das gesetzliche Mindestprofil aufwiesen, bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h auf regennasser Fahrbahn erst 18, 6 Meter später zum Stillstand als Fahrzeuge mit optimalen Reifen.
Sie zeigt Produktionswoche und -jahr an: «3208» bedeutet zum Beispiel, dass der Pneu in der 32. Woche des Jahres 2008 hergestellt wurde. Marmit empfiehlt, Reifen nicht länger als sieben Jahre zu fahren. Wenn die Prüfer der KÜS bei der Kfz-Hauptuntersuchung Reifenmängel beanstanden, geht es in den meisten Fällen um Alterungsrisse. (dpa)