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Liegen für den T3 2WD komplett gleich mal bei 450€. Zwischen B4 und B6 liegen die roten Konis Öldruck, dafür einstellbar auf Zug für rd. 360€ pro Satz für den T3 2WD frepoe Beiträge: 529 Registriert: 24. 2007, 09:07 Aufbauart/Ausstattung: Camper Leistung: 57 PS Wohnort: Wuppertal von frepoe » 19. 2009, 13:33 B4 hab ich für 200€ incl. Versand gefunden. In Berlin gibt es die für 182€ zum Abholen... Bus: Ex Bundeswehr Transporter - KY - Bj. 1990 - Selbstausbau zum Womo - 280tkm - Verbrauch 7, 5l/100km von T3ner » 19. 2009, 13:37 B6 komplett incl. Versand 395, - in der Bucht... von Teilegott » 19. STOSSDÄMPFER SACHS VORNE + hinten Öldruck verstärkt VW T4 Transporter Multivan EUR 308,00 - PicClick DE. 2009, 14:14 B6 ist einfach nur gut... Pholgix Moderator Beiträge: 2153 Registriert: 13. 02. 2007, 18:51 Aufbauart/Ausstattung: Carafalia Leistung: 69 PS Wohnort: Bodensee von Pholgix » 19. 2009, 18:13 Hi, hab die B4 von der Busschmiede oder Käfer& die sind in verbindung mit den Star-Federn recht gut find ich. Daniel83 Beiträge: 4630 Registriert: 13. 11. 2006, 17:52 Aufbauart/Ausstattung: Carthago Malibu Leistung: 90 PS Motorkennbuchstabe: 1Z Wohnort: 32839 Steinheim von Daniel83 » 19.
#1 Hallo zusammen, es werden neue Stoßdämpfer für meinen aufgelasteten T4 MV AAB fällig. Habe hinten Weitec-Federn -40 mm verbaut, vorne sind die Drehstabfedern entsprechend angepasst. Die Drehstäbe mussten seinerzeit ziemlich weit runter gedreht werden, das "gehoppel" habe ich jetzt satt... Daher meine Frage an euch: Welche Dämpfer sollten es werden? Und sollten besser beide Achsen getauscht werden oder reicht vorne? Die Suche hat mir schon drei Möglichkeiten gezeigt: - Sachs Supertouring (normal oder tiefer) - Sachs Supertouring verstärkt (normal oder tiefer) - Bilstein B6 Mein Ziel: Fahrgefühl gerne sportlich, aber nicht zu hart. Vw t4 stoßdämpfer verstärkt 2020. Technisch + optisch passend zu den -40mm an der HA und zur Auflastung. Wie sind eure Empfehlungen? Viele Grüße Wolfgang #2 Sachs verstärkt die Höhe des Fahrzeuges ist nur bei starker Höherlegung von belang. Die Federn beim T4 fallen eigentlich nicht heraus, es sei der Federnhersteller schreibt gekürzte Dämpfer fest vor. Gruß Urs #3 Folgende Möglichkeiten sind möglich - Sachs - Sachs Supertouring [sind die verstärkten] - Bilstein B4 - Bilstein B6 - Koni - ALKO - Kayaba - Original VW - oder billige von Ebay Ich bin für Möglichkeit 2 #4 Na das sind ja ne Menge Möglichkeiten...
Beim kompletten Ausfedern ist das, weil ja keine allzugroßen Kräfte dabei auftreten, eher unkritisch und Fahrzeugseitig auch oft so vorgesehen. Höherdrehen und Federteller unterlegen wurde ja schon genannt. Allerdings solltest du dann deine Achse neu vermessen lassen. Gruß, Thomas L. #7 Besten Dank für eure Antworten! Das scheint nicht so einfach zu werden wie ich es mir vorgestellt habe... Fahrwerksseitig bin ich Volllaie, daher noch einige Fragen: Bei Verwendung der Federteller würde die Fahrzeughöhe wieder nach oben gehen - das müsste meinerseits nicht unbedingt sein. Sachs Stoßdämpfer vorne - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Gibt's die Federteller in verschiedenen Höhen bzw. können diese in verschiedenen Höhen montiert werden? Idealerweise würde ich die Fahrzeughöhe behalten wie sie ist, aber das geht dann vermutlich nur mit vorhandener Härte?! Wobei ein Wechsel auf neue Dämpfer immerhin wieder komfortableres Fahren bringen sollte?! Exterme Tieferlegung würde ich meinem Bulli nicht unterstellen (siehe Bild), aber Gefühl und Gehör deuten darauf hin, dass bei einigen Schlaglöchern der Dämpfer tatsächlich das Weg-Begrenzende Element ist...
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