Welche Geschwindigkeiten sind zu erzielen? Bis 15 km/h ist das Fahren ohne großen Kraftaufwand möglich, für sehr geübte und konditionsstarke Fahrer sind auch Werte bis ca. 30 km/h zu erzielen. Bei Bergfahrten muss ich die Abstoßfrequenz erhöhen und öfter den Fußwechsel bemühen. Bei Abfahrten oder Gefälle werden je nach aerodynamischer Haltung auch Geschwindigkeiten von über 30 km/h erzielt. Hier ist ein Anstoßen nicht mehr sinnvoll, da man sich durch die Bodenberührung eher abbremst. Welche Strecken sind mit einem Tretroller zu bewältigen? Kleinradroller sollten nur auf Strecken bis 10 km zum Einsatz kommen, also auf Ausstellungen, in der City oder auf Betriebsgeländen. Mit Großradrollern kann man auch Strecken bis 50 km zurücklegen, im Sportbereich sind auch Strecken von 70-100 km für Geübte zu bewältigen. Kostka tretroller erfahrung in pa. Extreme Distanzen sind auch schon zurückgelegt worden, z. B. Finnland-Gibraltar oder quer durch die USA. Tretrollerfahrende Vorreiter sind zur Zeit Tschechien, Finnland, Deutschland und Holland.
Auffallend ist der besonders ruhige Lauf. Das ist bei Renntretrollern nicht immer so. Kostka verwendet beim Racer Pro (G5) Hybrid-Lager. Teile der Radlager sind aus Karamik. Ob man den Unterschied zu Industrielagern merkt? Ich kann es wirklich nicht sagen. Faktum ist, dass der Racer Pro sehr ruhig und leicht rollt. Beim Beschleunigen merke ich das Gewicht des Stahlrahmens. Leider! Die Laufräder laufen so schön ruhig und leise, die Kraft bringt man bei der Rahmengeometrie und dem tollen Lenker gut auf die Straße. Die 7, 7 kg sind für einen Alltagsroller nicht viel, doch ein Rennroller sollte eigentlich weniger Masse haben. Wahrscheinlich bin ich schon zu verwöhnt von meinem ultraleichten Groeneveld-Carbon-Roller. Kostka Dogscooter und Tretroller - Testbericht und Erfahrungen 2017. Zurück zum Kostka. Wenn man ihn einmal beschleunigt hat, rollt er spurtreu und ruhig. Bei schnellen Bergab-Fahrten hatte ich stets ein sicheres Gefühl. Die Bremsen leisten ganze Arbeit. Und wieder ist es der Lenker mit den Triathlon-Bremshebeln und dem dicken Lenkerband, der mir so positiv auffällt.
Gruß Mike #3 Ich hätte Bedenken, daß ich mich aus Versehen und Gewohnheit setzen würde und dem Begriff der "Backenbremse" eine ganz neue Bedeutung verleihe. Ein interessanter Thread ist es allemal, mich würden die Beweggründe interessieren warum man sich statt eines Fahrrades für einen Roller entscheidet. #4 Oelfinger Mike, war er auch Gelb und hatte nur zehn Haare auf dem Kopf? Vorteil Roller: auf ebener Strecke und Bergab komfortabel Nachteil Roller: bergauf ist man Fußgänger und muß das Ding auch noch schieben. Ich habe aber den Eindruck, daß ein Rollerfahrer z. in der (wenn für muskelbetriebene Zweiräder freigegeben) Fußgängerzone eine höhere Akzeptanz erlebt als ein Fahrradfahrer. Grüße Günter #5 thesplendor In den späten Achtzigern war ich als junger Rechtspraktikant meist mit dem Skateboard bei Gericht. Yedoo Trexx 🥇 In vielen Testberichten zum Testsieger gekürt. Sah sicher lustig aus mit Sakko und Aktenkoffer. War aber angenehmer als mit diesem Outfit auf dem Fahrrad. Heute würde ich mich aber nicht mehr sicher genug auf so einem Gerät oder auf einem Roller fühlen.
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