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#61 Mich würde interessieren wie solche Teile eine Zulassung bekommen, wenn sie wirklich deutlich schlechter sind. Die Scheibe (Serienscheibe) muss den Prüflauf in einer gewissen Art und Weise überstehen und die Bremswirkung muß die (wirklich lächerlichen) gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Welche Ceramicbeläge gibt es noch? (Außer Ate, Jurid) Erfahrung mit Hawk? - Fahrwerk & Bremsen - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Schlechter als Serie dürfen die Teile prinzipiell sein. #62 Hatte die ATE Ceramic und Textar ePad auf meinen in keinster Weise schlechter gebremst wie die Originalbeläge. 1 2 3 4 5 Seite 5 von 5
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Wenn VW auf die Verpackung eines ATE Bremsbelags "Original VW" druckt, werden die dadurch nicht wirklich besser, nur teurer. Auto und Motorrad Servus, die originalen Bremsbeläge sind zu 99% schlechter als die von Drittanbietern namens Brembo etc.. Da ich nur Brembo kenne und weiß, dass einige Kollegen aus dem Rennsport diese ebenfalls nutzen würde ich dazu greifen. Bikergrüße! Woher ich das weiß: Hobby – Motorradfahrer (Suzuki GSX-R 750 K1) Auto, KFZ, Auto und Motorrad Hallo Bremsbeläge gibt es von denn OED und OEM aber es gibt unterschiedliche Reibbelagtypen bzw Autohersteller "bauen" sich oft eigene Reibbelagkombinationen. Die meisten OED/OEM haben die Original Reibbeläge im Nachrüstmarkt oder auch andere/bessere. Sind original Bremsbeläge besser als die von ATE und Brembo? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). zb bei Textar kann man meist aus 2-4 unterschiedliche Typen auswählen man muss nur die gewünschte Reibbelagnummer bestellen. Brembo, Pagid und Ferrodo erzeugen unterschiedliche Motorsportbeläge für Rallye bis Rundstrecke teilweise aber ohne ABE. ATE produziert auch die Original-Bremsbeläge.
Im normalen Einsatz ist sie nicht besser oder schlechter wie andere Nachrüster. Nur eben mit coolerer Optik. Der F1x hat meiner Meinung nach auch so kein Nassbrembsproblem. #41 Hallo, ich hab auf meinen F11, 523i die Zimmermann Sportscheiben glocht und ATE ceramic. Zwar erst seit ca. 1500km, aber bisher keinerlei Probleme. Die ersten Bremsungen waren sehr vorsichtig, da die Beschichtung erst runter muss. Nachteile: bisher keine Vorteile: ja, weniger Dreck an den Felgen., und kein fading mehr wenns nass ist! Mit den originalen dauerte es bei Regen bis zu 2 Sekunden bis er gerade bremste und richtig verzögerte. Zimmermann und Ceramic packen, zumindest bei mir, sofort sauber zu. Mal schauen, wie es die nächsten tkm aussieht. Das einzig bisher auffallendes, ich hab ein ganz, ganz kleines vibrieren im Auto. Werd die Räder, bei gelegenheit mal am Auto wuchten lassen. Beim Bremsen ist alles absolut ruhig. Jurid oder ate so many thc. Grüße Christian #42 Ich habe die Tage die ATE-Bremsscheiben an der VA gewechselt, da das Flattern am Lenkrad beim Bremsen (eher beim leichten als beim starken Bremsen) unerträglich wurde.. Beläge sind die drauf geblieben.
#14 Ok Bremsscheiben stellt BMW selber her von Belägen steht da nix aber ich suche weiter unten Rechts #15 Na gut, jeder wie er es mag. Meine EBC haben bescheiden gebremst. Kannst ja mal auf deinen F11 montieren und uns berichten. Die Scheiben und Beläge von BMW werden extra noch mal gehärtet. 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5