F. A. Z. Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 03. 12. 1997, S. 038 / Seitenüberschrift: Sport Ressort: Sport FRANKFURT. Es war immer alles so schön geordnet, so straff organisiert in der Deutschen Triathlon Union (DTU), und nun herrscht plötzlich das völlige Durcheinander. Kurz vor der Weltmeisterschaft über die olympische Strecke Mitte November in Australien meldete der Sportinformationsdienst, daß Bundestrainer Steffen Große im Anschluß an die WM abgelöst werde. In einem Interview folgte die Abrechnung von DTU-Präsident Martin Engelhardt mit Große. Es mangele dem Bundestrainer an psychologischen Fähigkeiten, es sei ihm nicht gelungen, die Mannschaft zu führen, erklärte der... Lesen Sie den kompletten Artikel! Steffen Große wird Sportdirektor der LAV Stadtwerke Tübingen - Leichtathletik Neckar-Alb - Reutlinger General-Anzeiger - gea.de. Das Projekt "Olympia-Team" spaltet die Deutsche Triathlon-Union / Die Stars der Szene lehnen Steffen Große ab Der harte Bundestrainer hat viele erbitterte Gegner erschienen in F. Frankfurter Allgemeine Zeitung am 03. 1997, Länge 865 Wörter Den Artikel erhalten Sie als PDF oder HTML-Dokument.
Bis zu sechs Monate im Jahr teilt er die einsamen Straßen um San Diego mit der Weltelite. Topleute wie Dave Scott, Branchenname: "The Man", oder Mark Allen trainieren hier ebenfalls regelmäßig. "Man lernt voneinander", so Zäck, "bekämpft sich aber nur im Rennen. " Verbandstreue wie Lothar Leder sind zwar auch schon in Kalifornien aufgetaucht, haben es aber nie lange ausgehalten. Die ungewohnte Ballung der Stars verursachte täglichen Wettkampfstreß und schlug manchem aufs Gemüt. Eigentlich hatte sich Zäck schon damit abgefunden, vom eigenen Verband ignoriert und aller Vergünstigungen beschnitten zu sein, zahlte deshalb als einziger für ein Trainingscamp auf Lanzarote 1800 Mark. Völlig losgelöst hat sich die DTU-Riege offenbar aber noch nicht von Europas Nummer eins: Zuletzt meldete sich eines Abends ein Kontrolleur bei Jürgen Zäck zum Dopingtest in der wettkampffreien Zeit an. "Der hat mir dann erzählt, daß mich der Verband im Leistungskader führt – im B-Kader. " JÜRGEN ZÄCK – DER STÄRKSTE EUROPÄER Seit dem Ironman in Roth am 9. Steffen große triathlon results. Juli 95 gilt der 30jährige als Favorit für die inoffizielle WM der Eisenmänner auf Hawaii: Zäck dominierte die internationale Konkurrenz nach Belieben * STECKBRIEF geb.
Das Wichtigste ist für mich, im Alter einen klaren Verstand zu haben und mich physisch gut zu fühlen. Das bleibt mein Ziel. 2. ) Was gefällt Dir beim Winter-Triathlon? Ich fahre gerne Ski und mit dem Mountainbike über den Schnee zu rutschen, gefällt mir auch sehr. Zudem ist ein Winter-Triathlon auch immer eine technische Angelegenheit, bei der Erfahrungswerte eine große Rolle spielen: Wie sieht die Strecke aus? Welches Schuhwerk passt am besten zu den Bedingungen? Wie viel Reifendruck brauche ich? Muss ich mich auf den Wettkampf besonders vorbereiten? Diese Entscheidungen sorgen bei mir im Vorfeld eines Wettkampfes noch immer für ein Kribbeln im Bauch. Vor einigen Jahren fand beispielsweise eine Veranstaltung in Finnland statt. Bei minus 15 Grad. Da habe ich schon ein paar Tage vorher kalt geduscht, um mich darauf vorzubereiten. 3. Triathlon verständlich gemacht von grosse steffen - AbeBooks. ) Was macht für Dich den Reiz aus, die DTU als Age Grouper zu repräsentieren? Die Nominierung ist schon etwas Besonderes für mich. Das eigene Land zu vertreten, erfüllt mich mit Stolz.
Ich sehe es zudem als Verpflichtung an, mitzumachen, wenn ich eingeladen werde. Und die Teilnahme fordert mich wiederum körperlich und geistig.
Die entscheidenen Fragen lauten, wie sinnvoll diese waren, d. h. wie viel die Steuern dazu beigetragen haben, dass die Reise auf den Straßen sicherer und angenehmer wurde. Zum Abschluß der Arbeit werden dann in einer Schlußbetrachtung die gesammelten Erkenntnisse zusammengetragen und die anfangs gestellten Fragen noch einmal kurz beantwortet, indem die Ergebnisse präsentiert werden.
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Dabei wird sich ein Bild herausstellen, was für viele Handelsstraßen im gesamten Heiligen Römischen Reich deutscher Nation seine Gültigkeit besessen hat. Um den Bogen passend zum Seminarthema spannen zu können, liegt die Konzentration bei der Wahl der Beispiele sowie der Quellentexte auf dem Gebiet der in das Thema einzuleiten, möchte ich mich zuerst mit dem Begriff Straße wäre zu klären, was überhaupt unter einer Straße zu verstehen war? Weiterhin wäre zu fragen, wer für die bestehenden Straßen verantwortlich war, bzw. wem sie gehörten? Auch wäre es interessant herauszufinden, wie neue Straßenzüge entstanden sind, bzw. welche Voraussetzungen dazu nötig waren, dass es dazu kam? Das Rhein-Main-Gebiet Im Mittelalter – Zentrum Europas SWR2 Wissen podcast. Eng damit hängt die Frage zusammen, wer überhaupt ein Interesse an einer Straße gehabt haben könnte und weshalb, bzw. welche Vorteile eine Straße für wen mit sich brachte? Schließlich will ich versuchen, in diesem Zusammenhang noch die Pflichten, die mit einer Straße verbunden waren, aufzuzeigen. Auch ist es unumgänglich, sich mit dem Thema Sicherheit auf den Straßen zu beschäftigen und den in diesem Zusammenhang auftretenen Begriff des Straßenschutzes aufzuwerfen.