#1 Kurze Frage passt ein Käfig/Bügel von einem Kadett in einem Astra F. Danke schonmal. #2 mit Umbauarbeiten passt er(würde es aber nicht machen)kauf dir lieber einen für den e kadett. Überrollkäfig. Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Ich versteh nicht, was du sonst noch willst. Kompletter Eigenbau wäre eine Alternative, wenn du Geld sparen willst. Das kostet aber viel Arbeit und ne etwas auwändigere TÜV-Eintragung. Und du brauchst (neben etwas Übung) ein Schweiß- und ein Rohrbiegegerät. Grüße, Kay #15 Ja wie gesagt ich möchte erst einmal bei Touristenfahrten üben. Klar, musst du wissen, aber die Realität holt einen da schneller ein als man denkt. Und du wärst nicht der erste, der mit Tourifahrten etc. anfängt, und dann doch aktiven Motorsport betreiben dann haste den Käfig für ~600 Euro drin, den du aber wieder rausreissen darfst. Also dann nochmal ca. 1200 Euro investieren, wären wir schon bei 1800.. für den alten kriegste wenns gut läuft noch bei 2 mal Eintragen (das Geld bekommste net wieder) ca. 600 Euro.. 2000 € unterm Strich.. Käfig selberbauen astra f. Wenn du gleich auf einen mit Zertifikat baust, kostets erstmal mehr, ca. 1000-1500 €, aber du hast alle Freiheiten für die Zukunft, und es bedeutet eine subjektive Wertsteigerung deines lange die Karosse noch einigermaßen taugt, kriegt man mit nem eingetragenen FIA Käfig auch noch gutes Geld dafür..
Und das bei einem Käfig Material aus dem Flugzeugbau Verwendung findet waage ich mal zu bezweifeln, folglich Klaffen die Werte noch weiter auseinander Das sollte die Antwort auf Eure Frage sein weshalb Alu-Käfige nicht im Rennsport zugelassen werden.
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Darunter fallen eben die Hersteller Wiechers, Pleie, und alle sonst, die kein FIA Zertifikat besitzen. Das Tolle ist, das alle bestehenden umgerüstet werden müssen, was wiederum viel Flex und Schweißarbeit nötig macht, und einem dann am Ende evtl. beim Lenken blockiert, gerade bei Engen Cockpits der Fall. Also kommt drauf an was du vorhast. Nur aus Show würd ich mir persönlich nen Alu Käfig verbauen. Rein Gewichtstechnisch.. #6 Also ich will den Käfig nicht wegen der Optik, sondern für meinen eigenen Schutz. Ich möchte meinen Astra auf dem Nürburgring und im Strassenverkehr benutzen. Viel mehr als gut 600 € wollte ich für den Käfig nicht ausgeben. Der Astra wird auch erst ende März angemeldet. Astra f käfig plus. (Kann es kaum noch erwarten) Den User douple-p kenne ich, der hat eine Zelle drin die im 4 stelligen € Bereich liegt Er fährt ja auch nur auf der Rennstrecke #7 Is klar dass ein Käfig ne saumäßig hohe Investition ist. Was willste denn aufm Rimg fahren? Nur Touriverkehr? Solange du keinen Motorsport betreiben willst reicht natürlich ein 08/15 Kä alles hat irgendwann einen Anfang.. Und wenn du schon schreibst dass du am Ring fahren willst, dauert es manchmal nicht allzu lange, und man möchte mit aktivem Motorsport hat man den "Billig"-Käfig drin, und muss entweder den laut DMSB Handbuch aufrüsten, oder einen mit FIA Zertifikat kaufen.
also ein kompletter stahlkäfig von wiechers aus 45 er rohr wiegt im alten Austin Mini 37kg, der selbe aus Alu allerdings im Corsa kannste grob sagen Stahlkäfig wiegt das doppelte wie Alukä Cromo Käfig ist im Vergleich zum gleichen aus Stahl 6-7kg leichter. Und ja du must Bodenplatten einschweißen innen im Wagen an A und B sä Platten die da rein müssen werden meist vom Hersteller mit innen reinschweißen und dann von unten kommen ebenfalls Platten drunter dieses werden nicht verschweißt.. Ohne die Platten im Innenraum geht der Käfig bei einem Überschlag etc stumpf durchs Bodenblech und dann haste du einen "Käfig".. #38 Cabrio-Let Also nichts für ungut. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das das ALU so dermaßen abbaut. Wo hast du diese Info her? Wie oder wo wurde das getestet. Es gibt heutzutage so viele Legierung die in Massen hergestellt werden. Ich habe einen Verwanten bei Airbus den ich mal auf dieses Thema angesprochen habe (Und er arbeitet nicht am Fließband:lol:). Astra f käfig 3. Er schüttelt da nur mit dem Kopf.
du hast wichers drin und mit rückbank oder ohne. wenn ja mit bank dann sende mal bilder #10 Als ich mir vor Ca 5 Jahren einen bei wiechers geordert hatte, gab es nur eine Ausführung. #11 Die Logik verstehe ich immer nicht, Käfig mit Kreuz und Sitzbank? Wer soll da bitte sitzen #12 Moing, ich sagte doch es fährt eh keiner hinten mit! Natürlich ist es mit bank unlogisch nur mir gefällt die leere optik nicht und die lederaussattung kommt richtig gut. Kadett Käfig, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Und das dann noch mit einen alu oder lackierten käfig und die rückbank drin ist absolut geil... Mein Corsa zb. ist leer aber da sind die scheiben dunkel da sieht man das kreuz durchschimmern aber mehr auch nicht. Ist eben jeder geschmack anders.. HE HE #13 Hier ein Bild vom Wiechers, wie er auf der HP angeboten wird: #14 sieht echt gut aus. Hab vorhin versucht bei wichers anzurufen aber die haben urlaub bis 2ten... Ich stell mal ein bild von dem erten Bügel rein den ich im corsa verbaut hatte Bevor es ein ganzer käfig wurde nur hab leider kein aktuelles und besseres bild.
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Mississipi Delta - Im Sumpf der Rache Nachrichten Trailer Besetzung & Stab User-Kritiken Pressekritiken FILMSTARTS-Kritik Blu-ray, DVD User-Wertung 3, 2 3 Wertungen - 1 Kritik Bewerte: 0. 5 1 1. 5 2 2. 5 3 3. 5 4 4. 5 5 Möchte ich sehen Kritik schreiben Inhaltsangabe FSK ab 16 freigegeben "Mississippi Delta" basiert auf dem gleichnamigen Roman von James Lee Burke. Nahe New Orleans stürzt ein Flugzeug ab, bei dem nur ein kleines Mädchen überlebt. Dave Robicheaux (Alec Baldwin) und seine Frau Annie (Kelly Lynch) haben das Unglück beobachtet, nehmen die Kleine bei sich auf und erziehen sie, als wäre sie ihre eigene Tochter. Obwohl Dave von einem Agenten geraten wurde, nicht weiter über den Absturz nachzudenken, recherchiert er die Hintergründe. Er spricht mit der Tänzerin Robin Gaddis (Mary Stuart Masterson) über den Crash - wenig später prügelt man ihn zusammen. Jetzt ist Daves Argwohn erst recht entflammt. Doch sein Idealismus wird auf eine harte Probe gestellt, als ein Anschlag seine Familie trifft... 2:09 Das könnte dich auch interessieren Schauspielerinnen und Schauspieler Komplette Besetzung und vollständiger Stab Bild Weitere Details Produktionsländer United Kingdom, USA Verleiher - Produktionsjahr 1996 Filmtyp Spielfilm Wissenswertes Budget Sprachen Englisch Produktions-Format Farb-Format Farbe Tonformat Seitenverhältnis Visa-Nummer Ähnliche Filme
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Dave Robicheaux (Alec Baldwin) hat die Schnauze voll von seinem stressigen Job im Morddezernat von New Orleans, den er nur mit Unmengen von Alkohol ertragen konnte. Mit seiner Frau Annie hat er sich an den Golf von Mexiko zurückgezogen, um mit einem Bootsverleih sein Brot zu verdienen. Die beiden werden Zeugen, als ein Privatflugzeug in der Lagune abstürzt. Sie retten ein kleines Mädchen, die einzige Überlebende, und sie nehmen sie bei sich auf. Von diesem Tag an ist ihr Leben nicht mehr dasselbe. Dave beginnt die mysteriösen Umstände des Absturzes zu untersuchen und die Spur führt ihn zu einem alten Bekannten, dem Drogenbaron Bubba Roque. Noch ahnt er nicht, welche Folgen dies für sein Leben hat, denn längst befindet er sich im Schußfeld der Drogenmafia von New Orleans! A hardened New Orleans cop, Dave Robicheaux, finally tosses in the badge and settles into life on the bayou with his wife. But a bizarre plane crash draws him back into the fray when his family is viciously threatened.
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